车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 国潮版 1.5T 自动都市版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 9.89万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 国潮版 1.5T 自动冠军版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 10.89万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 国潮版 1.5GDIT 自动冠军版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.39万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 第三代 1.5T Plus版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.59万 | 8.16万 | 询价+对比 | |
2021款 第二代 1.5T 自动 冠军版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.60万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 第三代 1.5T 自动乐享型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.10万 | 12.10万 | 询价+对比 | |
2021款 国潮版 2.0GDIT 自动冠军版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.19万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 国潮版 1.5GDIT 自动豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.19万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 第三代 1.5T Pro版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.29万 | 8.86万 | 询价+对比 | |
2021款 第三代 1.5T Max版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.89万 | 9.46万 | 询价+对比 | |
2021款 国潮版 1.5GDIT 自动超豪版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.89万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 国潮版 2.0GDIT 自动GT版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.89万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 第三代 1.5T Supreme版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.49万 | 10.06万 | 询价+对比 | |
2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.69万 | 13.69万 | 询价+对比 | |
2021款 第三代 1.5T 自动四驱Suprem e+ | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.70万 | 13.70万 | 询价+对比 | |
2021款 第三代 2.0T 自动四驱Max | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.69万 | 14.69万 | 询价+对比 | |
2021款 第三代 2.0T 自动四驱Supreme | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.49万 | 15.49万 | 询价+对比 | |
2021款 第三代 2.0T 自动四驱Suprem e+ | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.70万 | 15.70万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 G3i 460G | 固定齿比变速箱 | 16.89万 | 16.89万 | 询价+对比 | |
2021款 G3i 520G | 固定齿比变速箱 | 18.19万 | 18.19万 | 询价+对比 | |
2021款 G3i 520G+ | 固定齿比变速箱 | 18.39万 | 18.39万 | 询价+对比 | |
2021款 G3i 460N | 固定齿比变速箱 | 18.89万 | 18.89万 | 询价+对比 | |
2021款 G3i 520N | 固定齿比变速箱 | 20.19万 | 20.19万 | 询价+对比 | |
2021款 G3i 520N+ | 固定齿比变速箱 | 20.39万 | 20.39万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 1.5T 自动精英型停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 11.79万 | 11.79万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T 自动豪华型停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 12.49万 | 12.49万 | 询价+对比 | |
2022款 第二代 1.5T 自动豪华型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 12.49万 | 12.49万 | 询价+对比 | |
2022款 第二代 1.5T 自动尊贵型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 12.99万 | 12.99万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T 自动尊贵型停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 13.19万 | 13.19万 | 询价+对比 | |
2022款 第二代 1.5T 自动领航型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 13.59万 | 13.59万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 自动领航型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 13.99万 | 13.99万 | 询价+对比 | |
2022款 第二代 2.0T 自动尊贵型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 13.99万 | 13.99万 | 询价+对比 | |
2022款 第二代 2.0T 自动领航型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 14.79万 | 14.79万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 自动旗舰型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 15.49万 | 15.49万 | 询价+对比 | |
2022款 第二代 2.0T 自动旗舰型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 15.49万 | 15.49万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 后驱版 | 固定齿比变速箱 | 31.69万 | 31.69万 | 询价+对比 | |
2022款 长续航全轮驱动版 | 固定齿比变速箱 | 37.59万 | 37.59万 | 询价+对比 | |
2021款 Performance高性能全轮驱动 | 固定齿比变速箱 | 41.79万 | 41.79万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 燃油版 | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | ||
2022款 330TGI 手动国潮版 | 6挡 手动变速箱(MT) | 9.33万 | 9.33万 | 询价+对比 | |
2022款 330TGI 自动国潮版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 10.33万 | 10.33万 | 询价+对比 | |
2021款 PLUS 330TGI 手动国潮智享版 | 6挡 手动变速箱(MT) | 10.38万 | 10.38万 | 询价+对比 | |
2021款 PLUS 330TGI 自动国潮智享版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.28万 | 12.28万 | 询价+对比 | |
2021款 PLUS 330TGI 自动国潮智臻版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.08万 | 13.08万 | 询价+对比 | |
2021款 PLUS 330TGI 霁风国潮智驾版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比 | |
2021款 PLUS 330TGI 自动国潮智尊版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比 | |
2020款 20T 手动4G互联百万款 | 6挡 手动变速箱(MT) | 9.98万 | 9.98万 | 询价+对比 | |
2020款 20T 自动4G互联百万款 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.98万 | 11.98万 | 询价+对比 | |
2020款 20T 自动4G互联百万旗舰款 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.88万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 1.5T 卓越型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.59万 | 11.59万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T 尊贵型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.39万 | 12.39万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T 运动版 尊贵型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.89万 | 12.89万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T 旗舰型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.39万 | 13.39万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 尊贵型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 13.79万 | 13.79万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T 运动版 旗舰型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.89万 | 13.89万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 运动版 尊贵型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 14.29万 | 14.29万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 领航型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 14.49万 | 14.49万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 运动版 领航型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 | |
2款 2.0T 运动版 尊贵型 | 14.29万 | 14.29万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 双擎 2.5L 两驱精英版 5座 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 26.88万 | 26.88万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L 两驱精英版 7座 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 27.48万 | 27.48万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L 四驱精英版 7座 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 28.58万 | 28.58万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 31.88万 | 31.88万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 32.98万 | 32.98万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 34.88万 | 34.88万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 两驱精英版 5座停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 23.98万 | 23.98万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 两驱精英版 7座停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 24.88万 | 24.88万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 四驱精英版 7座停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 25.88万 | 25.88万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 两驱豪华版 7座停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 28.98万 | 28.98万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 四驱豪华版 7座停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 两驱尊贵版 7座停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 四驱骑士版 7座停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 30.48万 | 30.48万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 四驱尊贵版 7座停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 30.68万 | 30.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2020款 2.0L CVT 两驱 都市版 | 无级变速箱(CVT) | 17.48万 | 16.48万 | 询价+对比 | |
2020款 2.0L CVT 两驱 风尚版 | 无级变速箱(CVT) | 19.48万 | 18.48万 | 询价+对比 | |
2020款 2.0L CVT 两驱风尚PLUS版 | 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 19.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 2.0L CVT 四驱 风尚版 | 无级变速箱(CVT) | 20.38万 | 19.38万 | 询价+对比 | |
2020款 2.0L CVT 四驱风尚PLUS版 | 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 20.88万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 2.0L CVT 两驱 尊贵版 | 无级变速箱(CVT) | 21.18万 | 19.88万 | 询价+对比 | |
2020款 2.5L 双擎 E-CVT 两驱 精英版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 22.48万 | 21.18万 | 询价+对比 | |
2020款 2.0L CVT 四驱 尊贵版 | 无级变速箱(CVT) | 22.58万 | 21.58万 | 询价+对比 | |
2020款 2.5L 双擎 E-CVT 四驱 精英版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 23.78万 | 22.48万 | 询价+对比 | |
2020款 2.5L 双擎 E-CVT 四驱精英PLUS版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 24.28万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 2.5L 双擎 E-CVT 四驱 旗舰版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 25.88万 | 24.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.0T 高地四门版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 48.99万 | 48.99万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 高地丛林绿限量版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 49.49万 | 49.49万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 高地巴哈马沙滩粉特别版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 50.99万 | 50.99万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 撒哈拉两门版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 44.99万 | 44.99万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 罗宾汉两门版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 50.99万 | 50.99万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 罗宾汉四门版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 55.99万 | 55.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD时尚版 | 模拟8挡 无级变速箱(CVT) | 18.19万 | 18.19万 | 询价+对比 | |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD舒适版 | 模拟8挡 无级变速箱(CVT) | 19.19万 | 19.19万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0L CVT 2WD XL ITS舒适纪念版停产 | 模拟7挡 无级变速箱(CVT) | 19.58万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 2.0L CVT 2WD XL Premium尊享纪念版停产 | 模拟7挡 无级变速箱(CVT) | 19.93万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 | 模拟8挡 无级变速箱(CVT) | 19.99万 | 19.99万 | 询价+对比 | |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 7座 | 模拟8挡 无级变速箱(CVT) | 20.79万 | 20.79万 | 询价+对比 | |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD 豪华版 | 模拟8挡 无级变速箱(CVT) | 21.29万 | 21.29万 | 询价+对比 | |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版 | 模拟8挡 无级变速箱(CVT) | 23.29万 | 23.29万 | 询价+对比 | |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版 7座 | 模拟8挡 无级变速箱(CVT) | 24.09万 | 24.09万 | 询价+对比 | |
2021款 2.5L CVT 4WD XL ITS豪华纪念版停产 | 模拟7挡 无级变速箱(CVT) | 24.43万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版 | 模拟8挡 无级变速箱(CVT) | 26.29万 | 26.29万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 Cayenne 3.0T 铂金版 | 101.80万 | 101.80万 | 询价+对比 | ||
2022款 Cayenne Coupé 3.0T 铂金版 | 105.80万 | 105.80万 | 询价+对比 | ||
2022款 Cayenne S 2.9T 铂金版 | 120.80万 | 120.80万 | 询价+对比 | ||
2022款 Cayenne S Coupé 2.9T 铂金版 | 124.80万 | 124.80万 | 询价+对比 | ||
2021款 Cayenne Turbo GT 4.0T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 243.80万 | 243.80万 | 询价+对比 | |
2020款 Cayenne S Coupé 2.9T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 123.60万 | 114.95万 | 询价+对比 | |
2019款 Cayenne 3.0T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 91.30万 | 80.80万 | 询价+对比 | |
2019款 Cayenne Coupé 3.0T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 99.80万 | 92.30万 | 询价+对比 | |
2019款 Cayenne Turbo Coupé 4.0T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 190.80万 | 177.44万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 3.0 L6 360PS 盛世版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 122.50万 | 122.50万 | 询价+对比 | |
2022款 3.0 L6 360PS 传世版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 136.30万 | 136.30万 | 询价+对比 | |
2022款 3.0 L6 400PS 盛世七座加长版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 146.80万 | 146.80万 | 询价+对比 | |
2022款 3.0 L6 400PS 传世加长经典版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 157.30万 | 157.30万 | 询价+对比 | |
2022款 3.0 L6 400PS 盛世加长版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 164.80万 | 164.80万 | 询价+对比 | |
2022款 3.0 L6 400PS 尊崇创世加长版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 193.30万 | 193.30万 | 询价+对比 | |
2022款 3.0 L6 400PS 典范加长版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 204.80万 | 204.80万 | 询价+对比 | |
2022款 5.0 SC V8 565PS SVA耀动版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 249.80万 | 249.80万 | 询价+对比 | |
2022款 4.4 V8 530PS 首发版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 249.80万 | 249.80万 | 询价+对比 | |
2022款 5.0 SC V8 565PS SVA耀动典藏版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 255.80万 | 255.80万 | 询价+对比 | |
2022款 5.0 SC V8 565PS SVA巅峰创世加长版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 321.30万 | 321.30万 | 询价+对比 | |
2022款 5.0 SC V8 565PS SVA巅峰典藏版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 327.80万 | 327.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 xDrive30i M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 76.69万 | 76.69万 | 询价+对比 | |
2022款 xDrive40i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 83.19万 | 83.19万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 xDrive40i M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 83.69万 | 83.69万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 xDrive40i 尊享型 M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 93.69万 | 93.69万 | 询价+对比 | |
2022款 xDrive40i 尊享型 M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 93.69万 | 93.69万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 EcoBoost 285 四驱三十周年纪念版 6座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 33.98万 | 33.98万 | 询价+对比 | |
2022款 EcoBoost 285 四驱三十周年纪念版 7座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 33.98万 | 33.98万 | 询价+对比 | |
2020款 EcoBoost 285 两驱 风尚版 7座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 30.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 EcoBoost 285 两驱 风尚版 6座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 30.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 EcoBoost 285 四驱 风尚版 7座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 32.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 EcoBoost 285 四驱 风尚版 6座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 32.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 EcoBoost 285 四驱 钛金版 7座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 35.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 EcoBoost 285 四驱 钛金版 6座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 35.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 EcoBoost 285 四驱 运动版ST-LINE 7座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 37.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 EcoBoost 285 四驱 运动版ST-LINE 6座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 37.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 EcoBoost 285 四驱 铂金版 7座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 39.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 EcoBoost 285 四驱 铂金版 6座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 39.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 sDrive20Li 时尚型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 27.98万 | 27.98万 | 询价+对比 | |
2022款 sDrive20Li 尊享型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 29.88万 | 29.88万 | 询价+对比 | |
2022款 sDrive25Li 领先型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 30.98万 | 30.98万 | 询价+对比 | |
2022款 xDrive25Li 尊享型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 33.38万 | 33.38万 | 询价+对比 | |
2021款 sDrive 20Li 时尚型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 27.98万 | 18.77万 | 询价+对比 | |
2021款 sDrive 20Li 尊享型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 29.88万 | 20.57万 | 询价+对比 | |
2021款 sDrive 25Li 领先型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 30.98万 | 21.87万 | 询价+对比 | |
2021款 xDrive 25Li 尊享型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 33.98万 | 24.87万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 改款二 GLC 260 L 4MATIC 动感型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 40.25万 | 40.25万 | 询价+对比 | |
2022款 改款三 GLC 260 L 4MATIC 动感型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 40.63万 | 40.63万 | 询价+对比 | |
2022款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 42.92万 | 42.92万 | 询价+对比 | |
2022款 改款二 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 42.92万 | 42.92万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 44.32万 | 44.32万 | 询价+对比 | |
2022款 GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 45.48万 | 45.48万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 47.12万 | 47.12万 | 询价+对比 | |
2022款 改款二 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 47.68万 | 47.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 1.8TD DCT智享型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 10.28万 | 10.28万 | 询价+对比 | |
2022款 博越X 1.8TD DCT智联型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.28万 | 11.28万 | 询价+对比 | |
2022款 1.8TD DCT智雅型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.28万 | 11.28万 | 询价+对比 | |
2022款 博越X 1.8TD DCT智慧型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.28万 | 12.28万 | 询价+对比 | |
2022款 博越X 1.8TD DCT智尚型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.18万 | 13.18万 | 询价+对比 | |
2022款 博越X 1.8TD DCT智尊型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.28万 | 13.28万 | 询价+对比 | |
2022款 博越X 1.8TD DCT智领型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.28万 | 14.28万 | 询价+对比 | |
2021款 1.8TD 手动两驱亚运版停产 | 6挡 手动变速箱(MT) | 9.18万 | 9.18万 | 询价+对比 | |
2021款 1.8TD DCT两驱亚运舒适版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 10.18万 | 10.18万 | 询价+对比 | |
2021款 1.8TD DCT两驱亚运版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 10.88万 | 10.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.0T 两驱尊悦版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 24.68万 | 24.68万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 两驱尊享版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 25.98万 | 25.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 两驱尊雅版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 27.98万 | 27.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 两驱MONO限量版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 28.98万 | 28.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 四驱尊雅版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 30.28万 | 30.28万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 四驱尊耀版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 34.58万 | 34.58万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 两驱尊悦版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 24.68万 | 24.68万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 两驱尊享版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 25.98万 | 25.98万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 两驱尊雅版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 27.98万 | 27.98万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 四驱尊雅版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 30.28万 | 30.28万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 四驱尊耀版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 34.58万 | 34.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 EcoBoost 245 科技版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 | |
2022款 EcoBoost 245 风尚版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 22.58万 | 22.58万 | 询价+对比 | |
2022款 EcoBoost 245 运动版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 24.58万 | 24.58万 | 询价+对比 | |
2022款 EcoBoost 245 ST-Line | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 25.78万 | 25.78万 | 询价+对比 | |
2022款 EcoBoost 245 首发限量版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 25.98万 | 25.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 2.0T 越野版 挑战者 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 19.58万 | 19.58万 | 询价+对比 | |
2021款 城市版 2.0T 我看型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 20.00万 | 20.00万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 越野版 征服者 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 21.38万 | 21.38万 | 询价+对比 | |
2021款 城市版 2.0T 很有型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 22.00万 | 22.00万 | 询价+对比 | |
2021款 城市版 2.0T 必须型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 23.00万 | 23.00万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 坦克游侠 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 24.88万 | 24.88万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 风林铁骑 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 27.08万 | 27.08万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 赛博坦克 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 30.80万 | 30.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 330TSI 自动两驱舒享版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 21.58万 | 21.58万 | 询价+对比 | |
2022款 330TSI 自动两驱智享版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 23.38万 | 23.38万 | 询价+对比 | |
2022款 330TSI 自动两驱 R-Line越享版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 24.18万 | 24.18万 | 询价+对比 | |
2022款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 25.28万 | 25.28万 | 询价+对比 | |
2022款 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 26.78万 | 26.78万 | 询价+对比 | |
2022款 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 28.18万 | 28.18万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 290T 两驱天穹版 5座 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2022款 390T 两驱天穹版 5座 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2022款 390T 四驱风暴版 5座 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2022款 390T 四驱浩瀚版 5座 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2022款 290T 两驱风暴版 5座 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2022款 290T 两驱浩瀚版 5座 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2022款 290T 两驱星际版 5座 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2022款 390T 两驱浩瀚版 5座 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2022款 290T 两驱深空版 5座 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2022款 290T 两驱天穹版 7座 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2022款 390T 两驱天穹版 7座 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2022款 390T 四驱浩瀚版 7座 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2022款 290T 两驱风暴版 7座 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2022款 290T 两驱浩瀚版 7座 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2022款 290T 两驱星际版 7座 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2022款 390T 两驱浩瀚版 7座 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2022款 290T 两驱深空版 7座 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 昂科威Plus Avenir艾维亚 五座版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 29.59万 | 29.59万 | 询价+对比 | |
2022款 昂科威Plus Avenir艾维亚 七座版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 30.99万 | 30.99万 | 询价+对比 | |
2021款 652T 五座精英型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 22.99万 | 22.99万 | 询价+对比 | |
2021款 552T 五座豪华型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 23.59万 | 23.59万 | 询价+对比 | |
2021款 652T 五座豪华型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 25.29万 | 25.29万 | 询价+对比 | |
2021款 652T 七座豪华型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 26.29万 | 26.29万 | 询价+对比 | |
2021款 652T 五座四驱豪华型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 26.39万 | 26.39万 | 询价+对比 | |
2021款 652T 七座四驱豪华型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 27.39万 | 27.39万 | 询价+对比 | |
2021款 艾维亚 五座版停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 29.59万 | 29.59万 | 询价+对比 | |
2021款 艾维亚 七座版停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 30.99万 | 30.99万 | 询价+对比 |