奥德赛的后排空间，尤其是第二排座椅是它最大的优势，这次换成了更为高级豪华的航空头等舱座椅，舒适性更强。不过我最欣赏的还是它的第三排座椅，空间丝毫不局促，舒适性也没有任何打折扣，这才是MPV的精髓。
奥德赛的座椅用料非常柔软而厚实，坐进去和坐在沙发上没有任何区别，深陷其中具有很好的包裹性和贴合性，这样的座椅实在太适合长途旅行了，对驾驶员和每一位乘客来说。而且第二排的头枕也进行了大大升级，很难见到如此厚实的头枕出现在汽车座椅上，第二排座椅的肩部支撑也可以单独调整，保证一个最佳的贴合性。
第二排座椅有两条调整轨道，一条是正常坐姿时使用的前后调节轨道，可以调整大约两拳左右的距离，而另外一条则是平躺模式，可以将座椅推至最后，放倒靠背，抬起腿托，就能以一个近乎平躺的方式在车内休息，非常舒服。
奥德赛对于车内空间的开发非常到位，第二排和第三排乘客都能拥有非常充足并且舒服的空间和坐姿，第三排座椅无论是用料还是填充物都没有任何缩水，即便富裕的第三排空间在一定程度影响了后备厢的空间，但是我觉得这是一个正确的抉择。
从储物空间来说，奥德赛的储物空间数量不算特别多，但是大小和布置都非常合适，基本随身的物品都能很顺手的找到地方存放。至于后备厢空间，第三排座椅立起的时候，由于下方有用于收纳第三排座椅的空间，目测放下几个行李箱也没什么问题，而第三排座椅收起后，空间就极为富裕了。
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李少晨
余昶
周岳
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赵淳
