最后的一个环节就是驾驶了，嘉宾每个人对于车的需求并不相同，所以试驾感受也有直观的区别。并不是那些配置表上的参数越高越好，挡位数多越好，配置越丰富越好，找到一台适合自己的车最重要。
按照Q5L-X3-GLC的顺序进行
Q5L的试驾感受如何？
对于Q5L的驾驶，孙琦表示它在三台车当中的NVH水平做的最好，车内的噪音困扰明显要比其它两者小。并且虽然换搭了双离合变速箱，但之前消费者诟病的双离合变速箱缺点并没有随之带来，反之换挡快的优势却又凸显了出来。苏糖本身就是奥迪A3车主，她最直观的感受就是动力要强，这是必然的，轻盈的转向力度也让她比较满意。
X3的试驾感受如何？
在舒适性上X3没有Q5L那么高，由于X3使用的是防爆胎，胎壁要比一般轮胎硬很多，在低速状态下并不明显，但开快之后就要比其它两台车更颠一些。当然，宝马调校的8AT变速箱也得到了好评，换挡逻辑以及平顺性上都挺令人满意，这也是X3的优势。
GLC的试驾感受如何？
相比前两者，在驾驶部分GLC的评价其实是要逊色一筹，主要是前两者的风格比较鲜明，Q5L偏向舒适，X3运动成分更高，轮到GLC就显得比较不上不下。但这也未必是坏事，中庸之道有时候也是立足之道，覆盖的人群也更加广泛。
| Q5L-嘉宾打分-驾驶部分（每项满分5分） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 项目 | 动力感受 | 动力匹配 | 噪音 | 悬挂 | 成绩 |
| 虞宁 | 5 | 5 | 5 | 3 | 18 |
| 霍弘伟 | 5 | 4 | 5 | 4 | 18 |
| 孙琦 | 5 | 5 | 5 | 3 | 18 |
| 月月 | 5 | 3 | 5 | 5 | 18 |
| 游戈 | 5 | 4 | 4 | 4 | 17 |
| 苏糖 | 5 | 4 | 4 | 4 | 17 |
| 涛哥 | 5 | 3 | 5 | 4 | 17 |
| 制表：网通社 Internet Info Agency | |||||
| X3-嘉宾打分-驾驶部分（每项满分5分） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 项目 | 动力感受 | 动力匹配 | 噪音 | 悬挂 | 成绩 |
| 虞宁 | 4 | 5 | 3 | 3 | 15 |
| 霍弘伟 | 4 | 5 | 4 | 4 | 17 |
| 孙琦 | 5 | 5 | 2 | 5 | 17 |
| 月月 | 3 | 3 | 3 | 4 | 16 |
| 游戈 | 5 | 5 | 3 | 3 | 16 |
| 苏糖 | 4 | 5 | 4 | 5 | 18 |
| 涛哥 | 5 | 5 | 2 | 5 | 17 |
| 制表：网通社 Internet Info Agency | |||||
| GLC-嘉宾打分-驾驶部分（每项满分5分） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 项目 | 动力感受 | 动力匹配 | 噪音 | 悬挂 | 成绩 |
| 虞宁 | 4 | 4 | 3 | 3 | 14 |
| 霍弘伟 | 3 | 4 | 3 | 4 | 14 |
| 孙琦 | 4 | 3 | 3 | 3 | 13 |
| 月月 | 5 | 4 | 1 | 4 | 14 |
| 游戈 | 3 | 5 | 3 | 4 | 15 |
| 苏糖 | 4 | 4 | 2 | 2 | 12 |
| 涛哥 | 4 | 5 | 4 | 5 | 18 |
| 制表：网通社 Internet Info Agency | |||||
在驾驶部分Q5L的平均分是17.5分，X3的平均分为16.5分，GLC的平均分为14.2分。
总结：从结果看来，倾向于Q5L的人数比较多，在配置层面、在驾驶层面抓住了更多人的心。X3的评价也很高了，但综合指数上来看，Q5L还是占据优势。GLC看上去在三者之间比较靠后，这与它上市时间较长有一定关系，待中期改款后，情况就应该会有所改观。其实竞争未必是坏事，竞争越激烈，消费者得到的益处也更高，以目前的产品力来讲，Q5L的胜算更大些。（图/文/摄 网通社）
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