◆0-100km/h加速成绩6.39秒
在起步的时候,我CLS几乎没有一点打滑,只要抬起制动踏板,车就直接窜了出去,没有中间的动力损耗,6.4秒的破百成绩已经足以让绝大多数人满意。对于2.0T是否动力够用保持怀疑的消费者,已经可以打消这个顾虑,在街面上能跑过CLS的并不会太多。
◆100km/h-0制动成绩成绩36.84米
在经过连续五次全力制动后,每次的成绩虽然各有差异,但整体来看热衰减并不明显, 36.84米的制动成绩也应该是相当不错了。在全力制动的时候,CLS的制动脚感非常不错,线性且均匀,也没有弹脚的感觉。
CLS的实车表现与数字一样,都很优秀,对于各个部分噪音的控制都令人满意。当然,同级别竞品来讲也不会有过于悬殊的差异,都是这一级别车型理应有的表现。
结语:奔驰CLS一个从第一代车型就开始以优雅的姿态展现在世人面前的车型,时间流转这种独到的韵味还在,增加的只是面向未来,面向消费者所作出的调整。从CLS的推出之日起,豪华轿跑车这个小众细分市场竞争对手越来越多,但如果提到CLS,相信不管是谁都立即想到车身流畅的线条,那种典雅感是谁也带不来的。(图/文/摄 徐跃翔 网通社)
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