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在汽车科技配置愈发丰富的今天，我们的用车生活也随着技术的进步得到了前所未有的提升。在众多汽车科技配置背后，都有着一段段鲜为人知的发展历程。其中，源自军事背景的技术就是其中最重要的催化剂之一。众所周知，军事技术的发展都是“不计成本”的，因此许多前沿的新技术往往都会率先在军事领域应用，甚至是基于军事诉求而发展出来的。就像我们今天的主角——长安福特锐界，其在同级别车型中具有十分鲜明的科技感，而在这些科技配置中有许多技术都带有浓厚的军事技术色彩。
导语在汽车科技配置愈发丰富的今天，我们的用车生活也随着技术的进步得到了前所未有的提升。在众多汽车科技配置背后，都有着一段段鲜为人知的发展历程。其中，源自军事背景的技术就是其中最重要的催化剂之一。众所周知，军事技术的发展都是“不计成本”的，因此许多前沿的新技术往往都会率先在军事领域应用，甚至是基于军事诉求而发展出来的。就像我们今天的主角——长安福特锐界，其在同级别车型中具有十分鲜明的科技感，而在这些科技配置中有许多技术都带有浓厚的军事技术色彩。
此前，我们曾对长安福特锐界的主要科技配置进行过介绍，有关详情您可以点击下方的相关阅读进行了解。今天，我们主要将目光集中在这些科技背后，那些带有浓厚军事色彩的“黑科技”。
在长安福特锐界的配置清单上，我们可以看到包括主动泊车辅助系统、BLIS盲区监测系统、ACS低速安全系统以及LKA车道保持等丰富的驾驶辅助配置。这些辅助功能的出现，不仅极大降低了驾驶者的驾驶难度，同时也保证了安全舒适的行车感受。这些便利的辅助功能背后，都离不开车载雷达传感器的帮助。
根据雷达发射信号不同，雷达可以分为超声波雷达、红外雷达、毫米波雷达以及激光雷达等多种类型。不同的雷达传感器各有特点，因此在实际应用上也有着明确分工。
- 超声波雷达（启动泊车/驻车雷达）
超声波雷达主要被用于驻车雷达传感器，目前已经成为绝大多数车型必备的实用配置之一。超声波雷达根据用途不同又分为UPA和APA，前者是我们停车时经常用到的障碍物探测传感器，常布置在前后保险杠上。后者则主要用于自动泊车以及并线辅助等，一般布置在车辆侧轮眉处。
- 毫米波雷达（ACC自适应巡航/低速安全系统）
与超声波雷达相比，毫米波雷达在探测距离、反应速度和精度等方面都更具优势，因此被用于实现更复杂的驾驶辅助功能上。例如自适应巡航、低速安全系统等功能的实现都需要借助毫米波雷达的帮助。
有了各类雷达传感器的帮助，锐界可以实现更加智能的驾驶辅助功能，在减少驾驶员负担的同时也提升了行车安全系数。虽然这些雷达传感器在今天已经是十分主流的配置功能，但我们要知道其投放到民用领域前，可是军事领域最为重要的技术之一。
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王啸辰
张嘉文
高岳
徐双
