锐界L 2.0T EcoBoost 两驱五座时尚型 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座风尚型 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座 STLine
PLUS EcoBoost 245 两驱精锐型 5座 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座
EcoBoost 245 两驱精锐型 5座 国VI 改款 EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座 国VI EcoBoost 245 两驱铂锐型 7座 国VI EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 国VI EcoBoost 245 四驱运动型 7座 国VI EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 国VI EcoBoost 245 两驱精锐型 5座 国V 改款 EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座 国V EcoBoost 245 两驱铂锐型 7座 国V EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 国V EcoBoost 245 四驱运动型 7座 国V EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 国V
进入车内，几乎所有人都会被中控中央那块儿巨大的竖屏所吸引。它也正是新款锐界内饰中为数不多的变化。除此之外，新款锐界依旧延续了现款内饰的简洁风格，没有多余的设计，一切都是以实用简约为导向。
不过身为性能版车型，锐界ST还是在内饰中加入了一些运动化元素，例如副驾驶中控台下方实用了一些碳纤维材质和两种材料拼接的运动座椅。虽然现在没有公布配置表，从我短暂的接触也能看到不少顶配车型独有的一些配置。
总结：以锐界ST为代表的性能SUV是不是伪命题？我认为不是。如果单纯的从驾驶乐趣方面说，它固然比不了像福克斯ST、RS那种车型，那也不是它存在的意义，我相信喜欢下赛道的朋友也不会选择一台SUV。所以锐界ST这种性能SUV存在的意义是给消费者更多的选择，平日依旧以家用为主，偶尔撒个野也能野起来。
王静亚
2019年06月12日
侯明浩
2019年06月05日
赵淳
2019年06月03日
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喻鑫
