English

    当前位置: 网通社汽车 > 独家报道> 试驾保时捷Taycan Turbo

    变化似在不经意间 实则早有预兆 试保时捷Taycan

    来源:网通社 原创 2020-06-12 07:00

    收藏 梁子辰

    如果说Taycan的外观,是未来与传承的一次融合,那么其内饰就是将概念演绎成了现实。毫不夸张的说,Taycan的内饰虽然有一些保时捷传统车型的影子,但给我更多的感觉是,它将Mission E概念车的内饰变成了现实。 

    变化似在不经意间 实则早有预兆 试保时捷Taycan-图1

    变化似在不经意间 实则早有预兆 试保时捷Taycan-图2

    还记得保时捷911经典的“五炮筒”仪表吗?就算是刚刚换代的992,依旧将其保留了下来,只不过只有中间的转速表是传统的指针形式,而两侧的四个小仪表都被“液晶屏”所取代。与全新911相比,Taycan明显更为大胆,索性将所有的仪表全都换成液晶屏。也许对于一个保时捷的死忠粉来说,一开始似乎很难接受,但无论从表面的科技感,还是信息显示的全面性,亦或者是日常使用的实用性来讲,全液晶的仪表都是胜出的,这一点毋庸置疑。

    变化似在不经意间 实则早有预兆 试保时捷Taycan-图3

    变化似在不经意间 实则早有预兆 试保时捷Taycan-图4

    变化似在不经意间 实则早有预兆 试保时捷Taycan-图5

    变化似在不经意间 实则早有预兆 试保时捷Taycan-图6

    变化似在不经意间 实则早有预兆 试保时捷Taycan-图7

    极简的风格充斥着Taycan的车内,毫不夸张的说,你在中控台上找不到一个物理按键。Taycan将中控台上的全部按键都集成在了两块液晶屏中,这种做法是一次创新,但同时也是一次冒险。为什么这么说?因为这种大面积整合功能区域到车机内的做法,需要一个庞大且合理的交互逻辑,才会让驾驶者感觉到方便和实用,否则就是搬起石头砸了自己的脚。

    变化似在不经意间 实则早有预兆 试保时捷Taycan-图8

    在我看来,Taycan做到了。整个交互系统经过了重新的设计,完美的融合在了上下两块液晶屏上,解放了中控台的同时,增加了车内的科技氛围。虽然10.9英寸的屏幕尺寸现如今并不算大,但放在Taycan的中控台上,还是很合适的。与上面的10.9英寸液晶屏相呼应的,是下方的8.4英寸纵置液晶屏,它取代了空调等控制区域的位置,所以它主要的功能也正是空调系统的控制。

    变化似在不经意间 实则早有预兆 试保时捷Taycan-图9

    变化似在不经意间 实则早有预兆 试保时捷Taycan-图10

    变化似在不经意间 实则早有预兆 试保时捷Taycan-图11

    变化似在不经意间 实则早有预兆 试保时捷Taycan-图12

    变化似在不经意间 实则早有预兆 试保时捷Taycan-图13

    变化似在不经意间 实则早有预兆 试保时捷Taycan-图14

    此外,触控按键在行车过程中的误操作可能,一直都是困扰着很多人的一大难题。Taycan在触控系统中加入了震动的反馈功能,这样一来可以极大程度的减小误操作现象发生的可能。

    [支持键盘“← →”键翻页]
    文章标签: 保时捷 轿跑车 Taycan 纯电动 责任编辑:张朦
    0条评论

    推荐阅读:

    Formula-E小课堂丨电动方程式方向盘有啥不一 样

    Formula-E小课堂丨电动方程式方向盘有啥不一 样

    对于那些模拟赛车竞技游戏的发烧友来说,罗技G29方向盘或者图马思特T-GT方向盘是他们“驰骋赛场”的终极“兵器”。而对于电动方程式的赛车手而言,方向盘不仅是用来控制车辆最重要的部件,同时也是车队战略的重要组成部分。

    奚筱林 2020年06月09日
    虽受疫情影响 保时捷Q1收入仍同比实现小幅增长

    虽受疫情影响 保时捷Q1收入仍同比实现小幅增长

    网通社从保时捷官方了解到,2020年前三个月,保时捷营业收入达60亿欧元,与去年同期相比实现小幅增长。受新冠肺炎疫情影响,保时捷销售利润为6亿欧元,同比下降了34%;销售回报率为9.5%;新车交付量下降5%。截至3月底,保时捷新车交付量为53,125台。自今年年初以来,员工人数增长了1%,达到35,866人。

    高岳 2020年04月30日
    数字化体验提升 保时捷全新零售概念落地中国

    数字化体验提升 保时捷全新零售概念落地中国

    ​4月28日,网通社从保时捷官方获悉,为满足不断变化的客户需求和快速发展的全球汽车零售,保时捷全新零售概念“睿境计划”(Destination Porsche)正式上线,在杭州滨江保时捷中心以全新姿态面向公众。

    奚筱林 2020年04月28日
    让更多人买得起 保时捷将推后驱入门版Taycan

    让更多人买得起 保时捷将推后驱入门版Taycan

    近日,网通社从海外媒体处获悉,保时捷将会为Taycan推出一款后驱的入门版本车型,该车型将配备相比Taycan4S更小的电池,售价也将进一步下探,让更多的人可以购买这款车型。

    高岳 2020年04月23日

    保时捷Taycan

    进入频道>>
    保时捷Taycan 询底价

    88.8-183.8万

    品牌:保时捷

    级别:中大型车

    参配 文章

    预约试驾

    微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。