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    浅谈奔驰EQS SUV 相信我!成功人士需要它!

    来源:网通社 原创 2022-11-21 09:07

    收藏 李乾鑫

    梅赛德斯-EQS SUV在它所处的细分领域有它的独特性和不可替代性,这并不是指它的尺寸、价格,而是它带给你的真正的精致、豪华、贴心的感知体验。

    导语

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    今天咱们这篇聊梅赛德斯-EQS SUV的文章,应该是奔驰出新车我报道最慢的一次。从今年4月19日发布到现在已经过去7个月了,我一直在看大家对于这款车的看法, 行业对它的看法,还有就是它在市场中的存在的意义。因为很简单,它很重要,无论对于奔驰或是市场来讲。

    提到梅赛德斯-EQS SUV,有两个话题是躲不过去的,第一个就是它与EQS的高度相似性,例如技术、动力等等。还有就是,什么样的用户群体会为它买单?尤其在新势力品牌这么火的前提下,最开始我也没想清楚,直到后来与身边一位相对比较成功,事业有成的朋友聊天,瞬间感触很深,也终于有了答案。这段对话咱们不妨直接来分享下。


    我:奔驰EQS SUV你怎么看?如果是你你会考虑么?

    朋友:当然会,这没什么可犹豫的。

    我:现在但凡是个热门车,网上讨论就会很多,尤其是负面节奏,这点你怎么看?

    朋友:你觉得所谓的成功人士会随意被别人带节奏么?你没听说哪个美国总统竞选的时候被网民评论给带偏了吧?做不到“独立思考”何谈成功?当然,成功人士有很多种,但我知道不是你想的那种。

    我:但有个问题是躲不开的,现在新势力太猛了,技术、配置真敢上,论性价比传统品牌几乎没优势。

    朋友:你老说这两年你们汽车行业主打智能化,劳斯、宾利路虎保时捷这些品牌有哪家的智能化做得过新势力吗?但结果怎么样?卖得风生水起吧?想没想过为什么?

    我:应该是之前咱老说的感性需求。

    朋友:对的,现在的新势力,就好比能给你带来很多新鲜感的潮牌,大家同样喜欢。但奔驰的车,尤其是从EQS开始的电动产品,它拥有属于自己理念上的独特性,就是那种充满高级的质感、走心的智能豪华,还有贴心的那种细节体验。这就好比一个是最近几年开始流行的北欧新风尚,而另一个是真正的豪华,就像你们说的,每一个细节的体验都让你觉得高档、舒适,然后它还变得更与时俱进了,变得更智能,变得更主动去懂你了,关键这种感觉只有它能给你,所以它值得我付出更多的钱,其次我才会想到,更何况它还是辆奔驰。

    其实通过上面这段对话,很好地诠释了梅赛德斯-EQS SUV,或者说现如今奔驰新产品的核心,就正如梅赛德斯-奔驰为自己电动产品提出的理念“纯电豪华,登临新境”,今天咱们来聊聊,梅赛德斯-EQS SUV是如何诠释这8个字的。


    当你上车的那一刻,你会感受到“科技豪华”带给你的震撼。另外我必须得说,它真的很好看。

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    首先要说的是,梅赛德斯-EQS SUV实车真的很好看,在上海举办的梅赛德斯-EQ科技日上,它已经正式亮相过,很多人都见过了,当我第一次见到它时,感觉它真的很优雅、很耐看,我认为这是对于设计师最大的认可,无论设计风潮如何变幻,你的新理念,是否符合了当下大众的审美,或者让大众认可你的审美,这才是最重要的,我很庆幸梅赛德斯-EQS SUV做到了。

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    还有一点,就是在梅赛德斯-EQS SUV身上几乎每一处细节都隐藏着设计师为了降低风阻所做的努力,例如近乎于平直的“暗夜星阵”前格栅、前保险杠进气道、甚至包括外后视镜这些组件等等,最终让梅赛德斯-EQS SUV实现了0.26的超低风阻,进一步减少能耗,提高续航里程。这是个什么概念呢?一般市面上的中大型轿车风阻系数能做到0.26就已经算是不错的成绩了,梅赛德斯-EQS SUV可是一台大型SUV。

    要知道想让设计美感和低风阻同时实现,事件极其困难的事情,就好比鱼和熊掌。所以,仅从梅赛德斯-EQS SUV的外观,你就能感受到奔驰科技创新的一面,它所展现出的这种理念,才是它的用户所看重的。我们之前总是说车是人的名片,这句话从浅层次来讲是指设计风格,而从深层次理解的话,其实就是指产品展现出的理念,例如英伦风格、精工打造、一人一机这些汽车圈流行的词,等等,就是这个意思。

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    梅赛德斯-EQS SUV看上去其实并不像一款标准的SUV,它更像一款休旅车+SUV混合体,从车尾你也能感受到它的优雅。但是要知道它的长/宽/高可是分别达到了5125mm/1959mm/1718mm,轴距达到了3210mm,妥妥的大型SUV尺寸,设计师通过大量曲线的巧妙搭配,让新车拥有非常动感、优雅的视觉效果。

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    对于梅赛德斯-EQS SUV的内饰,可能很多人会提及它与EQS的高度相似性。但其实在我看来,这套内饰设计风格很简约也很时尚,奔驰更像是把设计方面省下来的成本,放到了细节上,例如这块超联屏,采用的可是业内面积最大的1.41米的康宁大猩猩玻璃,这块玻璃从技术水平来讲绝对是目前业内的极限了,它的厚度只有2mm,使用过650度高温下使用热成型进行三位弯曲制成的,而且具备防刮、防腐蚀、防反光三层涂层,就连康宁官网都将这款玻璃放在官网展示,可见它在康宁内部的地位。

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    当然,除了这块超联屏以外,在梅赛德斯-EQS SUV车内你依然能见到大量高级的皮革等材质,而且触感和视觉感受极佳,这就是奔驰这两年对于豪华理念的转变,奔驰已经不需要通过材质和设计来突出豪华感,而是更注重每一个细节带给你的体验,而且不惜成本,在我看来,这就是奔驰主打的“新式豪华主义”。

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    当然,对于梅赛德斯-EQS SUV,我更喜欢坐在车里等待车辆光线传感器感知后,车辆开启夜间模式那一刻。当64色主动式氛围灯亮起,那种氛围感真的太棒了,想必从上面这张图片中,你也能感受到。可别再说奔驰只有奔驰紫,梅赛德斯-EQS SUV同样有多种氛围灯主题,包括多种中国专属主题。仅仅是内饰通过灯光营造出的氛围感,试问有哪款车能做到呢?

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    除了车内主动式氛围灯以外,梅赛德斯-EQS SUV车内还有很多能够进一步提升感官体验的细节功能。例如新车的主动式香氛,可能很多人会问香氛到底有什么用?这点咱们举个例子,还记得电影《泰囧》里,徐峥给手下打电话说的那句话吗?“早上9点把文件喷好香水放到我的办公桌上”,这虽然是出自喜剧片的桥段,但这在现实中其实就是高端商务圈真实存在的场景。

    当然,梅赛德斯-EQS SUV车内的主动式香氛并不是为了让你讨好别人,反之,它是为了通过不同的味道来帮助调节你的心情,就像很多高级酒店,你进入大堂后都会闻到香味一样。可能说到这,有人会说,现在十多万的车都有香氛,但我敢肯定的是,如果有机会亲自去和奔驰的香氛对比一下的话,相信你肯定也会高下立判,要知道奔驰的香氛在淘宝上每罐都要500多-1000块不等,以每天开启的前提下,半年左右的使用周期来看,我觉得很划算,因为它真的能提升你的感受。

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    梅赛德斯-EQS SUV突出氛围感的细节在很多地方都能体现到。例如当夜晚降临,隐藏式门把手弹出的那一刻,感受下上面这张照片通过照明灯带来的质感,记得我第一次开EQS的时候,看到这个门把手,内心真说了一句“WOW!真漂亮”,这种细节带给你的满足感,就是它的价值所在,这就是它性价比的体现,“千金难买一笑”,就是这个最简单的道理。这也是奔驰“心式豪华主义”的体现。

    它并没有选择疯狂堆砌配置表。它想给你的,是每一个功能的出色体验,甚至说是感知,这件事其实想想才是在做正确的事。

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    说起配置,梅赛德斯-EQS SUV其实与EQS的相似性也很高,毕竟两款车都是EQ家族的那个“S”。有件事必须承认,在当下新势力品牌大行其道的今天,梅赛德斯-EQS SUV的配置单看上去显得并不那么硬核,但梅赛德斯-EQS SUV要给你的,其实是每一个功能出色的体验,而且为此,奔驰付出的成本可一点不比新势力少。

    梅赛德斯-EQS SUV依然会搭载EQS同款的MBUX Hyperscreen智能人机交互系统。这套系统我们还是再介绍一遍硬件规格,英伟达Xavier 8核CPU、24GB内存核46.4GB/秒的内存宽带,屏幕分辨率更是可媲美Apple苹果电脑,这套配置带来的系统响应速度可绝对不输所谓的高通骁龙8155。还是那句老生常谈的话,现在配备全液晶仪表、大尺寸液晶屏的产品有的是,最简单的,比一比屏幕清晰度,奔驰绝对是业内领先的,而这背后,没有高成本支撑是绝对不可能实现的。

    有了高规格的硬件,MBUX Hyperscreen智能人机交互系统的功能性经过一段时间的发展,现如今也绝对能与新势力品牌抗衡。例如零层级菜单,会主动推送你常用的功能,在充电时如果你没下车,车辆还会询问你要不要打开腾讯视频看个电影,这个场景想起来是不是很贴心?

    MBUX Hyperscreen智能人机交互系统的功能也要比EQS刚发布那会多多了,首先就是第三方APP显著增加,多达数十款,QQ音乐、喜马拉雅FM、腾讯资讯、B站,甚至还有亲子、游戏类APP,这些APP在未来进入国内的梅赛德斯-EQS SUV上市一定能体验到的。

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    梅赛德斯-EQS SUV的功能亮点其实还绝不仅仅于此,比如支持杜比全景声的Burmester®音响系统,还有HEPA级空调滤芯等等。我们仅拿HEPA滤芯来说,这个滤芯的尺寸足足有四张A4纸那么大,真的极其少见,而且对颗粒物的过滤效果可以达到99.65%(N95口罩仅为99.5%),可想而知奔驰为了提升车内乘客的体验,在细节上下的功夫,这就是现如今,奔驰豪华的体现。

    这次梅赛德斯-EQS SUV也带来了惊喜。它不只是一台陪你出入高档场所的工具,而是全天候为提供豪华体验的好伙伴。

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    最后咱们再说说动力。以目前海外版车型来看,梅赛德斯-EQS SUV未来进入国内应该与EQS动力组合一样,450+为后轮驱动单电机版本,最大输出功率265kW,峰值扭矩568N·m,另外还有580 4MATIC双电机四驱版本,电机最大输出功率400kW,峰值扭矩858N·m。官方目前公布了其中一款车型的续航,个人猜测是450+ 系列长续航版,WLTP续航为660,要知道这可是按照测算完续航里程最少的WLTP来算的,如果用WLTC的话,续航妥妥700+了,所以从账面数据来看,梅赛德斯-EQS SUV的表现相当不错,而且新车还支持200kW快充,只需31分钟就能将电量从10%充到80%。

    除了电机、续航这些常规数据以外,梅赛德斯-EQS SUV这次还带来了一个不小的惊喜。起初我就认为,梅赛德斯-EQS SUV应该是国内大型SUV领域中非常好开的,因为它有后轮主动转向,以海外版为例,低配为4.5度,高配为10度,这个后轮主动转向真的太实用了,而且奔驰的后轮主动转向还是带机械结构的,之前开EQS和EQE,明显感觉车身特别灵活。

    但是,在这次海外版发布之后,我发现很多媒体也在越野场地试驾了梅赛德斯-EQS SUV。我发现这款车的越野能力相当可以,空气悬架+电控4MATIC四驱系统让车辆通过性非常出色,而且车内仪表盘还有专属的越野模式,可实时显示车身角度、转向角度以及每个减震器的实时工作状态等等,这也让梅赛德斯-EQS SUV不仅仅可以在市区陪你穿梭于各大高档长所,它同样是你远行的好伙伴,它比之前想象中更全能。

    写在最后:

    其实正如梅赛德斯-EQ品牌官方的产品理念-“纯电豪华,登临新境”,梅赛德斯-EQS SUV的魅力,在于你去亲身体验每一处细节,因为它带给你的那种高级豪华、主动式的智能、贴心的感知,早已不是车辆配置表能给你,这就对了,这才是豪华品牌产品该有的魅力。在此基础上,梅赛德斯-EQS SUV还有它的全能性,试问在市场中,还有哪款产品能做到如此呢?所以在成功人士眼中,梅赛德斯-EQS SUV有它独特的魅力和不可替代性。正如文章开头的对话所说,他们需要北欧极简这种新理念,也需要梅赛德斯-EQS SUV这种真正能带给他们豪华和出色细节体验的产品。

    (图/文 网通社 李乾鑫)
    文章标签: EQSSUV 责任编辑:李乾鑫
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