锐骐7虎啸实力大揭秘这才叫“别人家”的越野车

来源：厂商供稿 2023-04-11 09:28

想要赚足回头率，须得刷足存在感。锐骐7虎啸整体外观采用了硬派机甲涂装造型，前格栅独特的虎牙元素大大增强了辨识度。

导语

一个人越野，以自在驭自由；一行人越野，用热爱会群雄。如果越野有段位，你凭何实力上分？

全地形越野皮卡锐骐7虎啸，因专业而生，越野配置更丰富，适用于更加多元化的用车场景，带来了全新的潮野出行体验，满足了用户对于深度越野的美好想象。前方高能狂飙，且看锐骐7虎啸现身诠释何为有劲儿越野！

内外兼修，有颜也有范儿

想要赚足回头率，须得刷足存在感。锐骐7虎啸整体外观采用了硬派机甲涂装造型，前格栅独特的虎牙元素大大增强了辨识度。而前后金属竞技杠、18寸AT/MT轮胎+熏黑越野轮毂以及肌肉感越野轮眉，则兼具越野属性和视觉冲击，再搭配流线型动感车身，颜值力MAX。

让人惊艳的不止眼前一亮，锐骐7虎啸在内饰部分同样出彩。黑橙撞色座舱以大量软包、缝线及木质纹理做工打造出高级质感，格调鲜明又个性十足。在配置上，ADAS L2级自动驾驶模式、座椅电动调节、座椅加热、手机无线充电等提升了便利性和舒适性。同时，搭载的新一代车联网可完成远程启动、远程开/关空调、远程寻车等操作，7寸液晶仪表盘新增了越野信息显示功能，实时显示所处坡度、海拔、气压，12寸悬浮式中控大屏配备了AVM全景智能监控+540°透明底盘，科技感和实用性均在线。

专业趣野，有劲儿更有料

跑山游刃有余、日常驾驶随心，强劲动力是基本诉求。锐骐7虎啸全系搭载了雷诺日产三菱联盟动力系统+采埃孚全地形模式8AT变速箱，柴油版车型搭载M9T发动机，最大功率122kW，最大扭矩420N·m，汽油版车型搭载4K31发动机，最大功率168kW，最大扭矩360N·m。此黄金动力组合不仅能够轻松征服全路况，还达到了性能与节能的高效平衡，在满足驾驶体验的同时也更具燃油经济性。

先“野”为快，硬核越野配置亦是越野实力的体现。18寸越野胎及专业级底盘调校，使锐骐7虎啸拥有着232mm的最小离地间隙、33°接近角和24.5°离去角，通过性更高。分时四驱系统、前后桥电控伊顿差速锁及坦克掉头功能，辅以前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架，可应对多重复杂地形。此外，锐骐7虎啸预留了绞盘安装接口，还装备了涉水喉、绞盘支架、拖车绳等原厂配置，更自带2.8T拖拽资质及接电口，契合了户外爱好者的实际用车需求。

品质传承，可靠才有底儿

越野玩情怀，还要看品牌。超30年的市场口碑，赋予了锐骐7虎啸不俗的品质保证。非承载式车身造就了车体强度高、抗颠性能好，并累计通过了72万公里专业试验场的耐久验证以及10万公里以上高热（45℃以上）、极寒（-25℃～-30℃）、高海拔（5500m）的专项环境适应性验证，从路况到气候，让户外越野更加无忧。