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在2023年广州车展上,奔驰C 111实验车正式亮相,该车为梅赛德斯-奔驰在20世纪60年代、70年代生产的一系列实验性汽车。
导语11月17日,在2023年广州车展上,奔驰C 111实验车正式亮相,该车为梅赛德斯-奔驰在20世纪60年代、70年代生产的一系列实验性汽车。其中Wankel发动机、涡轮增压器、鸥翼门、多连杆后悬架等一系列耳熟能详的功能与技术,在量产前都曾在车台车上进行实验。
外观上,奔驰C 111实验车放在如今来看也毫不落俗,一眼看上去就有浓烈的跑车范儿,翻转大灯、鸥翼门等经典元素,均出自与此。同时新车的空气动力学属性也十分优秀,机盖上方的风道以及车身两侧的进气口,都是明显标志。同时,C 111实验车还是世界上第一辆完全在计算机上设计的车,其开发周期因此缩短大约4个月。
不仅如此,从C 111实验车的设计方向,也能看到如今SLS AMG等经典车型的影子,要说其中最经典的,莫过于诞生之初探索转子发动机的可行性,最终,奔驰的工程师打造了强大的四转子发动机,凭借257千瓦的惊人动力,助力C 111实验车达到300公里/小时的极速。而后,C 111实验车进一步验证了柴油发动机,并创造了13项与柴油发动机相关的世界纪录。
梅赛德斯-AMG C级/E级有望重新搭载V8发动机,并采用插电式混合动力系统。据悉,搭载V8插混动力的C级、E级AMG车型最早有望在2026年正式推出。
日前,海外媒体曝光了一组梅赛德斯-AMG CLE 63路试谍照。该车网状格栅搭配两侧LED灯组极具辨识度,小鸭尾扰流板、宽大的包围及四出尾排,展现强悍运动气息。
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