讴歌中型SUV搭小排量引擎 售价降低16万

内饰：配置依然不减

讴歌RDX可选择黑色和米色两种颜色，个人认为黑色更为合适，可以凸显豪华的内饰氛围。其左右对称式的中控台设计，给人极强的层次感，这也是讴歌其他车型的共同特点。大面积的软性材质已经是豪华品牌必要的提升手段之一，讴歌RDX并不占优。

在视觉所涉及的范围内设计一块8英寸的彩色显示屏是讴歌人性化的理念之一,并且根据中国消费者的需求，将导航控制面板已经完成了汉化，只不过在形式上和国内某自主品牌有些类似。

看三幅式真皮方向盘有着极为扎实的握感，并集成了诸多功能按键以及换挡拨片。配合多媒体语音功能将大部分功能实现在方向盘上。10声道的ELS环绕音响还原真实的剧院级效果。

空间：别小看2685MM的轴距

空间是一个必谈的话题，在之前的对比中发现，讴歌RDX仅为2685的轴距看上去毫无任何优势可言，但当你坐进车内后现实有给你上了一课，将空间利用到极致已经是岛国人民最拿手的功课之一，身高170cm的模特坐在车内无论是前后排都能够有着出色空间。

并且在车内，中间凸起的设计已经被降至最低，这也会使后排的中央乘客感到更多的不适。在一般的情况下739L的后备箱容积绝对够用，如有更多的需求，通过放倒后排还能将空间扩展至更大。

为什么说惊喜需要勇气？

1.在豪华品牌中讴歌往往是最后才会被考虑的品牌，即便在选择了讴歌后，4S店较少，保养不便，以及车型的个性化也很难让人在最后真正的买单，所以说在选择讴歌时，确实需要下个决心鼓足勇气。

2.不过上面的只是个人的想法，但在选择了讴歌后，给用户的惊喜远不止排量降低所带来的性价比那么少而已，仅RDX车型而言只是排量的降低以及四驱的系统的摘除，但是配置上丝毫没有任何缩水。

3.4S店少并不意味着会对客户实施“残暴”的收费，讴歌4年10万公里的免费保养和保修服务能够为消费者省下一大笔支出。