这车要卖50万？ 静态体验凯迪拉克新CTS

随着近期全新CTS曝光的逐渐增多，这款凯迪拉克旗下的全新运动中型车离正式与我们见面也越来越近。最近，CTS上海通用官方宣布，凯迪拉克全新一代CTS将于今年4月的北京车展上国内首发并公布售价，预计其售价将在50万元左右（此价格仍属媒体猜测）。50万元，这对于豪华品牌中型车来说并不是一个便宜的价格，如今，宝马5系、奔驰E级、奥迪A6的起售价早已落入进40万元，而凯迪拉克自己的中大型轿车XTS售价区间也仅为34.99~56.99万元，这台看似是大号ATS的家伙能值这么多钱？

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●关于CTS的产品定位

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现款CTS

从2003年第一代凯迪拉克CTS推出以来，这款车身紧凑、造型犀利的后驱中级车一直被赋予最运动的凯迪拉克的名号。在过去的10年的时间里，CTS经历了两次换代，不过紧凑的车身与优异的操控一直都是这款车不变的主题。

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ATS

直到2012年ATS的出现，替代了CTS成为凯迪拉克家族车身尺寸最小的车型，而ATS的目标也非常明确，就是为了驾驶而生，这也与之前CTS的主题不谋而合。原本以为ATS将取代CTS的位置，CTS将退出历史的舞台，但在2013年凯迪拉克品牌又推出了第三代的CTS，由于品牌产品线的丰富，全新的车型在定位上与老款车型也略有不同。前置后驱的车身布局显然是一副操控流的架势，但经过加长的车身，CTS又不会像ATS的内部空间那样局促，整体给人的感觉其游走于运动与实用两种态度之间。

外观：“刀锋战士”改头换面，家族元素遍布全身

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小结：全新凯迪拉克CTS的车身造型延续了老款“刀锋战士”的风格， 除了造型的变化外，第三代车型在很多环节都进行了优化，例如，发动机舱盖采用铝镁合金材料，车门、副车架以及仪表台框架均采用铝制部件，更多轻型材料的使用不仅让车身比上一代轻了7%，其结构强度则有着40%的提升。