创世科技打造极致安全 广汽本田第九代雅阁获C-NCAP五星级评价

2014年4月21日，中国汽车技术研究中心2014年度第一批C-NCAP测试车型的评价结果正式公布。作为测试车型之一，广汽本田第九代雅阁凭借出色的安全表现，以总分56.2分的成绩获得五星级评价。

据悉，广汽本田第九代雅阁于1月14日-16日在天津进行了C-NCAP评价试验，测试车型为2.4EX豪华版。第九代雅阁在完全正面碰撞试验中获得16.03分，在40%偏置碰撞试验中获得14.14分，在侧面碰撞试验中获得满分18分，座椅鞭打试验成绩为4分，并在驾驶员侧安全带提醒装置、前排乘员侧安全带提醒装置、侧面安全气囊及气帘、ISOFIX装置、ESC的加分项上共获得4分，总分达到56.2分，获五星级评价，安全性得到专业认可。

（正面碰撞）

（侧面碰撞）

（正面偏置碰撞）

（座椅鞭打试验）

第九代雅阁荟萃了Honda全球领先技术，以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力，以全价值进化的综合实力强势刷新了行业标准。作为Honda FUNTEC技术完美诠释者，第九代雅阁将安全提升至空前标准，给予驾乘者面面俱到的安心和保护。

第九代雅阁采用的G-CON车辆冲击力控制安全技术，通过在碰撞发生时，控制对车体的冲击力、对乘员的冲击力和对行人的冲击力，从而降低人员所受伤害，在保护车内乘员安全的同时，也充分考虑了对方车辆乘员和行人的安全。

基于G-CON车辆冲击力控制安全技术，第九代雅阁采用了提高部件之间结合力的新世代ACE高级兼容性车身结构，提高了在各种可能发生的碰撞事故中对碰撞能量的吸收，有效地保护乘员安全。与此同时，第九代雅阁进一步加强了车身的刚性，整车高强度钢材使用比例接近50%。

（雅阁采用新世代ACE车身结构）

第九代雅阁还率先搭载了Honda多项可有效预防碰撞的先进安全技术。LWC盲点显示系统可在转向时有效监测右后视镜盲区；ACL主动转向照明系统可在黑暗环境下转向时自动照亮转弯区域；专为中国消费者装备的CMBS碰撞缓解制动系统和ACC主动巡航控制系统，可利用车头部安装的雷达感应与前车的距离，进行调节并主动预警，提供安心保障。

第九代雅阁还配置了丰富的安全装备，包括BOS刹车优先系统、HSA斜坡起动辅助系统、EPB电子驻车制动系统、ABH自动驻车系统、ESS紧急刹车警示系统、DWS胎压监测系统、兼顾前后排的安全气囊及气帘、ISOFIX儿童座椅固定装置等等，进一步提升了安全保护性能。

此外，秉承“为了所有人的安全”的安全理念，第九代雅阁还采用了领先的行人保护技术，发动机罩、翼子板、前保险杠、前挡风玻璃底部、雨刮器均采用吸收冲击或缓冲设计，当行人与车体前部发生碰撞时，最大限度减轻对行人的伤害。

值得一提的是，第九代雅阁在以严格著称的美国IIHS（美国公路安全保险协会）的碰撞测试中，获得“2013年度最安全车型”以及2014年“顶级安全车”的奖项，充分证明了集众多主被动安全科技于一身的第九代雅阁值得信赖的产品安全性。

作为Honda创新精神与全球领先技术的践行者，雅阁始终以诸多首创和领先技术刷新行业标准。进入中国十五年来，雅阁不仅是高销量的代名词，更是国内中高级车市的引领者。第九代雅阁不仅是广汽本田强势回归的“扛鼎之作”，更因其创领时代的全价值进化突破，已超越传统意义上的“换代”概念，是真正意义的“超级雅阁”。第九代雅阁必将再次颠覆中高级汽车的价值基准，开启中高级车市全新时代。