● 动力表现：动力全面升级/1.8T加速表现畅快
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关注奔腾品牌的网友对全新奔腾B70的动力不会陌生，奔腾B90之前已经搭载过这台1.8T的发动机，我们对比看一下其它自主品牌的1.8T发动机数据表现：
| 车型名称 | 奔腾B70 1.8T | 荣威550 1.8T | 传祺GA5 1.8T | 长安睿骋 1.8T |
| 最大功率（kW/rpm） | 137/5500-6000 | 118/5500 | 130/5250 | 130/5500 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 235/2000-4500 | 215/2000-4500 | 237/1750-5250 | 230/1700-5000 |
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2.0升发动机动力表现也已经能够满足家庭使用需求了，正常驾驶时的起步、加速和超车都不会有力不从心的感觉，变速箱换挡平顺性尚可，低速时转向力度可以调的更轻一些。相对于自然吸气的发动机，搭载1.8T动力的车型加速表现明显有提升，行车过程中的超车也更得心应手。
● 总结：
全新奔腾B70外观上已经完全抛却了老款中规中矩甚至可以说是呆木的造型，外观的重新设计更能讨消费者喜欢，“运动版”独特外观的加入除了强调新车型的运动风格外，也能满足部分消费者对这方面的切实要求。
相对于老款奔腾B70只有1.8升自然吸气的单一动力，全新奔腾B70在动力上做了大幅升级，1.8T动力表现加速更畅快比2.0升发动机凌厉不少，不过这两款发动机在加速过程中的噪音都有些偏大，奔腾在噪声抑制上面需要更进一步。油耗方面，高速公路时速在90-120km/h之间变换时，百公里平均油耗在7.2升左右，国道路况偏激烈驾驶时，百公里油耗在9-10升之间，并且1.8T动力的油耗要更高一点。源于马自达6平台的技术使得全新奔腾B70驾驶表现出色，在过弯以及较快速度变换车道时，动态表现让人满意，虽然这也牺牲了一部分的舒适性，鉴于很多家用车表现都偏舒适化，全新奔腾B70的表里表外都偏运动的风格也为消费者提供了更多的选择空间。
最关键的价格方面，全新奔腾B70不到10万元的入门价格并且配置较为丰富确实具有性价比，足够满足多数家庭需求的“2.0AT豪华型”也不足12万，实惠的价格能确实能获得消费者更多的关注。另外需要提一句的是，马自达6在经历官方降价和市场大约万元左右的优惠后，价格并不会比全新奔腾B70贵太多，虽然技术平台差一代但是马自达品牌的影响力毕竟更强一些。究竟全新奔腾B70能不能像同门兄弟奔腾X80一样获得市场认可，这就要等最终的销量来证明了。
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梁一平
