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在各大汽车厂商纷纷研发小排量增压引擎来适应日益严格的排放标准时，拥有2.0T及1.6T动力的现代车企也不例外。近日，网通社从韩国媒体thekoreancarblog获知，现代将推出换代伊兰特，有望搭载涡轮增压引擎。据目前现代旗下索纳塔搭载1.6T引擎的情形来看，作为低一级别的伊兰特有望搭载小排量的引擎。
导语现代汽车目前已经推出了1.6T及2.0T涡轮增压引擎搭载于旗下中型车，随着小排量引擎市场的白热化，现代有望针对旗下A级车研发更小排量的增压发动机。近日，网通社从韩国媒体thekoreancarblog获知，现代将推出换代伊兰特，或将搭载涡轮增压引擎。基于目前现代旗下索纳塔搭载1.6T引擎的情形来看，作为低一级别的伊兰特有望搭载更小排量的发动机。
日前现代新一代伊兰特测试谍照曝光，外观上同样采用了“流体雕塑2.0”的设计理念和语言。此后，据海外媒体报道，换代的伊兰特将搭载涡轮增压引擎，对于具体排量并未有详细信息。但依据目前现代B级车等搭载的1.6T引擎不难得知，换代伊兰特或将采用更小排量的发动机。值得一提的是，新车不仅在涡轮增压方面有新意，还有望推出混合动力版本及柴油版本。
现代目前已拥有2.0T及1.6T的涡轮增压引擎，分别已搭载于中级车索纳塔及SUV新胜达车型上，研发更小排量的引擎也是更新产品线的重大举措。值得一提的是，现代伊兰特目前在国内已有悦动及朗动换代车型，并实现三代同堂销售的局面。此次小排量的换代伊兰特也或将进入国内市场，采取全新的命名。
现代汽车并不是第一个研发更小排量的车企。此前美系福特就已研发1.0T发动机应用在小型车上，其最大功率为92kW，峰值扭矩为170Nm；德系大众品牌也研发出了1.4T涡轮增压引擎应用于A级车，其最大功率达到96kW，峰值扭矩为220Nm。（网通社 2015年1月15日 北京报道）
陈亮
2015年01月14日
陈亮
2015年01月13日
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