广汽本田雅阁将作为第一款搭载本田i-MMD混动系统的国产车型推向市场，新车此前已经在广本之夜上正式发布。网通社从广汽本田官方获得了一组雅阁混动版的内饰官图，与普通版不同的是，混动版采用了按键式换挡机构。此外，新车燃油经济性得到极大提升，百公里油耗比现款2.4升车型降低40%。
导语广汽本田雅阁将作为第一款搭载本田i-MMD混动系统的国产车型推向市场，新车此前已经在广本之夜上正式发布。网通社从广汽本田官方获得了一组雅阁混动版的内饰官图，与普通版不同的是，混动版采用了按键式换挡机构。此外，新车燃油经济性得到极大提升，百公里油耗比现款2.4升车型降低40%。
雅阁混动版上所搭载的这套i-MMD混合动力系统，由一台2.0升可实现阿特金森循环的自然吸气发动机、双电机电动CVT、PCU电力控制单元组成。这套系统有三种不同的行驶模式，分为纯电模式、混合动力模式、发动机模式。可以根据车辆所处的不同工况和剩余电量，自动切换为最适合的行驶模式。
新车的内饰设计与现款区别不大，中控台上采用了大面积的仿碳纤维饰板，使整车科技感更加突出。普通版雅阁的双层多媒体系统也延续下来，多种功能按键都被集成到触控屏中，下方仅保留空调控制面板，简洁而富有层次感。
雅阁混动版使用的按键式换挡机构布局十分合理，每个按键造型角度都有明显差异，将误操作的可能性降到最低。后排出风口部分也进行了重新设计，下方增加了一个长方形储物槽和12V电源，功能性得到了加强，便于日常使用。
混动系统的优势，在油耗方面表现最为明显。i-MMD系统的三种工作模式，使雅阁混动版的百公里综合油耗达到4.2升。相对于现款2.4升雅阁车型7升的百公里综合油耗，雅阁混动版降低了40%。 (图/文 网通社 于雷)
于雷
2016年08月02日
于雷
2016年07月28日
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