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在亚洲GT系列赛上海站的正赛起跑前15分钟内，车迷及车队工作人员可进入到发车直道，从而近距离了解车组人员如何对车辆进行起跑前的最终调校。与此同时，赛车宝贝也是整条赛道上一道靓丽的风景线。
作为亚洲GT系列赛的轮胎供应商，米其林先生也亲临梅赛德斯-AMG GT3赛车旁，与赛车宝贝合影留念，并且预祝梅赛德斯-AMG驾驶学院AAI车队的2台赛车能够取得佳绩。
根据排位赛的圈速表现，在正赛中，梅赛德斯-AMG GT3赛车将分别于第四和第五位起跑。下午4时许，在暖胎圈结束后，总时长1小时的正赛较量则以动态起跑的模式拉开帷幕。当比赛进行了25分钟时，维修区进口率先开启，在10分钟的进站窗口内，场上的赛车陆续完成进站，并且更换车手，从而征战剩余25分钟的比赛。
当比赛进行到最后阶段时，梅赛德斯-AMG GT3 68号赛车利用奥迪5号赛车的尾流，以便释放下压力，从而在主直道末端依靠低压区超越了对手。
上海国际赛车场-赛道试乘
梅赛德斯-AMG驾驶学院AAI车队将邀请嘉宾试乘梅赛德斯-AMG C63S和AMG GTS，并且在上海国际赛车场飞驰一圈，亲身体验赛道的弯角变化及特性。
试乘梅赛德斯-AMG GTS跑车，感受通过上海国际赛车场第一弯和第二弯时的离心力，以及在第七、第八和第九弯的高速转向时，梅赛德斯-AMG GTS跑车的后轴稳定性。
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高翔
张朦
裴健如
