超过5米长的大众全新SUV 怎么给它定位？

大众要基于CrossBlue概念车打造一款全新中型7座SUV的消息大家都知道，但随着几天前关于这款SUV的申报图以及车型信息曝光后大家就不淡定了，超过5米的车身长度这是传说的大众全新中型SUV吗？相信不光媒体，关注汽车的广大网友也有疑虑，这款新车的竞争对手将锁定哪些车型，未来的定价又会如何？

虽然目前关于新车的信息有些局限，暂时也无法给出定论。但大家可以与网通社一起分析一下，大众打出这张牌是何种用意？新车在接下来面临的市场环境又是如何呢？

首先，我们来说说这款产品本身。在国内曝光的新车申报图中，尾部上汽大众的标识证明它是一款国产车型，车位的镀铬饰条上刻有“TERAMONT”的标识字样，疑为这款SUV的英文命名。另外，新车采用“2+3+2”的7座布局，车身长、宽、高尺寸达到5039* 1989 *1773毫米，轴距为2980毫米。

海外方面，在上周首批媒体对进行深度伪装的样车进行了试驾体验。新车基于MQB Evo平台打造，由此可证明这款SUV的确定位于中型车。（大众此前表示过，MQB模块平台主要生产小型到中型车；MLB模块化平台负责生产中型到大型车。）对于国产车型中超过5米长的车身，可能是本土化后进行大幅加长的原因。

与同门兄弟途锐相比

定位低，但尺寸大

大众这款全新SUV明显比自家大哥途锐的车身尺寸大出不少，但即将迎来换代的途锐将采用大众的MLB Evo平台打造，借助新平台的优势，尺寸也将大幅增加。很显然在新车的定位上大众不会让它跨过途锐成为新的旗舰SUV，毕竟途锐在SUV市场中是有口皆碑的，无论是制造工艺，还是驾控能力都代表了大众在技术能力上的高标准。

从新车中型SUV的定位上看，在国内最直接的竞争对手就是锐界、汉兰达等热卖的7座SUV。但这两款车型的尺寸都保持在4.8米到4.9米之间，轴距数据也维持在2.8米左右。这一级别的车型定价集中在23万—45万之间。

很显然大众不会将这一款这款SUV的起售价定在25万元左右，另外在车身尺寸上明显有很大的差距。即使大众有意将其定位成中型SUV，也不会将汉兰达和锐界看做最直接的竞争对手。

可以与普拉多等车型形成竞争

提高一档，与市场中的C级车（中大型SUV）作对比。目前实现国产的丰田普拉多是一款很有代表性的车型，2.7升自然吸气发动机的手动挡版本36.98万起，长宽高车身尺寸为4780*1885*1845毫米，轴距为2790毫米。普拉多也同样有7座版可选，但大众的全新7座SUV在尺寸上更胜一筹，也就是第三排空间将有明显的优势，但主打7座家用市场的TERAMONT不大会采用非承载车身，所以越野能力也将大打折扣。

车身尺寸堪比探险者

进口车型中，定位为中大型SUV的福特探险者，目前在国内的指导价为44.98-63.98万元。车身尺寸为5037* 2005* 1816毫米（长*宽*高），这样看来与大众的7座SUV尺寸基本一致。另外，相比尺寸略小的Jeep 大切诺基也将成为大众全新SUV的竞争对手。

从定价上来说，大众既然以国产的形式推出该车，售价自然也不会定在40万以上，这样它将会很没有市场。因为在这中大型级别中的国产丰田普拉多的售价也仅在36万元左右。

双车夹击，形成错位竞争

至于中型SUV市场的车型，随着下一代途观长轴版的推出，在基础上轴距加长110毫米，车身加长226毫米，同时增加了7座版选择的情况下，与汉兰达和锐界等车型也可以形成错位竞争。途观和全新7座SUV也形成夹击之势，也弥补了大众在SUV市场的产品不完善布局。

最后再说一下这款车的动力部分，根据曝光的申报信息，国产车型将搭载不同调校的2.0T涡轮增压发动机。低功率版车型最大输出功率为137千瓦；高功率版最大功率为162千瓦。而海外车型则搭载2.0T涡轮增压和3.6L V6自然吸气发动机。（图/文 网通社 王静亚）