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如果你和笔者一样,对广本冠道非常期待并且隔三差五就会关注一下它的话,那么你一定知道,它已于昨天上市了。官指导价26.98-32.98万元,惊喜不多,但也不至于到跌破眼镜的程度,中规中矩的定价比较合理。另外,搭载1.5T发动机车型22万元起,明年3月上市。接下来的问题就是该如何选择了,咱们一起往下看。
导语如果你和笔者一样,对广本冠道非常期待并且隔三差五就会关注一下它的话,那么你一定知道,它已于昨天上市了。官方指导价26.98-32.98万元,惊喜不多,但也不至于到跌破眼镜的程度,中规中矩的定价比较合理。另外,搭载1.5T发动机车型22万元起,明年3月上市。接下来的问题就是该如何选择了,咱们一起往下看。
车型价格/推荐指数
简单来说,笔者推荐的四驱尊享版性价比颇高,话说回来,冠道的配置还是相当丰富的,选入门级或者中低配也是不错的选择,而顶配和次顶配的价格也没高的离谱,你买不了吃亏,买不了上当。这些我们会在下文中一一说明,这一段是给时间有限并且爱直接看结果的人看的,时间富裕还有闲情雅致的,您继续往下看。
五座车型尺寸直逼七座车,同为五座的车没法和冠道比
冠道的外形,相信你的第一感觉是这货真大。从车身尺寸来看,冠道直逼锐界和汉兰达,但是后两者有七座车型可供选择,冠道只有五座,内部空间相对更宽裕。厂家对冠道的定位是和昂科威竞争,至少从车身尺寸来说,后者处于绝对劣势。冠道放弃了并不常用的第三排座椅,换来了更出色的前两排乘坐空间,从这一点来说“得”比“舍”多。
看完外观不得不佩服冠道的设计师们,给这样一款和汉兰达竞争的车型采用轿跑式SUV的设计,当你亲眼看到冠道的时候也会感叹,这么大的车也能做的很运动。车身上的细节同样体现了它与众不同的设计风格,线条复杂又不失刚毅的品质,拿捏得十分准确。
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