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比亚迪宋PLUS DM-i脱胎于比亚迪宋PLUS燃油版车型，车辆外观变化不大，整体时尚大气，内饰设计简洁美观，动力不俗，最重要的是车辆的行驶质感不错。目前共计4款车型，售价区间14.68万-16.98万元。
主被动安全汽车安全系统主要分为两个方面，一是主动安全系统，另外一方面是被动安全系统。简单说，所谓主动安全，就是作用避免事故的发生，例如ABS\ESP\主动刹车等系统；而被动安全则是在发生事故时汽车对车内成员的保护或对被撞车辆或行人的保护，例如安全气囊数量、车辆车身刚性等。
主动安全为预防汽车发生事故，避免人员受到伤害而采取的安全设计，称为主动安全设计，如ABS，EBD，TCS等都是主动安全设计。它们的特点是提高汽车的行驶稳定性，尽力防止车祸发生。其它像高位刹车灯，前后雾灯，后窗除雾灯也是主动安全设计。
评分结果被动安全为避免或减轻人员在车祸中受到伤害而采取的安全设计称为被动安全设计，如安全带，安全气囊，车身的前后吸能区，车门防撞钢梁都属被动安全设计。它们都是在车祸发生后才起作用的。
评分结果6.5分/ 9.0分
自适应巡航
宋PLUS DM-i的安全配置是相当丰富的，在同级别中属于不错的水平，这些配置在日常生活中往往可以帮我们免去一些不必要的麻烦。
3分/ 4.0分
宋PLUS DM-i在被动安全方面也是很全面的，标配了前排双气囊、侧气囊以及头部气帘，在这方面确实达到了同级别中中上等的表现。
外部配置车辆的外部配置就是车辆的灯光、雷达等外在配置，包含光源、雷达数量、备胎类型等。
灯组车辆灯组光源类型是车辆的重要功能之一，分为LED光源、卤素光源、氙气光源和激光光源四类。
评分结果雷达雷达数量影响车辆的便利性和安全性，主要评判车辆雷达数量，是否包含前后侧面雷达。
评分结果备胎备胎主要评判车辆使用的备胎类型，分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎，或者使用防爆胎、补胎液等非备胎类工具。
评分结果2分/ 3.0分
光源： LED
宋PLUS DM-i全系标配了LED大灯，并且配备了自动开闭、高度可调、延时关闭以及大灯雨雾模式等。
1.5分/ 2.0分
雷达： 8个
宋PLUS DM-i前后共计8颗泊车辅助雷达，并且车辆还配备了360°全景影像，所以在这方面，宋PLUS DM-i的表现还是很稳健的，令人满意。
0.5分/ 1.0分
备胎： 补胎液
宋PLUS DM-i并没有配备备胎，不过相应的，它配备了一台补胎器，在关键时刻还是能派上用场的。
内部配置内部配置是车辆内部的功能性配置，分为舒适性、便利性、多媒体和自动类四大类别。例如座椅调节、座椅加热、座椅通风、方向盘加热、中控屏尺寸、功能、Carplay、无线充电、自动大灯等都属于内部配置。
舒适性舒适性主要针对座椅、天窗等一些配置，例如座椅加热、座椅通风、座椅按摩、方向盘加热等，会影响驾驶员和乘客乘坐舒适性的功能。
评分结果便利性全景影像、倒车影响、雷达、无钥匙进入等功能都属于便利性配置，能有效提升车辆的便利性。
评分结果多媒体多媒体针对车辆的中控大屏和车机系统，例如屏幕尺寸、操作流程度、功能性等，有无语音控制、Carplay、车载系统等也是其组成部分。
评分结果自动类自动类配置就是车辆的自动化功能，例如自动大灯、自动雨刷、自动空调等。
评分结果5分/ 10.0分
主驾：8、副驾：4、后排：2、
全景天窗
舒适性配置方面，宋PLUS DM-i表现在同级别中属于正常水平，必要的舒适性配置都有所配备。
5分/ 5.5分
无钥匙进入、
全景影像
前排：2、后排：2、
便利性配置方面，宋PLUS DM-i表现不错，配置很齐全。
4分/ 5.5分
12.3
全液晶
宋PLUS DM-i的多媒体配置很丰富，尤其是车载系统的功能具有很多同级别车型不具备的配置。
3.5分/ 7.5分
宋PLUS DM-i的自动类配置还是挺丰富的，同级别中常见的自动配置都能在它身上看到，在使用上也是比较方便的。
空间车辆的空间主要包含储物空间、乘坐空间、后备厢空间等三类，乘坐空间是影响车辆舒适性的重要依据之一，储物空间和后备厢空间则代表车辆的便利性和装载能力。
储物空间代表车辆储物空间最直接的数据是数量，其次是大小、容积等实用性感受。
评分结果乘坐空间车辆的乘坐空间评判依据是使用一名身高175厘米的体验者来测试车辆前排的头部空间和后排的腿部、头部空间。
评分结果后备厢空间后备厢空间体现车辆装载能力最直接的评判标准，同时后排座椅能否放倒、后备厢空间是否平整也是实用性的具体体现。
评分结果4分/ 5.0分
储物空间： 15个
储物空间实用性： 较实用
宋PLUS DM-i的储物空间还是挺丰富的，实用性也不错，零碎的物品都能找到合适的地方进行放置。
2.5分/ 5.5分
前排乘坐空间： 1拳
后排乘坐空间-腿部： 1-2拳
后排乘坐空间-头部： 1拳以下
乘坐空间方面，宋PLUS DM-i的表现还是相当不错的，在同级别中也属于较为宽敞的水平。
6分/ 7.5分
灵活性： 较灵活
座椅按比例放倒： 4/6分放倒
平整程度： 纯平
空间容量： 大箱子、中箱子、小箱子、
功能性： —
宋PLUS DM-i后备厢地板高度较高，不过仍能满足日常使用，短途的自驾游完全可以应对。
驾驶车辆驾驶感受主要分为动力响应、转向质感、油门感受、底盘质感、变速箱表现等几类，可以体现车辆整体的驾驶质感是否出色。
转向车辆的转向表现包含转向力度是否过沉或者过轻、转向指向性是否出色、转向是否存在较大虚位等情况。
评分结果油门反馈车辆的油门反馈影响车辆的动力响应，油门设定是否线性、响应速度是否迅速等都是影响油门反馈的因素。
评分结果变速箱感受车辆的变速箱表现是影响车辆驾驶质感的重要因素之一，通过变速箱的换挡速度是否快、换挡是否平顺、换挡逻辑是否合理等因素来评判变速箱表现。
评分结果底盘感受车辆的底盘表现是评判车辆舒适性、运动感和驾驶质感的重要因素之一，主要包括底盘的支撑性、过滤能力等。
评分结果3.8分/ 4.0分
宋PLUS DM-i的方向指向性很好，开起来也比较轻便，不论是男性还是女性都可以轻易驾驭。
1.8分/ 2.0分
油门反馈： 线性灵敏
宋PLUS DM-i的油门响应灵敏，调校也十分线性，整体十分易于驾驭。
9分/ 9.0分
宋PLUS DM-i没有传统的变速箱，所以官方宣称这款车无限接近于纯电动车型的驾驶风格，开起来十分的顺畅。宋PLUS DM-i配备了4中驱动模式，模式之间切换也是毫无痕迹。
5分/ 5.0分
宋PLUS DM-i的底盘调校在同级别中属于较好的水平，车辆可以过滤大部分的细小颠簸，通过较大颠簸的时候可以做到有韧性，减少了大部分冲击，行驶质感也比较优秀。
性能车辆的综合性能包括加速能力、制动能力、噪音表现、油耗表现和绕桩感受等。
加速成绩评判车辆动力最直接的方法就是通过0-100公里/小时的加速时间来进行测试。
评分结果制动成绩车辆的制动表现通过100-0公里/小时制动测试的制动距离来进行评判。
评分结果噪音成绩车辆的噪音表现是影响车辆舒适性的重要因素，噪音测试分为怠速噪音和较为常用的60公里/小时的噪音表现。
评分结果油耗成绩车辆的油耗表现通过100公里综合路况的实际燃油消耗量来得出。
评分结果绕桩感受车辆的绕桩表现需要综合车辆的底盘表现、转向表现来进行评判，也是评判车辆操控感受最直接的测试依据。
评分结果2分/ 3.5分
宋PLUS DM-i官方加速成绩为7.9秒，我们此次在亏电状态下测得了7.98秒的成绩算得上是十分优秀了。整个加速过程还是比较线性的。
2.5分/ 4.0分
车辆制动也是极为线性的，车辆最终测得的数据为36.62米，这个成绩在同级别中也能算是傲视群雄了，新能源车型自身车重较大，所以能得到36米多的制动成绩实属不易。
2.5分/ 3.0分
| 测评分类 | 评分项 | 评分结果 | |
|---|---|---|---|
| 噪音成绩 (3.0分) | 怠速（0.5分） | 40.8分贝 | 0.0分 |
| 60km/h（0.5分） | 61.3分贝 | 0.5分 | |
| 80km/h（1.0分） | 64.7分贝 | 1.0分 | |
| 主观感受（1.0分） | 整体隔音很好，高速时路噪较明显 | 1分 | |
宋PLUS DM-i前风挡和前排两侧玻璃都使用了双层夹胶玻璃，隔音在同级别中属于比较不错的水平，也是产品主打的卖点之一。
2.5分/ 3.0分
全程亏电模式形式，最终得到了4.03L的油耗成绩，非常不错的表现。
0.6分/ 1.0分
绕桩感受： 10-11秒
宋PLUS DM-i的悬架支撑表现还不错，至少在SUV车型中算是姿态比较从容的，不过由于较长的避震行程，还是有较明显的侧倾，在日常使用中还是可以满足绝大多数消费者需求的。
宋PLUS DM-i的静态表现良好，时尚的外观内饰、丰富的配置都是它的卖点，而动力上，7.98秒破百的加速能力、36.62米刹停的制动能力再加上不错的底盘调校，宋PLUS DM-i在性能上确实表现优秀，整体能力在同级别中算得上是佼佼者了。
73.2分
| 测试大类 | 测试小项 | 项目得分 | 总分 |
|---|---|---|---|
| 主被动安全 (13.0分) | 主动安全(9.0分) | 6.5 分 | 9.5分 |
| 被动安全(4.0分) | 3 分 | ||
| 外部配置 (6.0分) | 灯组(3.0分) | 2 分 | 4.0分 |
| 雷达(2.0分) | 1.5 分 | ||
| 备胎(1.0分) | 0.5 分 | ||
| 内部配置 (28.5分) | 舒适性(10.0分) | 5 分 | 17.5分 |
| 便利性(5.5分) | 5 分 | ||
| 多媒体(5.5分) | 4 分 | ||
| 自动类(7.5分) | 3.5 分 | ||
| 空间 (18.0分) | 储物空间(5.0分) | 4 分 | 12.5分 |
| 乘坐空间(5.5分) | 2.5 分 | ||
| 后备厢空间(7.5分) | 6 分 | ||
| 驾驶 (20.0分) | 转向(4.0分) | 3.8 分 | 19.6分 |
| 油门反馈(2.0分) | 1.8 分 | ||
| 变速箱感受(9.0分) | 9 分 | ||
| 底盘感受(5.0分) | 5 分 | ||
| 性能 (14.5分) | 加速成绩(3.5分) | 2 分 | 10.1分 |
| 制动成绩(4.0分) | 2.5 分 | ||
| 噪音成绩(3.0分) | 2.5 分 | ||
| 油耗成绩(3.0分) | 2.5 分 | ||
| 绕桩感受(1.0分) | 0.6 分 | ||
|
综合得分：73.2分 |
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