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面对主流消费群体的年轻化，一台车需要有更加鲜明的“标签”，而这种“标签”其实就是个性的体现形式。全新艾瑞泽5 PLUS针对不同人群的不同需求，衍生出小艾和小泽两款外观，这是一种非常聪明的做法。换句话说，它真正做到了因人而异。
主被动安全汽车安全系统主要分为两个方面，一是主动安全系统，另外一方面是被动安全系统。简单说，所谓主动安全，就是作用避免事故的发生，例如ABS\ESP\主动刹车等系统；而被动安全则是在发生事故时汽车对车内成员的保护或对被撞车辆或行人的保护，例如安全气囊数量、车辆车身刚性等。
主动安全为预防汽车发生事故，避免人员受到伤害而采取的安全设计，称为主动安全设计，如ABS，EBD，TCS等都是主动安全设计。它们的特点是提高汽车的行驶稳定性，尽力防止车祸发生。其它像高位刹车灯，前后雾灯，后窗除雾灯也是主动安全设计。
评分结果被动安全为避免或减轻人员在车祸中受到伤害而采取的安全设计称为被动安全设计，如安全带，安全气囊，车身的前后吸能区，车门防撞钢梁都属被动安全设计。它们都是在车祸发生后才起作用的。
评分结果5分/ 9.0分
自适应巡航
在主动安全方面，艾瑞泽5 PLUS还是非常不错的，不仅该有的都有，甚至还有很多越级的配置，如ACC自适应巡航等。
3分/ 4.0分
在被动安全方面，艾瑞泽5 PLUS同样表现出了极高的水平。
外部配置车辆的外部配置就是车辆的灯光、雷达等外在配置，包含光源、雷达数量、备胎类型等。
灯组车辆灯组光源类型是车辆的重要功能之一，分为LED光源、卤素光源、氙气光源和激光光源四类。
评分结果雷达雷达数量影响车辆的便利性和安全性，主要评判车辆雷达数量，是否包含前后侧面雷达。
评分结果备胎备胎主要评判车辆使用的备胎类型，分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎，或者使用防爆胎、补胎液等非备胎类工具。
评分结果2分/ 3.0分
光源： LED
艾瑞泽5 PLUS的顶配车型配备了LED光源的远近光一体式大灯，这对于一款不过10万的车型而言，很厚道了。
1分/ 2.0分
雷达： 3个
有一点遗憾的是，艾瑞泽5 PLUS全系都没有配备前泊车雷达，只是在车尾配备了3个雷达探头。
0.5分/ 1.0分
备胎： 非全尺寸
艾瑞泽5 PLUS配备了非全尺寸的备胎。
内部配置内部配置是车辆内部的功能性配置，分为舒适性、便利性、多媒体和自动类四大类别。例如座椅调节、座椅加热、座椅通风、方向盘加热、中控屏尺寸、功能、Carplay、无线充电、自动大灯等都属于内部配置。
舒适性舒适性主要针对座椅、天窗等一些配置，例如座椅加热、座椅通风、座椅按摩、方向盘加热等，会影响驾驶员和乘客乘坐舒适性的功能。
评分结果便利性全景影像、倒车影响、雷达、无钥匙进入等功能都属于便利性配置，能有效提升车辆的便利性。
评分结果多媒体多媒体针对车辆的中控大屏和车机系统，例如屏幕尺寸、操作流程度、功能性等，有无语音控制、Carplay、车载系统等也是其组成部分。
评分结果自动类自动类配置就是车辆的自动化功能，例如自动大灯、自动雨刷、自动空调等。
评分结果2.5分/ 10.0分
主驾：6、副驾：4、
常规天窗
艾瑞泽5 PLUS的主驾驶配备了6向电动座椅调节，但副驾只有4向，没有高低电动调节的功能。
5.5分/ 5.5分
无钥匙进入、无钥匙启动、
全景影像
前排：2、后排：1、
对于艾瑞泽5 PLUS这样一款10万元以内的车型而言，无钥匙进入和启动、无线充电、全景影像等等配置，真的是非常不错了。
4.5分/ 5.5分
Carplay、Carlife、
10.25
全液晶
这块10.25英寸的中控台液晶屏流畅度很好，强光下的清晰度也还不错。
3分/ 7.5分
艾瑞泽5 PLUS配备了很多舒适性的配置，在日常的实用性很强。
空间车辆的空间主要包含储物空间、乘坐空间、后备厢空间等三类，乘坐空间是影响车辆舒适性的重要依据之一，储物空间和后备厢空间则代表车辆的便利性和装载能力。
储物空间代表车辆储物空间最直接的数据是数量，其次是大小、容积等实用性感受。
评分结果乘坐空间车辆的乘坐空间评判依据是使用一名身高175厘米的体验者来测试车辆前排的头部空间和后排的腿部、头部空间。
评分结果后备厢空间后备厢空间体现车辆装载能力最直接的评判标准，同时后排座椅能否放倒、后备厢空间是否平整也是实用性的具体体现。
评分结果3.5分/ 5.0分
储物空间： 12个
储物空间实用性： 实用性不错
艾瑞泽5 PLUS的空间利用率还是非常高的，在车内配备了很多小的储物格。
2.5分/ 5.5分
前排乘坐空间： 1拳
后排乘坐空间-腿部： 1-2拳
后排乘坐空间-头部： 1拳以下
艾瑞泽5 PLUS在乘坐空间的表现还是很好的，超过了许多同级别竞品车型。
5.5分/ 7.5分
灵活性： 灵活性表现不错
座椅按比例放倒： 可以4/6比例放倒
平整程度： 可以完全放平
空间容量： 大箱子、中箱子、小箱子、
功能性： —
艾瑞泽5 PLUS的后备厢内部结构规整，比较便于放置大件的物品。
驾驶车辆驾驶感受主要分为动力响应、转向质感、油门感受、底盘质感、变速箱表现等几类，可以体现车辆整体的驾驶质感是否出色。
转向车辆的转向表现包含转向力度是否过沉或者过轻、转向指向性是否出色、转向是否存在较大虚位等情况。
评分结果油门反馈车辆的油门反馈影响车辆的动力响应，油门设定是否线性、响应速度是否迅速等都是影响油门反馈的因素。
评分结果变速箱感受车辆的变速箱表现是影响车辆驾驶质感的重要因素之一，通过变速箱的换挡速度是否快、换挡是否平顺、换挡逻辑是否合理等因素来评判变速箱表现。
评分结果底盘感受车辆的底盘表现是评判车辆舒适性、运动感和驾驶质感的重要因素之一，主要包括底盘的支撑性、过滤能力等。
评分结果3分/ 4.0分
艾瑞泽5 PLUS采用的是电子助力转向系统，方向盘很轻，即便是女司机也不会费力。
1.5分/ 2.0分
油门反馈： 油门比较轻
艾瑞泽5 PLUS的油门反馈力度很轻，初段的调校留有一点旷量。
7.5分/ 9.0分
采用CVT变速箱的艾瑞泽5 PLUS换挡非常顺，并且采用了电子挡杆。
3.5分/ 5.0分
艾瑞泽5 PLUS采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合。
性能车辆的综合性能包括加速能力、制动能力、噪音表现、油耗表现和绕桩感受等。
加速成绩评判车辆动力最直接的方法就是通过0-100公里/小时的加速时间来进行测试。
评分结果制动成绩车辆的制动表现通过100-0公里/小时制动测试的制动距离来进行评判。
评分结果噪音成绩车辆的噪音表现是影响车辆舒适性的重要因素，噪音测试分为怠速噪音和较为常用的60公里/小时的噪音表现。
评分结果油耗成绩车辆的油耗表现通过100公里综合路况的实际燃油消耗量来得出。
评分结果绕桩感受车辆的绕桩表现需要综合车辆的底盘表现、转向表现来进行评判，也是评判车辆操控感受最直接的测试依据。
评分结果2分/ 3.5分
加速实测成绩为8.58秒，同级别车型中等偏上。由于采用了CVT变速箱，所以G值没有出现明显的波动，呈现出缓慢下滑的态势。
1.5分/ 4.0分
制动的成绩并没有加速那么好，41.37米的成绩属于同级别的中等水平，同时伴有一定的热衰减现象。
3分/ 3.0分
| 测评分类 | 评分项 | 评分结果 | |
|---|---|---|---|
| 噪音成绩 (3.0分) | 怠速（0.5分） | 39.6分贝 | 0.5分 |
| 60km/h（0.5分） | 62分贝 | 0.5分 | |
| 80km/h（1.0分） | 63.5分贝 | 1.0分 | |
| 主观感受（1.0分） | NVH做的还是很不错的 | 1分 | |
虽然艾瑞泽5 PLUS只是一款经济适用的小车，但是NVH做的还是相当不错的，尤其是底盘的噪音控制。
2分/ 3.0分
搭载1.5T发动机的艾瑞泽5 PLUS在油耗上的表现很好，百公里最终油耗为7.62L，这也与CVT变速箱的出色发挥有很重要的关系。
0.3分/ 1.0分
绕桩感受： 11-12秒
整体而言，艾瑞泽5 PLUS在绕桩测试中还是表现出了应有的水准，但偶尔会出现比较严重的推头，影响了绕桩的成绩。
整体而言，艾瑞泽5 PLUS是一台非常均衡的车，各方面虽然没有很突出的点，但也很难找到明显的短板。所以如果你预算有限，又注重均衡表现的话，艾瑞泽5 PLUS会是个不错的选择。
62.8分
| 测试大类 | 测试小项 | 项目得分 | 总分 |
|---|---|---|---|
| 主被动安全 (13.0分) | 主动安全(9.0分) | 5 分 | 8.0分 |
| 被动安全(4.0分) | 3 分 | ||
| 外部配置 (6.0分) | 灯组(3.0分) | 2 分 | 3.5分 |
| 雷达(2.0分) | 1 分 | ||
| 备胎(1.0分) | 0.5 分 | ||
| 内部配置 (28.5分) | 舒适性(10.0分) | 2.5 分 | 15.5分 |
| 便利性(5.5分) | 5.5 分 | ||
| 多媒体(5.5分) | 4.5 分 | ||
| 自动类(7.5分) | 3 分 | ||
| 空间 (18.0分) | 储物空间(5.0分) | 3.5 分 | 11.5分 |
| 乘坐空间(5.5分) | 2.5 分 | ||
| 后备厢空间(7.5分) | 5.5 分 | ||
| 驾驶 (20.0分) | 转向(4.0分) | 3 分 | 15.5分 |
| 油门反馈(2.0分) | 1.5 分 | ||
| 变速箱感受(9.0分) | 7.5 分 | ||
| 底盘感受(5.0分) | 3.5 分 | ||
| 性能 (14.5分) | 加速成绩(3.5分) | 2 分 | 8.8分 |
| 制动成绩(4.0分) | 1.5 分 | ||
| 噪音成绩(3.0分) | 3 分 | ||
| 油耗成绩(3.0分) | 2 分 | ||
| 绕桩感受(1.0分) | 0.3 分 | ||
|
综合得分：62.8分 |
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