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增搭2.0T发动机 奇瑞瑞虎8 PLUS新增车型申报图

日前,网通社从国家工信部获得了奇瑞瑞虎PLUS 2.0T车型申报图。新车外观延续了瑞虎8 PLUS的设计,采用LIFE IN MOTION 3.0家族式设计。主要区别在于动力方面,增搭一台全新2.0T发动机。

新车2021-01-12 15:53:12

艰难更显勇毅 奇瑞硬核的2020

全年销售73万台、达成累计905万辆销售的历史新坐标。其中,奇瑞汽车全年销量达到44.9万,同比增长8.6%;出口连续18年位居中国品牌乘用车出口第一,这是奇瑞集团2020年交出的市场答案,在刻苦铭心的2020年,这组数字也镌刻了特殊的意义。疫情如果是沧海横流中的一粒灰,但对于每一个车企来说都更像是一座山。尽管从下半年开始,整个汽车行业开始进入复苏期,市场释放出明显的积极信号,可想要逆势向前绝非易事。目前市场排名前十的主机厂中,实现正向增长的仅占四席。各大车企一边在反思中求进,一边在适应中求新,每一个努力奋斗的参与者都在为了“活下去”的原始本能而拼尽全力。

精选2021-01-08 11:41:08

连续突破万辆 瑞虎8系列12月销量达22,076辆

日前,网通社从官方获悉,瑞虎8系列2020年12月销量22,076辆,已连续两月突破两万辆,实现8个月正增长。

行业2021-01-04 09:53:50

明星车型发力 累计销量62万 奇瑞销量口碑双丰收

2020对于奇瑞汽车来说也算是产品大年,在全新瑞虎5X,全新瑞虎7、全新瑞虎8(6座)、以及全新瑞虎8PLUS等多款新品的助力下,对集团销量提升幅度有非常显著的作用。

行业2021-01-01 07:00:01

“PLUS”之战 奇瑞瑞虎8 PLUS对比长安CS75 PLUS

从iPhone将“PLUS”这个后缀词带入大众的视野后,几乎所有企业都将这一词语用于自身产品上,明确告知“升级”的信息。而作为人们生活中重要的一部分,车圈肯定不甘人后,车企也在推出的升级版车型上加入了这个后缀。在众多带有“PLUS”的车型中,奇瑞瑞虎8 PLUS和长安CS75 PLUS就是这样展现自己已完成升级了。同是“PLUS”车型,而且在细分市场中存在竞争关系,还有着差不多的售价,相近的尺寸,那么这两款车到底该如何选择呢?下面我们就对两款车型进行一次比拼,看看谁更值得推荐。

导购2020-12-30 07:00:01

双前脸是新风向?奇瑞艾瑞泽5 PLUS竞争力分析

奇瑞汽车近些年为我们带来了多款新车,这其中不乏受消费者追捧的明星产品,比如瑞虎8系列,也让我们期待着下一款新车型。在瑞虎8PLUS上市沉寂了一段时间后,奇瑞终于为我们带来了新产品——艾瑞泽5PLUS,2020年12月18日,这款新车正式迎来了上市,共推出了8款车型,官方售价区间为6.99万-9.99万元。

导购2020-12-25 07:00:01

连续月销破万不是偶然 看瑞虎8如何后来者居上

近些年,合资品牌一直占据着中型SUV销量榜单中的前几位,几乎没有多少余量留给自主品牌,使得它们的市场占有率与合资品牌相距甚远。对于自主品牌SUV来说,细分市场的竞争更为激烈,必须有实力才能卖得更好。而在这众多车型中,奇瑞瑞虎8则是一副以后来者居上的姿态登场,在近期取得了不俗的销量成绩。

导购2020-12-18 07:00:02

连续5个月过万 奇瑞瑞虎8系列11月销量20,677台

日前,网通社从官方获悉,奇瑞瑞虎8系列11月销量达20,677辆,同比增长52.6%,环比增长26.1%。这也是瑞虎8系列连续5个月销量过万,连续7个月销量正增长。

行业2020-12-03 11:03:18

符合多种模式 奇瑞混合动力综合试验台架交付

日前,网通社从官方获悉,奇瑞PHEV、DHT混合动力综合试验台架正式交付。台架采用了全新PUMA2.0控制系统,运用最先进的计算机及大数据等强大功能。据悉,目前该产品已匹配奇瑞瑞虎8,并计划2021年实现上市量产。未来还将匹配更多品牌车型,成为奇瑞节能与新能源动力又一重磅产品。

行业2020-11-30 09:41:44

奇瑞黄招根:面对双重压力 销量跑赢大市

2020年注定不平凡,但挑战和机遇始终并存。伴随着汽车主流消费市场年轻化的趋势,更多元的用车需求和场景也正在浮现出来。在这个不平凡的2020年,面对经济和市场下行的双重压力,奇瑞汽车市场占有率稳步提升,整体销量跑赢大势。核心产品持续突破,瑞虎8销量连续破万,艾瑞泽月销量近万辆。客户基盘日益增长,全球用户突破875万,人群结构更趋年轻化,30岁以下人群占比持续提升。

明星人物2020-11-21 10:39:07

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