车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 荣耀版 430KM 领先型新款 | 1挡 固定齿比 | 11.98万 | 11.98万 | 询价+对比 | |
2024款 荣耀版 430KM 超越型新款 | 1挡 固定齿比 | 12.68万 | 12.68万 | 询价+对比 | |
2024款 荣耀版 510KM 领先型新款 | 1挡 固定齿比 | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比 | |
2024款 荣耀版 510KM 超越型新款 | 1挡 固定齿比 | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比 | |
2024款 荣耀版 510KM 卓越型新款 | 1挡 固定齿比 | 14.78万 | 14.78万 | 询价+对比 | |
2023款 冠军版 430KM 领先型停产 | 1挡 固定齿比 | 13.58万 | 13.58万 | 询价+对比 | |
2023款 冠军版 430KM 超越型停产 | 1挡 固定齿比 | 14.28万 | 14.28万 | 询价+对比 | |
2023款 冠军版 510KM 领先型停产 | 1挡 固定齿比 | 14.58万 | 14.58万 | 询价+对比 | |
2023款 冠军版 510KM 超越型停产 | 1挡 固定齿比 | 15.58万 | 15.58万 | 询价+对比 | |
2023款 冠军版 510KM 卓越型停产 | 1挡 固定齿比 | 16.38万 | 16.38万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 C-DM 1.5TCI 80KM舒享版新款 | 3挡 混合动力专用(DHT) | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比 | |
2024款 1.5T CVT花生好事版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 13.19万 | 13.19万 | 询价+对比 | |
2024款 C-DM 1.5TCI 80KM优享版新款 | 3挡 混合动力专用(DHT) | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比 | |
2024款 C-DM 1.5TCI 80KM奢享版新款 | 3挡 混合动力专用(DHT) | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T 230T CVT御风行版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 10.99万 | 10.99万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T 230T CVT乘风起版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 11.69万 | 11.69万 | 询价+对比 | |
2023款 1.6T 300T DCT乘风起版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 12.69万 | 12.69万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0TGDI 400T DCT首发限量乘风起版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.99万 | 13.99万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T 230T CVT迅捷版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 14.88万 | 14.88万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0TGDI 400T DCT首发限量迎风飞版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 | |
2022款 乘风破浪版 1.5T CVT御风行版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 10.99万 | 10.99万 | 询价+对比 | |
2022款 乘风破浪版 1.5T CVT乘风起版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 11.69万 | 11.69万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T CVT女神版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 11.99万 | 11.99万 | 询价+对比 | |
2022款 凡尔赛版 1.6T DCT御风行版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.99万 | 11.99万 | 询价+对比 | |
2022款 1.6T DCT女神版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.99万 | 12.99万 | 询价+对比 | |
2022款 凡尔赛版 1.6T DCT乘风起版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.99万 | 12.99万 | 询价+对比 | |
2022款 凡尔赛版 1.6T DCT迎风飞版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.99万 | 13.99万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5TCI-DHT 105KM御风行版停产 | 3挡 DHT混动变速器 | 15.28万 | 15.28万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版停产 | 3挡 DHT混动变速器 | 16.28万 | 16.28万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 冠军版 1.5T DCT冠军PRO新款 | 6挡 湿式双离合(DCT) | 11.29万 | 11.29万 | 询价+对比 | |
2024款 冠军版 1.5T DCT冠军MAX新款 | 6挡 湿式双离合(DCT) | 11.89万 | 11.89万 | 询价+对比 | |
2024款 冠军版 1.6T DCT冠军ULTRA新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 12.99万 | 12.99万 | 询价+对比 | |
2024款 1.6T DCT超享版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 16.28万 | 16.28万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T DCT自强PRO 5座停产 | 6挡 湿式双离合(DCT) | 10.49万 | 10.49万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T CVT自强MAX 5座停产 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 10.69万 | 10.69万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T DCT勇者PLUS 5座停产 | 6挡 双离合变速箱(DCT) | 10.99万 | 10.99万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T DCT自强PRO+ 5座停产 | 6挡 湿式双离合(DCT) | 11.99万 | 11.99万 | 询价+对比 | |
2023款 1.6T DCT强者 5座停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.99万 | 11.99万 | 询价+对比 | |
2023款 1.6T DCT强者PRO 5座停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.99万 | 12.99万 | 询价+对比 | |
2023款 1.6T DCT强者PRO+ 5座停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.09万 | 13.09万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T DCT 强者MAX 5座停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.19万 | 13.19万 | 询价+对比 | |
2023款 1.6T DCT强者PLUS 5座停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.59万 | 13.59万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T CVT旗舰PRO 5座停产 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 15.99万 | 15.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 周年限量版 | 固定齿比变速箱 | 13.88万 | 13.88万 | 询价+对比 | |
2021款 1012 | 固定齿比变速箱 | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 | |
2021款 1012 PRO | 固定齿比变速箱 | 15.99万 | 15.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 440km 真香版新款 | 1挡 固定齿比 | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 | |
2024款 530km 真妙版新款 | 1挡 固定齿比 | 15.99万 | 15.99万 | 询价+对比 | |
2023款 445km PRO | 1挡 固定齿比 | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2020款 500 悦尚型 | 固定齿比变速箱 | 10.98万 | 8.79万 | 询价+对比 | |
2020款 500 劲尚型 | 固定齿比变速箱 | 11.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 500 领尚型 | 固定齿比变速箱 | 12.98万 | 10.79万 | 询价+对比 | |
2020款 500 臻尚型 | 固定齿比变速箱 | 13.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 500 尊尚型 | 固定齿比变速箱 | 14.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 600 尊尚型 | 固定齿比变速箱 | 15.98万 | 13.79万 | 询价+对比 | |
2019款 500 悦尚型 | 固定齿比变速箱 | 10.98万 | 7.98万 | 询价+对比 | |
2019款 500 劲尚型 | 固定齿比变速箱 | 11.98万 | 8.98万 | 询价+对比 | |
2019款 500 领尚型 | 固定齿比变速箱 | 12.98万 | 9.98万 | 询价+对比 | |
2019款 500 臻尚型 | 固定齿比变速箱 | 13.98万 | 10.98万 | 询价+对比 | |
2019款 500 尊尚型 | 固定齿比变速箱 | 14.98万 | 11.98万 | 询价+对比 | |
2019款 600 尊尚型 | 固定齿比变速箱 | 15.98万 | 12.98万 | 询价+对比 | |
2018款 风尚型 | 固定齿比变速箱 | 11.98万 | 9.98万 | 询价+对比 | |
2018款 领尚型 | 固定齿比变速箱 | 12.58万 | 10.58万 | 询价+对比 | |
2018款 臻尚型 | 固定齿比变速箱 | 13.58万 | 13.58万 | 询价+对比 | |
2018款 尊尚型 | 固定齿比变速箱 | 14.58万 | 14.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2025款 400 Air新款 | 1挡 固定齿比 | 8.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2025款 500 Air新款 | 1挡 固定齿比 | 9.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2025款 500 Plus新款 | 1挡 固定齿比 | 11.48万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2025款 500 Pro新款 | 1挡 固定齿比 | 12.48万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2025款 400 行业版新款 | 1挡 固定齿比 | 14.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2025款 500 行业版新款 | 1挡 固定齿比 | 15.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2024款 400 Air新款 | 1挡 固定齿比 | 9.98万 | 9.98万 | 询价+对比 | |
2024款 400 尊享版新款 | 1挡 固定齿比 | 13.68万 | 13.68万 | 询价+对比 | |
2024款 500 尊享版新款 | 1挡 固定齿比 | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比 | |
2024款 500 先行版新款 | 1挡 固定齿比 | 15.18万 | 15.18万 | 询价+对比 | |
2023款 400 Lite停产 | 1挡 固定齿比 | 10.48万 | 10.48万 | 询价+对比 | |
2023款 400停产 | 1挡 固定齿比 | 11.48万 | 11.48万 | 询价+对比 | |
2023款 500 Lite停产 | 1挡 固定齿比 | 11.48万 | 11.48万 | 询价+对比 | |
2023款 500停产 | 1挡 固定齿比 | 12.48万 | 12.48万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 300TGI 自动 两驱燃动豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.58万 | 11.58万 | 询价+对比 | |
2021款 300TGI 自动 两驱Trophy尊享版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.58万 | 12.58万 | 询价+对比 | |
2021款 300TGI 自动 两驱Trophy智尊版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.58万 | 13.58万 | 询价+对比 | |
2021款 400TGI 自动 两驱Trophy旗舰版 | 6挡 双离合变速箱(DCT) | 14.58万 | 14.58万 | 询价+对比 | |
2021款 400TGI 自动 四驱Trophy旗舰版 | 6挡 双离合变速箱(DCT) | 15.98万 | 15.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 PLUS 舒适版SI型 | 固定齿比变速箱 | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比 | |
2023款 PLUS 舒适版SI型+ | 固定齿比变速箱 | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比 | |
2023款 PLUS 舒适版RJ型 | 固定齿比变速箱 | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比 | |
2023款 PLUS 舒适版RI型 | 固定齿比变速箱 | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比 | |
2023款 PLUS 舒适版CI型 | 固定齿比变速箱 | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比 | |
2023款 PLUS 智行版SI型 | 固定齿比变速箱 | 13.28万 | 13.28万 | 询价+对比 | |
2023款 PLUS 智行版SI型+ | 固定齿比变速箱 | 13.28万 | 13.28万 | 询价+对比 | |
2023款 PLUS 智行版RJ型 | 固定齿比变速箱 | 13.28万 | 13.28万 | 询价+对比 | |
2023款 PLUS 智行版RI型 | 固定齿比变速箱 | 13.28万 | 13.28万 | 询价+对比 | |
2023款 PLUS 智行版CI型 | 固定齿比变速箱 | 13.28万 | 13.28万 | 询价+对比 | |
2022款 标准续航T3 | 固定齿比变速箱 | 14.4775万 | 14.4775万 | 询价+对比 | |
2022款 标准续航舒适版 | 固定齿比变速箱 | 15.005万 | 15.005万 | 询价+对比 | |
2022款 标准续航智行版 | 固定齿比变速箱 | 15.005万 | 15.005万 | 询价+对比 | |
2022款 换电版 | 固定齿比变速箱 | 15.005万 | 15.005万 | 询价+对比 | |
2022款 标准续航智行版-网约车大屏版 | 固定齿比变速箱 | 15.305万 | 15.305万 | 询价+对比 | |
2022款 标准续航智享版 | 固定齿比变速箱 | 15.805万 | 15.805万 | 询价+对比 | |
2020款 舒适版 | 固定齿比变速箱 | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比 | |
2020款 智行版 | 固定齿比变速箱 | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比 | |
2020款 智享版 | 固定齿比变速箱 | 13.78万 | 13.78万 | 询价+对比 | |
2019款 高续航舒适版 | 固定齿比变速箱 | 13.78万 | 13.78万 | 询价+对比 | |
2019款 高续航出行版 | 固定齿比变速箱 | 14.58万 | 14.58万 | 询价+对比 | |
2019款 高续航智享版 | 固定齿比变速箱 | 14.68万 | 14.68万 | 询价+对比 | |
2019款 高续航尊享版 | 固定齿比变速箱 | 15.38万 | 15.38万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 110 Pro新款 | 4挡 混合动力专用(DHT) | 12.89万 | 12.89万 | 询价+对比 | |
2024款 205 Air新款 | 4挡 混合动力专用(DHT) | 13.69万 | 13.69万 | 询价+对比 | |
2024款 205 Pro新款 | 4挡 混合动力专用(DHT) | 14.19万 | 14.19万 | 询价+对比 | |
2024款 205 Plus新款 | 4挡 混合动力专用(DHT) | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 | |
2024款 205 Max 定制版新款 | 4挡 混合动力专用(DHT) | 15.69万 | 15.69万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2020款 AI悦享型 | 固定齿比变速箱 | 14.38万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 AI尊享型 | 固定齿比变速箱 | 15.28万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 AI旗舰型 | 固定齿比变速箱 | 15.68万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 1.5L 52KM领航版 | 2挡 混合动力专用(DHT) | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5L 110KM领动版 | 2挡 混合动力专用(DHT) | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5L 110KM领航版 | 2挡 混合动力专用(DHT) | 15.68万 | 15.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 第三代 冠军版 1.5T 智驾劲领型新款 | 8挡 手自一体(AT) | 12.19万 | 12.19万 | 询价+对比 | |
2024款 第三代 冠军版 1.5T 智驾劲航型新款 | 8挡 手自一体(AT) | 12.99万 | 12.99万 | 询价+对比 | |
2024款 第三代 冠军版 2.0T 智驾劲擎型新款 | 8挡 手自一体(AT) | 13.99万 | 13.99万 | 询价+对比 | |
2023款 第三代 1.5T 自动豪华型停产 | 8挡 手自一体(AT) | 12.49万 | 12.49万 | 询价+对比 | |
2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型停产 | 8挡 手自一体(AT) | 12.99万 | 12.99万 | 询价+对比 | |
2023款 第三代 1.5T 自动领航型停产 | 8挡 手自一体(AT) | 13.59万 | 13.59万 | 询价+对比 | |
2023款 第三代 2.0T 自动尊贵型停产 | 8挡 手自一体(AT) | 13.99万 | 13.99万 | 询价+对比 | |
2023款 第三代 2.0T 自动旗舰型停产 | 8挡 手自一体(AT) | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 | |
2022款 第二代 1.5T 自动豪华型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 12.49万 | 12.49万 | 询价+对比 | |
2022款 第二代 1.5T 自动尊贵型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 12.99万 | 12.99万 | 询价+对比 | |
2022款 第二代 1.5T 自动领航型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 13.59万 | 13.59万 | 询价+对比 | |
2022款 第二代 2.0T 自动尊贵型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 13.99万 | 13.99万 | 询价+对比 | |
2022款 第二代 2.0T 自动领航型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 14.79万 | 14.79万 | 询价+对比 | |
2022款 第二代 2.0T 自动旗舰型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 15.49万 | 15.49万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 260T 自动 探行版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.88万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 260T 自动 悦行版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.78万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 260T 轻混 自动 智联畅行版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.78万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 260T 轻混 自动 智联创行版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.48万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2019款 2.0L CVT探行版停产 | 无级变速箱(CVT) | 11.88万 | 11.88万 | 询价+对比 | |
2019款 2.0L CVT悦行版停产 | 无级变速箱(CVT) | 12.78万 | 12.78万 | 询价+对比 | |
2019款 2.0L CVT智联畅行版停产 | 无级变速箱(CVT) | 13.78万 | 13.78万 | 询价+对比 | |
2019款 2.0L CVT智联创行版停产 | 无级变速箱(CVT) | 15.48万 | 15.48万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 冠军版 1.5TCI CVT豪华型停产 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 9.99万 | 9.99万 | 询价+对比 | |
2023款 冠军版 1.5TGDI DCT豪华型停产 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 10.59万 | 10.59万 | 询价+对比 | |
2023款 冠军版 1.5TCI CVT非凡版停产 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 11.19万 | 11.19万 | 询价+对比 | |
2023款 冠军版 1.5TGDI DCT尊贵型停产 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 11.19万 | 11.19万 | 询价+对比 | |
2023款 冠军版 1.5TGDI DCT旗舰型停产 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 11.99万 | 11.99万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5TCI CVT新享版停产 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 15.39万 | 15.39万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 1.5T DCT白银版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 9.99万 | 9.99万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T DCT黄金版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 10.99万 | 10.99万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T DCT铂金版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.99万 | 11.99万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T DCT钻石版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.19万 | 13.19万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T DCT星耀版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.49万 | 14.49万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T DCT魔镜版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.39万 | 15.39万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 1.5T 自动豪华型 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 10.79万 | 10.79万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5T 自动旗舰型 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 11.99万 | 11.99万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5T 自动领航型 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 12.99万 | 12.99万 | 询价+对比 | |
2021款 GT 2.0T 自动豪华型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 13.29万 | 13.29万 | 询价+对比 | |
2021款 GT 2.0T 自动旗舰版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 14.29万 | 14.29万 | 询价+对比 | |
2021款 GT 2.0T 自动领航型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 15.29万 | 15.29万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 1.5T 卓越型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.59万 | 11.59万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T 尊享型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.09万 | 12.09万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T 尊贵型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.39万 | 12.39万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T 运动版 尊贵型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.89万 | 12.89万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T 旗舰型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.39万 | 13.39万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T 智慧领航型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.69万 | 13.69万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 尊贵型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 13.79万 | 13.79万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T 运动版 旗舰型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.89万 | 13.89万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 运动版 尊贵型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 14.29万 | 14.29万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 领航型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 14.49万 | 14.49万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 运动版 领航型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2025款 真香版125 领航型 | 电子无级变速(E-CVT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2025款 真香版125 超越型 | 电子无级变速(E-CVT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2025款 真香版125 尊享型 | 电子无级变速(E-CVT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2024款 真香版 125 领航型新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 9.69万 | 9.69万 | 询价+对比 | |
2024款 真香版 125 超越型新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 10.49万 | 10.49万 | 询价+对比 | |
2024款 真香版 125 卓越型新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 11.29万 | 11.29万 | 询价+对比 | |
2023款 60 Lite | 电子无级变速(E-CVT) | 11.99万 | 11.99万 | 询价+对比 | |
2023款 60 Pro | 电子无级变速(E-CVT) | 12.79万 | 12.79万 | 询价+对比 | |
2023款 125 Air | 电子无级变速(E-CVT) | 13.19万 | 13.19万 | 询价+对比 | |
2023款 125 Pro | 电子无级变速(E-CVT) | 13.99万 | 13.99万 | 询价+对比 | |
2023款 125 Max | 电子无级变速(E-CVT) | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 390T 自动星系版 | 6挡 自动(AT) | 13.68万 | 13.68万 | 询价+对比 | |
2023款 390T 自动星云版 | 6挡 自动(AT) | 14.28万 | 14.28万 | 询价+对比 | |
2022款 270T 自动星耀版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 12.68万 | 12.68万 | 询价+对比 | |
2022款 270T 自动星辰版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 13.18万 | 13.18万 | 询价+对比 | |
2022款 390T 自动星系版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 13.68万 | 13.68万 | 询价+对比 | |
2022款 270T 自动星河版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 13.68万 | 13.68万 | 询价+对比 | |
2022款 390T 自动星云版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 14.28万 | 14.28万 | 询价+对比 | |
2022款 390T 自动星际版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比 | |
2021款 270T 自动 星耀版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 12.68万 | 12.68万 | 询价+对比 | |
2021款 270T 自动 星辰版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 13.18万 | 13.18万 | 询价+对比 | |
2021款 270T 自动 星河版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 13.68万 | 13.68万 | 询价+对比 | |
2021款 390T 自动 星云版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 14.28万 | 14.28万 | 询价+对比 | |
2021款 390T 自动 星际版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 1.5T DCT两驱潮酷版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.38万 | 12.38万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T DCT两驱潮音版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T DCT两驱潮动版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.78万 | 13.78万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T DCT四驱潮野版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 1.5T DCT自动舒适型停产 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 10.00万 | 10.00万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T DCT 逸智科技包停产 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 11.3999万 | 11.3999万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T DCT睿智科技型停产 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 11.9999万 | 11.9999万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T DCT驭智科技型停产 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 12.4999万 | 12.4999万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T DCT 自动冠军版停产 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 12.4999万 | 12.4999万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 8AT睿智科技型停产 | 8挡 手自一体(AT) | 13.0999万 | 13.0999万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 8AT驭智科技型停产 | 8挡 手自一体(AT) | 13.5999万 | 13.5999万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 8AT极智科技型停产 | 8挡 手自一体(AT) | 14.6999万 | 14.6999万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 1.5T DCT跃享版新款 | 6挡 湿式双离合(DCT) | 11.98万 | 11.98万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T 超越PRO版 | 6挡 湿式双离合(DCT) | 9.79万 | 9.79万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T 超越PRO+版 | 6挡 湿式双离合(DCT) | 10.89万 | 10.89万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T DCT旗舰版 5座 | 6挡 湿式双离合(DCT) | 14.69万 | 14.69万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 135畅行版新款 | 2挡 混合动力专用(DHT) | 11.98万 | 11.98万 | 询价+对比 | |
2024款 135豪华版新款 | 2挡 混合动力专用(DHT) | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比 | |
2024款 135旗舰版新款 | 2挡 混合动力专用(DHT) | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比 | |
2024款 135科技版新款 | 2挡 混合动力专用(DHT) | 14.68万 | 14.68万 | 询价+对比 |