轿跑SUV从一开始的“异类”演变成了现在各大车企的兵家必争之地,可有些所谓的轿跑SUV仅仅是在外观上采用了溜背设计并加入了一些空气动力学套件,其动力系统以及转向悬挂调校还是偏向家用舒适风,多少有些“表里不一”,而有一款合资轿跑SUV,不仅外观像轿跑,开起来,它就是马自达CX-4。
长宽高:4633*1840*1535mm轴距:2700mm整备质量:1390-1560kg
马自达CX-4的外观是该车的一大亮点,马自达的“魂动设计”得以体现,小编认为该车的视角在侧面,其侧面并没有一条特别明显犀利的腰线,而是采用多条不规则曲线交织的设计,造型更加优美,车身的视觉效果也因此更加修长。
车内空间并不是马自达CX-4的强项,由于车顶较低又采用了溜背设计,该车的头部空间略显狭小,腿部空间也不算宽裕,这也是紧凑型轿跑SUV普遍存在的一个小缺陷。
进入车内,可以看到该车在内饰设计上较为简洁,中控屏的尺寸不算太大,且很多实体按键被保留,与外观相比,其内饰的设计显得有些亮点不足。在配置上,3月1日上市的智领科技版弥补了该车此前在智能网联系统上的不足,HUD抬头显示的加入也使驾驶更为方便。
发动机:2.0L 116kW/202N·m 2.5L 141kW/252N·m变速箱:6挡手动、6挡手自一体
该车的发动机为马自达原装进口的创驰蓝天发动机,在动力输出和燃油经济性上都有不错的表现,自吸的进气形式也带来了更为线性的加速体验。
前悬挂:麦弗逊式独立悬挂后悬挂:多连杆独立悬挂转向类型:电动助力制动器类型:前/后盘式驱动方式:前置前驱、前置四驱(适时四驱)
上海绿地东店
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