轿跑SUV从一开始的“异类”演变成了现在各大车企的兵家必争之地，可有些所谓的轿跑SUV仅仅是在外观上采用了溜背设计并加入了一些空气动力学套件，其动力系统以及转向悬挂调校还是偏向家用舒适风，多少有些“表里不一”，而有一款合资轿跑SUV，不仅外观像轿跑，开起来，它就是马自达CX-4。

长宽高：4633*1840*1535mm轴距：2700mm整备质量：1390-1560kg

马自达CX-4的外观是该车的一大亮点，马自达的“魂动设计”得以体现，小编认为该车的视角在侧面，其侧面并没有一条特别明显犀利的腰线，而是采用多条不规则曲线交织的设计，造型更加优美，车身的视觉效果也因此更加修长。

车内空间并不是马自达CX-4的强项，由于车顶较低又采用了溜背设计，该车的头部空间略显狭小，腿部空间也不算宽裕，这也是紧凑型轿跑SUV普遍存在的一个小缺陷。

进入车内，可以看到该车在内饰设计上较为简洁，中控屏的尺寸不算太大，且很多实体按键被保留，与外观相比，其内饰的设计显得有些亮点不足。在配置上，3月1日上市的智领科技版弥补了该车此前在智能网联系统上的不足，HUD抬头显示的加入也使驾驶更为方便。

发动机：2.0L 116kW/202N·m 2.5L 141kW/252N·m变速箱：6挡手动、6挡手自一体

该车的发动机为马自达原装进口的创驰蓝天发动机，在动力输出和燃油经济性上都有不错的表现，自吸的进气形式也带来了更为线性的加速体验。

前悬挂：麦弗逊式独立悬挂后悬挂：多连杆独立悬挂转向类型：电动助力制动器类型：前/后盘式驱动方式：前置前驱、前置四驱（适时四驱）

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