最高褒奖！ 江铃福特全顺入驻汽车博物馆

20年意味着什么？对于人来说是从呱呱坠地的婴儿成长到大学校园的高材生；对于小猫小狗来说可能已经“悄然”离世；对于树苗来说已经巩固根基，能够独自面对狂风暴雨；对于中国来说，经济的指数爆炸我只要20年就够了……对于一辆车而言，可能历经几次换代更迭重新破茧而出，而江铃福特经典全顺则成为经典。

2016年12月20日，网通社受邀参加福特全顺荣耀庆典活动。在现场江铃汽车股份有限公司范总裁范炘介绍了全顺在中国的发展史，他表示：“1995年，福特与江铃强强联手签订战略合作协议，1997年第一辆福特全顺在国内上市，从此中国第一辆真正意义上的中外联合开发的商用车诞生了，这也被业内人士称为是国内欧系轻客的鼻祖车型。”

全顺车型诞生于1965年，在1976年福特全顺获得首个百万用户群，到2005年全顺诞生40周年之际，第500万辆全顺从英国南安普顿工厂顺利下线，又经过5年的发展，全顺在全球累计售出600万辆。这其中中国市场贡献巨大。

江铃与福特联合深耕商用车市场20年，其间相继推出了经典全顺、新世代全顺两款车型，并在此基础上衍生出600多种改装车服务于各行各业。

从2010年销量600万辆到2013年6月第700万辆在南昌小蓝工厂下线，短短3年间全顺增加了100万辆。之后又经过短短2年，2015年全顺全球销量顺利突破800万辆。入华的20年里，全顺系列在中国以卖出50万辆，成为商用车市场一代标杆。

为今年这一历史性的时刻，全顺系列明星车型—经典全顺入驻上海汽车博物馆，被该馆永久收藏。据了解，上海汽车博物馆对于展示车辆极其严格，收藏的均是具有代表性和贡献意义较大的20余个品牌近百辆经典古董车。因此，经典全顺能够入驻上海汽车博物馆，也是对该车最高的褒奖。

2016年9月，江铃福特推出新款全顺，值得一提的是，除了此前继承欧洲版血统外，新车更是在多方面专为中国市场打造。

在小排量发动机日益普及的中国市场，新款全顺搭载福特2.0T PUMA TDCi 柴油发动机和2.0T EcoBoost GTDi汽油发动机，其中汽油发动机最大输出功率149千瓦，2.0T柴油发动机最大输出功率89千瓦。值得一提的是，这台来自福特的2.0T EcoBoost发动机，目前已搭载在蒙迪欧和金牛座等高端车型上。

安全方面，福特新全顺的强化车身结构中硼钢使用比例达40%、5.8米超短转弯半径、4轮碟刹设计和博世9.1版ABS+EBD等丰富的主/被动安全配置。另外，8.22立方米的超大装载空间搭配60厘米离地便利装载设计、灵活多变的座椅布局，让装载货物时更加方便快捷。

在新款全顺上市之初协办“2016（第十四届）中国物流企业家年会”，成为官方指定用车，并荣获“2016中国物流推荐用车”殊荣，为构建智慧物流驱动产业升级提供新价值。（图/文 网通社 徐晓晨）