汉腾汽车杨英：品质对新生企业尤为重要

来源：网通社原创 2017-04-20 10:55

邢宇森

汉腾，一个呱呱坠地不久的新品牌。2016年9月推出的首款车型——汉腾X7，一经上市便进入热销状态。截至目前，汉腾X7共计销售约3万辆，月销量也在稳步上升。在本届上海车展上……

导语

汉腾，一个呱呱坠地不久的新品牌。2016年9月，这家车企推出了首款产品——汉腾X7，一经上市便进入热销状态。截至目前，汉腾X7共计销售约3万辆，月销量也在稳步上升。在2017上海车展开幕当天，汉腾汽车有限公司副总经理杨英女士与网通社进行了深度沟通。产品品质对于车企非常重要，杨英女士谈到，汉腾是个新生品牌，但员工始终将质量作为工作的首位。本届车展，汉腾汽车又为我们带来了两款新车型。相信它们的到来，会帮助汉腾汽车这个“新生儿”更快地在市场中立足。

以下为采访实录：

网通社：我们这次上海车展亮相了两款车，一款是汉腾EV，还有一款汉腾的X7S。您能给我们介绍一下这两款产品吗？

杨英：汉腾EV是我们打造的新能源车型。汉腾X7S是汉腾X7的新增产品，同样定位于“欧派大SUV”，大家能看到它的造型比较奔放，外观比较偏年轻化。

汉腾X7S也是为当下市场更年轻的用户群体打造的一款产品。汉腾EV这个车也是比较年轻化的一个车，是纯电动车，我们也是通过市场的调研，研发出来的一款比较年轻化风格的车，也是针对国家环保的政策打造出来一款新能源车型。

网通社：我们知道汉腾X7目前的市场销量还不错，从9月上市以来关注度很高，您能跟我们介绍一下总体汉腾X7的销售情况吗？

杨英：我们这款车是从去年9月份开始上市的，市场的表现势头还是比较火爆的。到目前为止销量已经近3万，具体的数字是2万9千9百多台，市场反映很好。

网通社：其实我想问一些关于规划上的问题，汉腾今年是否会有一款全新的SUV及混动车型上市，您能跟我们介绍一下目前产品是如何规划推向上市的？

杨英：本次车展亮相两款车，一个是汉腾EV，还有一个就是汉腾X7S。今年，汉腾X5以及这次车展亮相的汉腾X7S会正式上市，预计在今年的8、9月上市。

网通社：我们看到汉腾X7、汉腾X5，基本上搭载的涡轮增压的发动机，主要是1.5T和1.2T。未来我们会推出其他排量发动机吗？

杨英：也有。目前我们已经有1.5T的，我们汉腾因为德国马勒发动机合作研发两款发动机，一个是1.2T，还有1.8T的。大家知道马勒的研发能力是非常强的，它是给宝马、奔驰这些大牌车企做发动机的零件供应。现在我们合作的1.2T，还有1.8T的样机已经研发完毕。

网通社：也都会陆续推出？

杨英：对，都会陆陆续续出来。

网通社：汉腾作为新品牌，在质量管控方面，有哪些措施？

杨英：因为汉腾是个新的品牌，质量对我们来说是非常重要的，我们把它作为工作的首位。质量这块我们采取了360度全方位监控，从前期的研发到制造过程，一直到生产出厂的检验，甚至于到市场服务。我们针对每个阶段都做了相应的控制，有管理标准，有流程，然后有监督和结果的跟踪，进行360度的管控。

第二个我们汉腾汽车从建成初期，就建立了一个非常严格的“四标一体”的管理体系。它们分比为质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系和能源管理体系。我们按照这四个标准来管控全局，并将它们深入地贯彻到各项工作中去。

汉腾汽车在招聘质量监管人员的时候，比较注重于这些人有过什么样的业绩，在质量工作里面做了多长的时间，是否有充足的质量管控经验。所以，我们有一个非常有经验的团队来管控我们整个的产品的质量。因此，汉腾汽车在这一块是比较完善，甚至是走在行业前列的。

网通社：您这边介绍了汉腾汽车有非常严格的质量管控体系，那么汉腾汽车的供应商的准入标准是什么？流程是什么？能再跟我们介绍一下吗？

杨英：大家都知道我们整车上80%以上的零件都是来自于供应商，所以对于产品质量来说，供应商的选择是非常重要的。我们在选择时候，有几个策略。第一个策略就是首先选择独资的外资企业或者合资企业，因为他们有非常稳定的质量表现。第二个我们要选择有成熟产品的供应商。第三个我们选择供应商之后，要求他们早期进入我们的研发，来进行同步的设计。第四个策略，我们要做到质量优先，然后成本优化，最后达到交付优异的三优工程。同时，我们会对供应商进行培训，让供应商明白我们汉腾的质量要求。另外，我们和供应商使用的一些工具、方法要做到统一。

当他们知道我们质量要求的时候，才能够做出符合我们的要求的产品，这就是对其进行培训的目的。培训之后，接下来我们会参与供应商研发零部件的过程，并按截点进行检验。是不是符合我们的要求？

最后供应商给我们供货之后，我们会对供应商的业绩进行评价，好的我们会奖励，差的会处罚。首先是帮扶，如果帮扶失败，我们选择第二个符合我们产品质量要求的供应商。