年纪大了总会对一些老旧且充满情怀的东西充满感情，92年的我对于初代Mustang就充满了无法形容的爱，不管它有多粗糙有多落后， 甚至连回归本质且狂放不羁的五代Mustang都无法给我这样的感觉，而六代车型虽然更加精致，更加惊艳，但更像是向全球化妥协的产物，无法产生从内心发出的爱。
鲨鱼式车头在第五代Mustang正式回归，这种外凸式设计其实并不算优秀，可以说毫无空气动力学可言，但仅仅因为它诞生于初代Mustang，这可以说是一种家族血统，所以理所应当的进行保留，更何况，看起来也真的非常好看。
如果你记得最初Mustang的那两个圆形大灯的话，你会说为什么不把它们也继承下来？以现在的外形设计，如果配上两个圆形大灯，恐怕会充满刻意卖萌的性质吧，满满的违和感。
第六代Mustang在很大程度上已经削弱了肌肉车应该有的狂放造型，虽然基于五代升级而来，但是五代明显比它要更原始一些。车身被许多精致的线条和折角所包围，甚至车身底部还附上了一层底裙，为了疏导流过它车身的紊流空气，这种精心的考虑可是在以前的肌肉车上所看不到的。当然，在现在的Challenger上也是看不到的，随着Camaro也变得精致而全球化，只有它还保留着最狂野的一面，甚至还很复古。
马晓蕾
2017年07月11日
4月8日，福特品牌之夜活动中MustangGT的中期改款车型首度在国内发布。今天，新车终于在2017上海车展这个平台上与各位见面。尽管国内消费者普遍购买……
邢宇森
2017年04月20日
孟骁
2017年04月18日
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
李少晨
