在宝沃BX5推出的前期，1.8T的25T车型被证实动力方面没有弊端，无论是高速驾驶还是日常通勤都能够完美应付，那么后来推出的搭载1.4T发动机的20T车型又如何呢？作为降低入门门槛的更小排量发动机，能否应付消费者对于BX5的需求呢？
导语在宝沃BX5推出的前期，1.8T的25T车型被证实动力方面没有弊端，无论是高速驾驶还是日常通勤都能够完美应付，那么后来推出的搭载1.4T发动机的20T车型又如何呢？作为降低入门门槛的更小排量发动机，能否应付消费者对于BX5的需求呢？
宝沃BX5推出的搭载1.4升涡轮增压发动机的20T车型，虽然相比搭载1.8升涡轮增压发动机的25T车型降低了排量，但是同时也进一步拉低了入门门槛，其内在的一些细节以及元素也升级了。
我同事此前已经针对BX5 25T和20T车型进行过多次试驾体验，所以有关详情请点击上述图片↑↑
其实从参数上来说，1.4T发动机和1.8T发动机（最大功率140千瓦、峰值扭矩280牛米）相差并不是很悬殊，而且两者在变速箱上也没有差别，共同匹配一台来自爱信的6速手自一体变速箱，所以具体的动力表现又有何差异呢？
在加速成绩上，13秒出头的成绩可能和这台发动机的参数有些不符，在实际测试过程中，变速箱稍显拖沓的换挡速度和节奏在很大程度上影响了它的加速成绩，如果能进一步优化的话，可能会更好。
制动成绩表现的非常出色，连续制动测试中基本都稳定在36-40米的区间之内，没有明显的热衰减现象出现；在制动过程中，制动力释放的直接而且线性，车辆也保持了良好的循迹性，让你在面对紧急情况时更有信心。
总的来说，BX5的驾驶质感已经足够优秀，相比于BX7略显松垮慵懒的感觉，BX5明显更年轻更坚实，开起来也会更惬意一些。
2017年11月21日
吴垠
2017年11月17日
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李少晨
张嘉文
