一汽-大众奥迪荆青春：Q系列将持续发力国内市场

2018年7月6日，一汽-大众奥迪品牌旗下Q5L正式上市，新车上市后将促进奥迪品牌在国内SUV市场中的份额提升，同时在7月7日的沟通中，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春先生向网通社表示：“全新奥迪Q5L的变换不仅仅是在外观、内饰以及配置上，更主要的是它成为了新SUV布局上重要的开拓者。”在未来，一汽-大众奥迪还会推出更多的SUV车型，例如Q2L将在今年年底进入市场。

网通社：我们全新奥迪Q5L有哪些装备和配置，在同级别当中是独有的，或者有哪些是专为中国市场添加上去比较新的东西。

荆青春：这正是我们想沟通的点，也代表了我们广大用户关注的点。因为上一代Q5进入中国9年取得了非常大的成功。换代产品的上市，用户非常关注全新一代奥迪Q5L有哪些变化。

    奥迪Q5本身就是中国SUV市场的开拓者。全新奥迪Q5L一方面刷新了B级SUV的最高标准，以众多同级独有的装备和配置领跑细分市场；同时，它凭借对中国市场用户需求的精准洞察，在开发上为中国市场打造了独有功能和产品亮点。

    从同级独有的装备和配置来讲有以下几点。首先在灯光配置和技术上，这一代产品再次取得了全面的领先。一个是同级独有的矩阵式LED大灯，相信大家昨天试驾也体验到了。另外还有同级独有的LED动态转向灯，以及拥有30种色调的内饰氛围灯，这都是领先竞争对手的。另外在操控方面，这一代产品和以往有着全面的升级，是同级唯一采用前后五连杆悬挂的产品。

安全性方面，拥有22项驾驶辅助系统，在同级产品里面也是最多的，包括同级独有的开门警示系统，这也是结合中国用户的需求，因为有时候中国用户往往在这方面不是特别关注，无论是司机侧还是副司机侧，开门不是特别注意观察周边和后部环境的状况，我们开发了独有的开门警示系统，只要一开门，后面的传感器就可以感受到周边是否安全，给一个正面的提示。

还有唯一可实现主动刹车的奥迪预安全系统，以及同级覆盖0-250公里范围的ACC自适应巡航系统，覆盖所有的速度区间。另外还有同级独有的ACC距离指示器。在人性化数字化方面，我们有同级唯一的可切换视图，大家看到的科幻感十足的奥迪虚拟驾驶舱，从奥迪A4L的产品投放有了这个装备以后，到目前为止一直是吸引用户的亮点。同级唯一的带有振动反馈的MMI触控面板，用户操作的时候会有震动的响应。另外有同级唯一支持的设备遗忘提醒功能，用户的手机如果离开的时候遗忘在车上会自动提示。

    专为中国市场打造的产品功能和亮点，首当其冲的就是轴距加长，应该说我们这个产品在以往的A4、A6产品加长的基础上，首开了中国高档中型SUV加长先河。这一代车的轴距比上一代Q5加长了101毫米，整个车身长度是4765毫米，这个尺寸长度接近于GLE的水平。另外轴距达到了2908毫米，也是同级里面最长的，接近宝马X5的水平。这也是为什么我们一直在提越级的概念。

另外结合中国用户需求，我们也为中国用户特殊开发了全新更大尺寸的全景天窗，整个面积达到了1.27平方米，从前排一直延伸到后排座椅后方头枕部位。车身颜色专门为中国市场设计了可汗绿，古桐棕、风尚红、探索蓝四种颜色。此外，这次专门针对中国市场重新开发了座椅的材料，柔软度提升了3度，这是比较专业的衡量标准，进一步满足中国用户对于舒适性的要求。

网通社：因为知道Q5是奥迪整个产品线非常重要的部分。两个问题，第一对于新车的预期是什么样的。另外从昨天开始中美贸易战和车有关的方面大家都在观望。奥迪可能是受影响比较小的，另外两家是比较大的。针对这样的形势，下半年您判断奥迪或者整个中国的形势会是怎样。

荆青春：首先对于Q5L这款产品，投放以后有一个全面的升级，对于这款产品后续在中国市场表现，我们是非常有信心的。我们坚信Q5L仍然是当今细分市场最具竞争力的一款产品。产品力层面，我们为了给用户带来更佳的驾乘体验，不仅对于车身加长，对于产品的性能也进行了全方面的提升，可以说刷新了高档中型SUV的最高标准。

此外，全新奥迪Q5L配备了同级唯一的矩阵式LED大灯，灯的射程可以达到300米，包括它的LED大灯每侧都有14个独立的LED灯组成，可以根据整个实际的情况单独点亮或者熄灭。而且它可以分64个亮度等级进行明暗灯光调节，可以有效避免对向车辆驾驶员的眩目感，大大提高车辆的安全性。

另外在动力方面全新奥迪Q5L搭载了第三代EA888发动机，匹配的变速箱是全新开发的7速S tronic”跑车级”的变速箱，以及从“被动到主动”的quattro ultra智能四驱系统，可以实现超强的动力和超低油耗的完美平衡。另外驾驶体验方面，全新奥迪Q5L结合当前中国用户群体的特点，诉求实时互联，我们通过科技感十足的虚拟驾驶舱，包括Audi connect互联科技，myAudi APP服务，为用户带来更为智能和便捷的数字化体验。

刚才提到了智能辅助系统方面，我们最高可以配备22项的驾驶辅助系统，来最大程度的减轻驾驶者的驾驶负担，另外无论是对于驾驶者还是对于行人，都提供最大限度的安全保护。

从用户理解层面，奥迪品牌是最早进入中国市场，最早进行合资的豪华品牌，深耕市场接近30年的时间，我们能够最快，最精准地捕捉到消费者需求，而且根据我们所洞察的用户需求，为中国用户量身定制了这款全新奥迪Q5L，可以最大限度满足中国用户需求。基于以上来自于各个层面的产品本身优势，我们对于这款产品充满了信心。

昨天中美贸易战正式打响了。对于奥迪品牌，奥迪的生产基地一个是布局在德国本土，另外还有几个布局在欧洲，再一个重大布局就是中国的一汽-大众。因为在美国市场没有生产基地的布局，这次贸易战对于奥迪来讲没有任何的影响。

另外整个国家对于关税的变化，尤其是竞品层面，来自于美国一些生产厂的供应产品，一定会带来一些相应的变化。竞争一定会更加的激烈，但是我也坚信奥迪会有更优越的表现，一方面我们有成本的优势，另外一方面奥迪在中国市场深耕了这么多年，我们还是始终关注用户，让惠于用户，这一点也会持续的坚持和保持。

网通社：奥迪工厂之后将会给全新奥迪Q5L投入多大的产能。另外今年4-5月呈现一个趋势，SUV两次被轿车反超，业界普遍看法觉得SUV过了爆发式的增长期，步入稳定。我想问一下奥迪未来在SUV的布局上有哪些考虑，比如说在细分市场布局、销售渠道、价格方面规划的一些方向性的调整。

荆青春：首先回答第一个问题。目前我们已经实现了月近一万辆左右的生产产能，另外我们的Q工厂一期目前已经具备了15万辆的年产量产能，后续随着工厂的全面建成，未来可以为奥迪SUV产品提供30万辆的产能保障。从目前来看，从各个指标，比如SUV占总市场的占比，目前SUV处于饱和的状况，占比超过了50%多一点。

我认为SUV在豪华车市场层面，未来仍然是非常主要的市场，而且增长潜力还是非常大的。后续我们整个新产品布局仍然会以SUV作为一个重点，包括大家知道的今年年底会有Q2L的上市，后续纯电动SUV产品上也会进行积极的布局。而且在近几年之内会陆续投放到中国市场。

网通社：您认为一汽-大众奥迪在30年来最成功的地方，或者最不能轻易被对手复制的地方是什么。对于后来者还有什么机会？

荆青春：我认为在30年里面，一汽-大众包括一汽-大众奥迪最核心的贡献就是促进了中国汽车产业的发展，尤其是我们整个制造技术和汽车相关技术产业的进步。还有一个维度，一汽-大众奥迪作为第一个进入中国市场的豪华车品牌，也树立了中国用户对于豪华车产品的认知，另外就是一汽-大众常常提到的本土化发展方向。

网通社：我想问一个关于品牌忠诚度的问题。从A3或者A4这些老客户，他的产品也要面临升级。奥迪的用户中，来自您自己原来的品牌产品订单多吗，忠诚度的客户大概有多少。会有老Q5换成新Q5L的情况吗？

荆青春：我们的体系可以掌握的数据，目前增换购的用户比例还是非常高的。奥迪做的非常好的二手车业务，无论是豪华品牌还是整个汽车领域目前都是做得最好的。我们的二手车置换比例达到了20%，总体上我们这个比例还是非常高的。

网通社：今天是7月7号，正好也是下半年刚开始。能不能介绍一下咱们上半年的业绩，具体说一下上一代Q5的表现，另外刚才问了中美贸易战开打以后，您对于下半年的预期怎样？

荆青春：上半年截止到6月底，我们的数据刚刚出来，销量为305,520辆，和去年同期相比增速达到了20.5%。无论是从销量本身还是从我们的增速上，表现都非常好。所以对于总体上半年的表现，我们奥迪品牌自身来讲还是比较满意的。

另外从整个全年来看，从品牌自身来讲，对于整个豪华车市场的预期也是比较乐观的。我们预期总量基本增幅在去年基础上达到10%，从奥迪品牌自身的规划来讲，我们的增幅也要高于整个豪华市场总体的增幅。尤其是下半年我们也会借助Q5L的上市，包括我们即将迎来的Q2L新产品的上市，也会进一步助力下半年市场表现。

此外，上半年奥迪Q5的销量达到6万辆，在B级SUV市场上有绝对领先优势。伴随着下半年全新奥迪Q5L的上市，我认为对于这个细分市场的领先地位是不会被撼动的。尤其是我们老Q5投放市场接近八年的时间，整个累积用户已经超过了80万辆，基本上是竞品的总和，并且老Q5在用户层面的口碑也非常好。

网通社：刚刚您提到了上半年同比增速20%，其实我看昨天的数据，6月份销量是下降了5%左右，原因在哪，7月份会是怎样的情况？

荆青春：这个问题提的非常好，其实大家都非常清楚。今年的5、6月份中国的豪华车市场增幅其实出现了比较大的的下降，在1、2月份豪华车市场增长势头是非常猛的，在3月份的时候我们已经看到了增幅下降的趋势。在5、6月份这种表现就非常的突出了。实际上整个终端豪华车市场，尤其是5月份，呈现了负增长的状况。6月份，由于关税下调，和中美贸易战等一系列的影响，整个豪华车市场也是比较淡的。

对于7月份，从我们的判断来讲，用户的观望情绪可能会有大的转变，关税的调整在7月1号落地，有部分用户知道主要的豪华品牌在关税政策实施的第一时间就进行了价格的提前调整，但是还有很多的用户在观望7月1日以后有没有其他新的变化，过了这个时间点，目前我们可以感受到，我们销量已经恢复到了一个正常的水平。所以我们的判断7月份豪华车市场会比6月份要略好，会有一个恢复性的增长。

网通社：昨天晚上价格公布以后，对于奥迪自身来讲，尤其是对于全新奥迪Q5L的主要竞品来讲，这个价格是非常有竞争力的。我想问一下价格策略是怎么定的，这个信心来自于哪里？

荆青春：价格的策略制定主要是两个方面。我们在中国市场30年的沉淀，在制造技术、制造成本方面的优势，这次在产品定价上完全体现了出来。另外我们的经营理念和策略，在这次定价上也得到了淋漓尽致的体现，我们把最大的实惠让利给终端用户。这也是我们优于竞品非常重要的两个方面。（图/文 网通社 赵淳）