在之前接触过阿尔法•罗密欧Stelvio这款车，说实话虽然它有精准的转向、很好的侧向支撑，
导语在之前接触过阿尔法·罗密欧Stelvio这款车，说实话虽然它有精准的转向、很好的侧向支撑，以及传奇的名字，但更多的感觉还仅停留在它是一台比较运动的家用SUV。所以当听说要来一台Stelvio Quadrifoglio Verde（下文简称QV）的时候，即使它是代表高性能的四叶草版本，但也没有很兴奋。
不过随着听到由远及近的轰鸣，以及在天空中炸裂的排气声响时，才产生激动，不免感叹，QV版本才是真正的阿尔法·罗密欧。不管是源于法拉利的引擎还是race模式后完全脱管的状态，在现在很难找到这么一台不理性的SUV。而在小雨侵袭的路况下，它又能跑出怎样的成绩？
而对于四叶草的故事，对于阿尔法·罗密欧的传奇，很乐意分享一篇刘可老师的《四叶草的美丽传说 关于半岛铁鹰的故事》的文章，他深入浅出讲故事般的告诉你阿尔法·罗密欧的重要时刻，虽然没有罗列年鉴表，但逻辑清晰，非常易读。
Stelvio QV搭载2.9升涡轮增压发动机，最大功率375千瓦，最大扭矩600牛米，匹配8速手自一体变速器。这台发动机实际源于法拉利的3.9T发动机，不管从进排气布局还是缸径行程，在诸多方面都极其相似，而性能表现也足够令人惊喜。
在同级市场，它超越保时捷Macan Turbo 3.6T的Performance Package版本，而细数整个SUV领域，它的性能也数一数二。百公里加速时间进入4秒的车型不多，除了略显肌肉的大切Trackhawk，现在让人能想起来的也就兰博基尼的Urus，而不到百万的Stelvio QV可以说“性”价比超值。
周岳
2018年05月21日
刘楠
2017年06月03日
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任宏斌
Icona工业设计
