广汽乘用车新增发动机项目开工 预计明年5月量产

去年7月，广汽集团董事会通过了《关于广汽乘用车动力总成二工厂发动机一期项目的议案》。日前，网通社从广汽乘用车官方获悉，上述项目已正式开工建设，新项目将帮助广汽传祺加快完成旗下车型的动力总成升级，并全面实现“国六”配置更新迭代。据悉，该项目预计将于明年5月实现量产，届时将新增发动机产能20万台/年。

据了解，广汽乘用车有限公司动力总成二工厂发动机一期项目位于广州番禺智能网联新能源产业园，项目总投资158775万元，总占地面积8.4万平方米，总建筑面积3.8万平方米，预计于2020年5月实现量产。

据悉，新项目建成后，将生产1.5TG、1.5TM、1.0TGDI和2.0TM等机型。其中，1.5TG发动机为企业开发的第二代1.5T直喷涡轮增压发动机，目前该发动机已搭载在全新GS5上，未来也将搭载于全新GA6上（第三季度上市），而后三者则为广汽自主研发的第三代发动机。

在三款新引擎中，1.5TM和1.0TGDI两款发动机均为三缸布局。其中，1.5TM发动机采用了米勒循环、电控废气涡轮增压、缸盖集成排气歧管、超低摩擦等先进技术及工艺，最大功率120千瓦，峰值扭矩235牛米，热效率达到38.5%。而根据此前消息，该发动机将搭载于GS3和GS5混动版车型上。

1.0TGDI发动机则使用了废气涡轮增压、电子泄压阀、缸盖集成排气歧管、进排气可变气门正时及平衡轴等一系列技术，最大功率可达100千瓦，峰值扭矩可达200牛米。未来，该款发动机将搭载在品牌旗下A0、A级乘用车上，例如GS3、GA4等车型。

目前有关2.0TM发动机的信息相对较少，不过根据此前消息，中期改款GS8将搭载广汽传祺第三代2.0TGDI发动机。该发动机拥有GCCS燃烧控制专利技术、350bar高压直喷系统、双涡管涡轮增压、电控废气阀、进排气双VVT、可变机油泵、电子节温器、滚子摇臂液压挺柱、正时静音链条、双平衡轴等技术，并且匹配第二代自动启停系统，最大功率可达185千瓦。（图/文 网通社 王磊）