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近日，倍耐力在奥地利滨湖采尔镇举办的2020冰雪大奖赛（GP Ice Race）上发布了为2021赛季世界拉力锦标赛（WRC）研发的轮胎系列，本次展出的瑞典规格Sottozero Ice J1钉胎成为打造倍耐力最新世界拉力锦标赛时代的首款轮胎，该轮胎的尺寸为205/65 R15，将于下个赛季装配在世界拉力锦标赛最高组别的赛车上。
导语近日，倍耐力在奥地利滨湖采尔镇举办的2020冰雪大奖赛（GP Ice Race）上发布了为2021赛季世界拉力锦标赛（WRC）研发的轮胎系列，本次展出的瑞典规格Sottozero Ice J1钉胎成为打造倍耐力最新世界拉力锦标赛时代的首款轮胎，该轮胎的尺寸为205/65 R15，将于下个赛季装配在世界拉力锦标赛最高组别的赛车上。
此款瑞典规格的Sottozero Ice J1轮胎充分利用了倍耐力的现有技术，此款轮胎的镶钉是在硫化过程中嵌入的，而非后期镶嵌，该制造工艺目前仅有倍耐力独家掌握。
Sottozero Ice轮胎
倍耐力自1973年以来一直参与拉力赛事，总计获得25个世界冠军和181场拉力赛的胜利。2021赛季至2024赛季，倍耐力将作为独家轮胎供应商重返世界拉力锦标赛。
蓝旗亚Delta S4
从拉力赛中得到的产品经验和技术也被公司应用到民用产品上，其中标志性产品就是P Zero系列，最初这是一款为蓝旗亚Delta S4车型而设计的赛车轮胎， P Zero这一名字后来被用到了民用产品上，成为了倍耐力的标志，其技术理念也在曾经参与Group B组别拉力赛的过程中不断完善。倍耐力不仅仅是世界拉力锦标赛的重要合作伙伴，在世界一级方程式锦标赛（F1）中同样有出色表现，自2011年以来，倍耐力一直是世界一级方程式锦标赛的全球轮胎合作伙伴。
（图/文 网通社 刘可）
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