大众T1起源于1947年一位荷兰商人的灵感，他随手画出草图，由大众完成量产。1950年这台基于甲壳虫平台打造的厢式货车内部代号为Type2，正式在沃尔夫斯堡与甲壳虫共线生产，最终被命名为大众T1。
导语
近些年来，随着新能源车型不断壮大，不少经典车型都以电动化的形式“重生”，比如曾经的福特野马、阿斯顿马丁都曾以电动化的概念车形式亮相。大众此前已经打造过一部以大众T2为基础的电动车，如今将目光瞄向被无数老爷车车迷视为宝藏的---大众T1。
全文总结：
经典的车型被重新以电动化身份示人，已经不是第一次了。这台e-BULLI概念车由大众和eClassics公司联手打造，他们选取了一台高配带有软顶敞篷的T1进行修复，并加入了更多的现代化装备，比如LED大灯、LED日间行车灯、蓝牙、数字收音机。
在动力系统方面，将原有的汽油发动机，用电动机替换掉，使得其动力比当年的T1出色许多。最大功率达到61kW，官方公布的纯电续航为200km。
（图/文 网通社 翟彤）微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
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