30年全球800万用户的沉淀 福特探险者进化史

说起美式SUV，福特探险者绝对是最有故事的一款车型。30年前，它的诞生重新定义了SUV这一车型，让SUV普及全球，其累计销量已经超过800万台，在SUV的发展史上留下了浓墨重彩的一笔。近日，有消息称第六代福特探险者即将于今年6月登陆中国市场，在新车亮相之前，我们先来了解一下这款车的历史。

第一代探险者（1990-1994年）

关键词：北美年度SUV

与Bronco II一样，第一代福特探险者基于非承载式纵置后驱平台打造而来，同时与Ranger共用了许多部件，你甚至可以在外观设计上看到一些Ranger的影子。另外，探险者在上市之初就同时推出了两门版和四门版车型，来满足不同的消费群体。

此外，第一代福特探险者的越野性能同样不容小觑，它配有两种四驱系统模式可选，一种是Touch-Drive系统，与现在的电控分时四驱类似，可以一键选择后驱或四驱模式，并且带有扭矩放大器的“低速四驱”模式；另外一种是手动分时四驱，即通过控制杆手动控制驱动模式，强大的越野能力要归功于福特在皮卡方面的成就。

第二代探险者（1995-2001年）

关键词：全面革新

在第一代探险者大获成功之后，福特在1995年顺势推出了第二代探险者，这代车型不再沿用Ranger的平台，而是采用了全新U1非承载纵置后驱平台打造，并针对外观、内饰和配置等方面进行了全面升级。另外，车身长度相比上一代车型也大幅提升，两门版车身长度由4419mm增加至4538mm，四门版则由4673mm增加至4826mm。

除了外观上没有了见棱见角的设计，第二代探险者在内饰方面也有着翻天覆地的变化。全新的仪表设计、木纹装饰以及高级座椅等使这款车的整体内饰氛围更加奢华，同时增加了后排头枕、自动空调系统，MACH音频系统、6碟CD播放机和信息娱乐系统。另外，它也是同级中首款配备前排双气囊和四轮防抱死系统的SUV车型，进一步彰显了豪华品质。

但是，令福特更加引以为傲的却是1997年新增的Cologne 4.0L SOHC顶置双凸轮轴V6发动机，它可输出153千瓦的功率及332牛•米的扭矩，性能方面几乎可与V8发动机并驾齐驱，因此而风靡北美。

第三代探险者（2002-2005年）

关键词：7座布局

到了2002年，第二代探险者已经成为了服役7年的“老兵”，随着SUV细分市场的竞争愈发激烈，福特推出了第三代车型，这代车型虽然针对外观只是进行了“微整”，但诸多细节的加入让它看上去焕然一新。

第三代福特探险者可以说已经与工具车完全无关，变得更加乘用化，毕竟适者生存在汽车市场同样是亘古不变的法则。与此同时，越来越多的同级竞品涌入市场，探险者的霸主地位也面临着来自多方的威胁。