销冠的底气，全能家轿凭借什么技压群雄?

近年来，在合资家轿市场的竞争可谓激烈，处在第一阵营的轩逸、朗逸都今年都完成了改款更新。越来越潮流时尚的设计和智能配置，试图吸引更多的主流年轻消费者是它们的共同点。

而对于目前的主流年轻消费者而言，想要获得青睐可不仅仅是颜值设计，对于产品的空间舒适性、安全、动力与油耗、性价比等同样重要。那么，为何轩逸能够连续取得这个级别冠军呢？大家不妨往下看。

据乘联会最新零售销量数据统计，轩逸在9月份的销量为57548辆，稳夺轿车市场排行榜第一名！而朗逸则以48313辆的成绩位居亚军。其中，销冠轩逸同比劲增了51.2%，成为9月唯一单车销量破5万的车型，并连续6个月勇夺全国乘用车销量冠军，此外，还以1-9月累计357,325辆的成绩，获得2020年前三季度累计销量冠军，稳夺轿车市场排行榜第一名！

销量担当，再度升级

就在今年的8月28日，日产正式发布了2021款轩逸，也为轩逸的高销量贡献了一份力量。该车基于第14代轩逸打造而来，一共有四款车型，其指导价为11.90～14.30万元。在外观上，2021款轩逸延续了日产最新的家族式设计语言，外观动感，线条犀利。另外，新车除了提供珠光白、钨钢灰、曜石黑、天际红、旋风橙这五种车漆颜色之外，全系都标配了LED的尾灯。而在1.6L XL CVT智享版车型上，还将提供暗夜版，在这其中包含了：黑色后扰流板，熏黑前格栅，熏黑门把手，熏黑轮圈等等十大配件，这也更进一步满足了年轻消费者的个性化需求。

与此同时，2021款朗逸也已正式上市了，新车依旧基于MQB模块化平台打造，新朗逸一共推出了两种动力共7款车型，售价区间为11.29~15.89万元。作为年度改款车型，新朗逸在外观造型，以及内饰方面并没有做出太大的调整，主要变化是换装上了大众最新的品牌LOGO。

那升级后的这两位，孰强孰弱？到底谁更能俘获当下年轻消费者的内心需求呢？下面我们就拿它俩来详细地对比一下吧！

年轻人的座驾怎能不动感时尚？

我们先来看看它俩的前脸部分，2021款轩逸采用了日产最新的V-Motion 2.0家族式设计语言，可以看出它的整体造型是动感而又前卫的，同时战斗气息也十分的浓厚。而朗逸这边则采用了大面积的镀铬格栅，其线条以平直、简约为主，充满商务气息。相比之下，2021款轩逸犀利的LED头灯与黑色V大嘴的搭配则更加的富有张力，显得攻击感十足！而这样的设计则更讨当下年轻消费者的喜欢。

分段式腰线＋悬浮式车顶，牢牢抓住年轻人眼球

在车身尺寸上，2021款轩逸的长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm。而朗逸的长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm。单出数据参数上看，长度和高度朗逸要好一些，而宽度和轴距则是2021款轩逸要好一些。轩逸的轴距比朗逸多出了24mm，那么对应在空间上它也会有更好的表现。而在宽度上，轩逸1815mm也有着更好的数据优势，这便能让它在车内乘坐空间上，比朗逸来得更加的宽敞。

另外在两车的侧面我们也可以看到，2021款轩逸采用了流体动感的分段式腰线设计，车身线条流畅而又动感，给人一种灵动的美感。而它C柱上的黑色高亮饰条，也形成了时下非常流行的悬浮式车顶的效果。再反观朗逸这边，虽然前大灯贯穿至尾灯的腰线让车身看上去很修长，但过于平直的线条，凸显出的是一种沉稳感，而这种沉稳的风格似乎并不能讨得年轻人的欢心。因此，在时尚感的营造上，2021款轩逸明显是要更胜一筹的。

双色搭配＋悬浮式中控屏，怎叫年轻人不心动？

2021款轩逸在内饰上可以说是焕然一新，双色搭配，设计感十足。其中，平底三幅式方向盘，旋涡状的圆形出风口，以及悬浮式中控屏都为车厢内营造出了一种活跃的氛围。而朗逸这边的内饰，依旧T字形内饰布局，整体风格平直，传统的物理按键和收音机等古董全部取消了，它的仪表盘上仍然保留了半液晶半机械的风格。而在配置上，除了顶配车型之外，朗逸取消掉了倒车影像与巡航系统，着实不友好。

总体看下来，两款车内均使用了大尺寸的中控屏幕，但相比较而言，2021款轩逸的悬浮式中控屏比朗逸的内嵌式中控屏，看上去要更具科技感。对于年轻人来说，富有科技感的悬浮式中控屏无疑更具吸引力！另外在内饰的配色上，朗逸也比轩逸要略显单调了一些。

日产“大沙发”，让舒适再度升级

2021款轩逸采用了皮质座椅，主驾驶座支持8向电动调节，副驾为手动调节。而朗逸这边则采用了织物皮质混合材料，前排座椅均为手动调节。但2021款轩逸因为日产“大沙发”的加持，其座椅要更加的舒适柔软一些。同时在该座椅上还采用了Multi-Layer人体工学，以及航天零重力的科技理念。再经过NASA认证的护脊座椅结构，实现了更加均匀的压力分布，为乘客提供从腰部到背部的定制化贴合支撑。再加上后排椅背的填充物也十分的柔软，非常适合长途乘坐。另外，在2021款轩逸的后排中间还配备了中央扶手，而这个配置在朗逸这边并没有配备。

另外值得一提的是，2021款轩逸应用了日产的三维超静音工程，它提升了前围遮音棉的吸音、隔音性能、前车门玻璃厚度，同时还追加了车内多处饰板吸音棉等等。因此，在NVH的表现上，2021款轩逸要比以往做得更加的优秀了。

大空间，让车内第五位乘客也能享受舒适

在后排空间上，2021款轩逸646~907mm的膝部空间，对于后排乘客来说无疑是一个上佳的选择。还有它1480mm的横向车内空间，在同级车型中是完全占优的！即便在后排坐上三个人，也同样能安然舒适。不仅如此，轩逸穹顶式的设计也进一步拓展了后排乘客的头部空间，哪怕你是一米八的身高，都不用担心在轩逸的后排会感到压抑。另外，2021款轩逸还提供了行车记录仪、双驱独立控制空调，以及Arkamys高保真经典AI音效算法，为用户带来更加贴心的驾乘体验。

而朗逸这边，虽然2688mm的轴距也让它的后排空间表现得中规中矩，但它后排中间的地台却有着较高的隆起，这对于后排中间乘客来说就不是太友好了。总得来说，在后排空间方面，两车都是属于该级别的主流水平，其中轩逸，因为轴距的表现要更占优势，所以它在满足车内四位乘客需求的同时，还照顾到了第五位乘客的乘坐需求。

在后备箱的表现上，轩逸有着560L的后备箱容积，而朗逸这边则是510L。从数据上我们便可以看出，轩逸在后备箱容积上是占优的。与此同时，朗逸与轩逸的后备箱内部都是十分规整的，不用担心全家长途自驾游的行李问题。

人性化的智能安全让消费者更加青睐

2021款轩逸在安全配置方面继续延续了14代轩逸的优良表现，配备了车道偏离预警，倒车车侧预警，变道盲区预警，油门误踩纠正，以及疲劳智能预警等一系列功能。不仅如此，2021款轩逸还搭载了全新的NISSAN Connect日产超智联系统，这个系统拥有6大互联功能与12项语音控制功能，这其中包含了语音控制车辆、远程控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱乐等等。

尤其是在语音控制功能方面，2021款轩逸表现得更为优秀，驾驶员只需说出口令，便可以更改导航的目的地，以及收听喜爱的音乐，这也从更大程度上提升了驾驶员的操作便利性，以及行车安全性。另外，远程开启空调能提早调整车内温度，乘客刚上车就可以感受到舒适的座舱环境。

反观朗逸这边，它要比轩逸少了前/后排安全气囊，主动刹车，疲劳驾驶提醒，以及倒车影像实用性特别高的功能，在智能安全这一块，由于朗逸的语音识别只能控制多媒体系统与电话功能，它并没有匹配导航功能，所以用户只能通过手机互联来进行导航操作。由此我们可以看出，2021款轩逸在NISSAN Connect超智联系统的加持下，使其智能安全人性化的表现要更加的全面一些。

第三代HR16全铝发动机，让家用来得更经济

在动力方面，虽然2021款轩逸仍搭载的是1.6L自然吸气发动机，但这次它换装了第三代HR16全铝发动机，最大马力135匹，最大扭矩159牛·米，并匹配CVT无级变速箱，其百公里综合油耗最低至4.9L，可以说这样的成绩已经接近混合动力的油耗水平了。

而朗逸这边则搭载的是1.5L与1.4T两款发动机，其中，它1.5L的发动机被消费者普遍反映太肉了。而1.4T发动机的最大马力有150匹，最大扭矩有250牛·米，并匹配7挡双离合变速箱，其百公里综合油耗为5.4L左右。虽然，1.4T的朗逸在动力上要更占优势一些。但轩逸的自然吸气＋CVT的组合，则可以使油耗更加的经济百公里综合油耗最低至4.9L，同时还能让整车开起来更加的平顺，为全家出行带去舒适的行驶质感。

从以上两车的详细对比中，我们便可以看出，相较于外观与内饰都是走中庸路线的朗逸来说，2021款轩逸明显是为了年轻消费者而来的。基于CMF平台打造的它，从内到外都进行了一个全方位的升级，它再也不是之前那个轩逸了。再加上搭载了第三代HR16全铝发动机，也让它的用车成本变得更低了。

总结

升级后朗逸，虽然在产品力上也有了进步，但从人性化配置与驾乘舒适性等方面来看，朗逸中规中矩的表现，还是让自身的竞争力被逐渐削弱了。同时升级后的它，还是延续了大众“套娃”的设计风格，这也很难吸引到当代年轻消费者的目光。

我们从以上对比也可以看出，常年霸占销量榜前两名的轩逸与朗逸它们都各自有着不一样的风格，朗逸更商务范儿，而轩逸整体更加的年轻化，科技配置也更为的丰富，尤其是NISSAN Connect日产超智联系统的加持，也让新车的智能安全变得更加的人性化。那至于轩逸与朗逸谁更能俘获年轻人的内心？我想大家心中应该早已有了答案了吧！