兰博基尼Aventador V12超级跑车正式停产

日前，网通社从官方获悉，随着最后一台Aventador LP 780-4 Ultimae敞篷版的下线，搭载V12自然吸气发动机的兰博基尼Aventador车型正式停产。据了解，这台基于Ad Personam高级个性化定制项目打造的浅蓝色超级跑车将被销往瑞士。

Aventador LP 700-4于2011年在日内瓦车展首次亮相，命名即昭示了其700马力的动力输出和全时四驱系统，LP（Longitudinale Posteriore）代表发动机为后部纵置布局。这台Aventador搭载完全自主研发的全新兰博基尼60度夹角V12发动机。 兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stephan Winkelmann表示：“Aventador跨越两代设计和技术，以独特、创新的科技和性能散发无穷魅力。”

自首次亮相起，Aventador标志性产品共有超过8款车型，总计11,465台车交付全球客户；打造过10余款限量版以及专属定制（one-off）车型。Aventador销量已超过之前所有搭载V12车型销量总和。上市五年即交付5000台，与Murciélago生产总量持平并在2020年9月交付了第10000台Aventador。

Aventador技术创新是其产品核心，由首席技术官Maurizio Reggiani领导的兰博基尼研发部门与Centro Stile设计中心通力协作，展开“轻量化”技术研发。兰博基尼首次在量产车中采用轻质碳纤维全单体式车壳，重量147.5千克并采用兰博基尼RTM-Lambo™专利生产工艺自主制造，以极其出色抗扭刚度为车内人员提供安全保障。兰博基尼碳纤维和轻量化技术贯穿了Aventador车型演变，在Aventador诞生之初品牌就成立“飞行医生”团队，为世界各地经销商就损坏碳纤维车体修复提供专业诊断和支持。

动力方面，全新6.5升12缸发动机可在8,250转/分时输出700马力，百公里加速2.9秒，最高时速350公里/小时。凭借690牛·米峰值扭矩和完整扭矩曲线，Aventador牵引力、驾驶动态、空气动力学效率和精准操控搭配V12发动机声浪，成就Aventador在其产品进化周期内的传奇地位和极致吸引力。

以此同时，该车搭载公路车型中绝无仅有自动机械式ISR变速箱，换挡时间50毫秒。且Aventador搭载源自F1赛车推杆悬挂系统并应用电子控制系统使发动机、变速器、差速器、稳定性控制和转向系统在STRADA（道路）、SPORT（运动）和CORSA（赛道）三种独特驾驶模式下调整至最优状态。

Centro Stile设计中心主管Filippo Perini为Aventador设计车身造型基于航空灵感，勾勒出极具动感的雕塑线条感。拥有锋利的线条、复杂的型面，交相呼应的棱角与曲面，以及兰博基尼V12跑车标志性的剪刀门，Aventador不仅成就了一个设计经典，更成为一件恒久流传的汽车艺术品。85%的Aventador车型基于Ad Personam高级个性化定制项目为车主而打造，共创造出200多种独特的颜色和搭配。

在2019年蒙特雷汽车周，街头艺术家Skyler Grey展示了他的Aventador S涂装车，采用兰博基尼经典黄色和橙色点缀奔跑的公牛图案，这也是第一台通过区块链认证的Aventador车型。2020年，日本时装设计师山本耀司携手兰博基尼Centro Stile设计中心，以他标志性的红黑图案打造了一台Aventador S涂装车。2022年，兰博基尼拍卖了最后一台Aventador LP 780-4 Ultimae硬顶车型，并与当代艺术家Krista Kim和Steve Aoki联手创作了等比例的NFT数字艺术品。

在2017年的日本兰博基尼品牌日，五款独特的Aventador S敞篷版车型以水、土、火、风和天空五种代表日本文化中自然元素的色调惊艳亮相。2021年，两台以韩国文化和国旗为灵感打造、采用独创颜色的车型在首尔进行了展示。其中，Ocno绿象征着“温暖的韩国情怀”，Emera蓝代表了 “智能与智慧”。2017年，Aventador推出全球限量一台的Aventador S古德伍德特别版，采用灰色和橙色的Ad Personam高级个性化定制颜色并饰以古德伍德贴花和内饰刺绣。

2013年5月，在庆祝兰博基尼汽车公司创立50周年巡游活动中，Aventador硬顶版和刚上市的敞篷版车型，以及来自世界各地350台兰博基尼现役和历史车型在意大利公路上为车主和公众带来各种惊喜。Aventador在举世闻名纽博格林北环赛道上拥有两项重要的单圈记录。2015年，Aventador LP 750-4 SV取得6:59:75的单圈成绩，驶进7分大关。2018年，Aventador SVJ取得6:44.97的圈速新纪录。

继Aventador LP 700-4首次亮相后，其敞篷版本于2012年12月发布。Aventador敞篷版碳纤维顶篷可收纳进前舱盖中。2013年初的动态发布会暨品牌50周年庆，在迈阿密市长和美国联邦航空管理局特别许可下，兰博基尼在迈阿密国际机场跑道启动庆祝活动，时速设定338公里/小时，超过飞机起飞速度。

2015年在日内瓦车展亮相的Aventador LP 750-4 SV动力提升50马力并减重50千克，重量功率比达到2：1。全新空气动力学设计应用固定碳纤维尾翼，百公里加速时间提高到2.8秒。2015年，倍耐力测试车手Marco Mapelli在纽博格林北环赛道上以6:59:75的时间创造量产车的单圈记录。就如同年夏天宣布的Aventador SV敞篷版产量500台，Aventador LP 750-4 SV产量限制在600台并在数月内售罄。 

至2016年3月，Aventador车型已交付5000多台。同年12月，新一代Aventador S问世并在2017年日内瓦车展正式亮相。如同此前的兰博基尼“S”车型，“S”后缀表示这是一款基于现有车型的增强版本。兰博基尼的新任设计总监Mitja Borkert主导了设计修改，全新空气动力学设计令效率提升50%，车身下压力增加130%。Aventador S动力高达740马力，在5500转/分时扭矩增至690牛·米，搭载LDVA（Lamborghini Dinamica Veicolo Attiva）车辆动态主动控制单元，控制管理所有电子系统，并采用电磁悬挂控制系统、四轮转向，并新增EGO（自定义）驾驶模式。 

在2018年8月蒙特雷汽车周亮相前，Aventador SVJ已声名鹊起，命名的Jota后缀足以表明其赛道实力。7月，兰博基尼测试车手Marco Mapelli就驾驶伪装车在纽博格林北环赛道上创下6:44.97的单圈速度。重新设计的发动机可以输出770马力，在6,750转/分时输出720牛·米的扭矩。搭载ALA主动空气动力学系统和LDVA车辆动态主动控制系统2.0版，比此前的SV车型增加了40%的下压力，同时阻力降低1%。大量应用碳纤维并采用钛合金排气管以达到轻量化效果，重量功率比达到每马力只需推动1.98千克的水平。为纪念公司创立年份，兰博基尼在2019年日内瓦车展推出“63限量版”硬顶跑车，并于2019年蒙特雷汽车周推出“63限量版”敞篷跑车，所有车型在上市前即售罄。

兰博基尼生产的最后一款搭载V12自然吸气发动机的Aventador压轴之作于2021年7月公布：Aventador LP 780-4 Ultimae。这款Aventador杰作结合Aventador S和SVJ最具标志性设计和工程技术。Aventador Ultimae从前代车型中汲取了精髓，承袭了Aventador S 的设计美学，拥有780马力的澎湃动力、Aventador车系中最快的零至百公里加速时间——2.8秒、比肩SVJ的720牛·米峰值扭矩。Aventador Ultimae共生产了350台硬顶版车型和250台敞篷版车型，在新车亮相后不久即售罄。

兰博基尼拥有深厚的传统，为旗下超级跑车尤其是旗舰V12超级跑车Aventador推出限量版与稀有车型。继Aventador发布一年后，全球限量一台的兰博基尼Jota在2012年日内瓦车展登场，这款无顶无窗的轻量化barchetta车型采用了兰博基尼的碳皮肤材质，向FIA附录J赛车规则和早期Miura Jota致敬。

为庆祝品牌成立50周年，特别Aventador Anniversario在2013年上海车展亮相，并于同年在蒙特雷汽车周推出其敞篷版。该车型共限量生产了100台硬顶版本和100台敞篷版本，动力提升20马力，优化了空气动力学，采用专属调配的亮黄色Giallo Maggio，并采用锻造复合碳纤维打造50周年徽章标识。

在周年庆期间，兰博基尼Aventador机场领航车在其家乡博洛尼亚的Guglielmo Marconi机场首发。 2013年5月正值兰博基尼的庆祝月，这台LP 700-4以红白格子旗图案涂装，车顶装配警示灯条，舱盖印有“Follow Me”（跟随我）字样，引导飞机停靠机位时，也让机上乘客倍感兴奋。

2014年12月，为庆祝兰博基尼和倍耐力长达50年合作，兰博基尼发布Aventador LP 700-4倍耐力版硬顶和敞篷车型。双色车身与倍耐力轮胎配色相呼应，黑色车顶和细节设计与贯穿车顶红色细线形成视觉冲击。2016年，Aventador LP 700-4 Miura Homage亮相英国古德伍德速度节，庆祝兰博基尼Miura V12超级跑车诞生50周年。这款车型全球限量发行50台，以专属双色车身和细节搭配致敬Miura原始车型配色，特别颜色包括Rosso Arancio Miura、Blu Tahiti和Verde Scandal并配有银色或金色的辅助色。

2020年7月，Aventador SVJ Xago宣布上市，限量10台，由全新的线上虚拟Ad Personam高级个性化定制工作室为客户打造，设计灵感来自兰博基尼设计中的“六边形”元素以及土星北极周围的风暴云。

基于Aventador底盘打造的兰博基尼稀有车型还包括Veneno硬顶和敞篷车型。2013年时值品牌创立50周年，这款硬顶车型在日内瓦车展亮相，动力输出740马力，采用极致轻量化设计，在新增的进气口周围应用经典的兰博基尼Y型设计，并改进了排气装置。作为道路合规的赛道原型车的诠释，Grigio Veneno硬顶版仅为客户生产了3台，每台都采用源自意大利国旗三色的不同主题色，第4台由工厂保留。之后又为客户限量打造了9台Veneno敞篷车型，该车型于2013年12月在阿布扎比的海军航母上亮相。

2016年，兰博基尼Centenario亮相日内瓦车展，以设计与技术的革新致敬费鲁吉欧·兰博基尼百岁诞辰。经过重新调校的SV发动机最大输出功率为770马力，在5500转/分时输出690牛·米的峰值扭矩，从静止加速至100公里/小时只需2.8秒。采用后轮转向系统，提升了在城市道路的操控性和高速驾驶的稳定性。电子控制的尾翼有助于产生强大的下压力。同年，20台硬顶版和20台敞篷版车型在蒙特雷汽车周公开亮相前就全部售出。

2018年11月发布的SC18 Alston全球限量仅一台，是与兰博基尼Squadra Corsa赛事运动部门合作打造的赛道用车。它以SVJ为原型，最大功率输出770马力，借鉴了兰博基尼赛车的空气动力学设计，包括可调节的碳纤维尾翼、进气口和舱盖通风口、中央鳍、源自Veneno的车轮和专属排气系统，以及灵感取自Centenario的尾灯。2020年亮相的SCV12仅限量40台，由兰博基尼Squadra Corsa赛事运动部门研发，由Centro Stile设计中心设计，最大动力830马力。这是一款为40名车主组成的专属俱乐部而打造的赛道用车，也是首款以Aventador的碳纤维单体式车壳为基础、符合FIA原型车安全措施的GT车型。

兰博基尼Sián FKP 37在2019年法兰克福车展正式亮相，旨在致敬出生于1937年的大众汽车集团负责人和兰博基尼的支持者费迪南·皮耶西（Ferdinand Piech）。这是兰博基尼生产的第一款混合动力超级跑车，基于Aventador SVJ底盘打造，动力来自重新调校的V12内燃机，功率输出785马力，配合由超级电容器驱动的34马力电机，最大综合输出功率819马力。为庆祝传奇车型Countach诞生50周年，Countach LPI 800-4在2021年蒙特雷汽车周登场，打破现有设计规则，并限量生产112台。它是V12 Aventador的先驱和设计灵感来源，并且与所有Aventador一样——售罄。