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    热效率超过43% 北汽首台氢内燃机成功点火

    来源:网通社 原创 2022-11-07 11:47

    收藏 张霄毅

    北汽首台氢内燃机在北京工业大学内燃机试验室成功点火。据了解,目前该样机首次点火后热效率就已经超过43%,优化后可达45%,达到国内领先水平。

    导语

    日前,网通社从官方获悉,北汽首台氢内燃机在北京工业大学内燃机试验室成功点火。据了解,该项目由北汽研究总院与北京工业大学合作研发。实验结果显示,目前该样机首次点火后热效率就已经超过43%,优化后可达45%,达到国内领先水平。

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    该款氢内燃机是基于荣获“中国心”十佳发动机的“魔核”1.5T改制而来,采用了适应氢气燃料的喷嘴及导轨、氢专用涡轮增压器、氢专用机油、耐磨损耐氢的气门与阀座等关键技术。据悉,北汽氢内燃机投入量产后,将搭载于北汽集团内固定线路使用场景的商用车上进行示范运营。与此同时,该产品还将搭载于集团开发的增程式混动乘用车。

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    此次首台氢内燃机成功点火,是北汽集团于今年6月发布“BLUE 卫蓝计划”后,又一次绿色科技成果落地。根据计划,北汽集团将全力在2025年实现碳达峰,2050年实现产品全面脱碳、运营碳中和。

    在氢能动力领域,2008北京奥运会期间,北汽福田就提供了国内第一批上路运营的氢燃料电池客车服务盛会。2019年,北汽福田与清华大学、北京亿华通共同攻关研发的“氢燃料电池客车关键技术及应用”荣获“中国汽车工业科技进步奖”一等奖。

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    2022北京冬奥会,515辆福田欧辉氢燃料客车实现“零失误”护航,创下有史以来氢燃料客车服务国际级运动赛事规模最大、车型数量最多的记录。今年上半年,北汽福田氢燃料轻卡、氢燃料重卡相继大批量交付市场,应用于冷链物流与砂石混合料场景。

    在纯电动力领域,由北汽自研的“电动汽车三电平台关键技术与产业化”成果,荣获中国汽车工业科技进步奖一等奖。在高能效电驱总成方面,北汽研发的电驱总成NEDC循环工况效率提升至87.5%,整车能量回收率最高达25.5%。

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    在高安全电池电控方面,北汽在行业内首次实现三电电控产品功能安全正向设计,并率先获得ASIL C功能安全产品认证。在高效检测关键技术方面,北汽自主开发涵盖测试全过程的自动化测试工具及平台,并通过中国汽车技术研究中心进行行业推广,目前已应用于极狐汽车等量产车型上。

    (图/文 网通社 张霄毅)
    文章标签: 北汽 氢内燃机 责任编辑:石瑞
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