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    不妥协就是梦想家 试驾岚图梦想家0碳版

    来源:网通社 原创 2022-12-23 18:05

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    岚图有一个不妥协的梦想,正是这个梦想,填补了现有MPV在智能、性能、豪华、安全方面的缺失,打造出高端MPV车型梦想家。

    导语

     即将过去的2022年,可以说是国内汽车市场的MPV元年,各大汽车品牌都密集推出自己的MPV车型传统燃油MPV动力弱、操控差,智能配置落伍于时代,廉价的悬架结构让舒适性也大打折扣,第三排乘坐局促,而且安全存在隐患。这是曾经MPV市场车型的现状。

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    而岚图有一个不妥协的梦想,而正是这个梦想,填补现有MPV在智能、性能、豪华、安全方面的缺失,打造出高端MPV车型梦想家。

    岚图梦想家以精致雕塑有机曲面造型,刻画出豪华游艇般的整车姿态,彰显了MPV舒展大气的恢弘气场。车头45°是梦想家的正确打开方式,优雅的身姿、气度不凡的前脸,犹如书法般在游刃有余中彰显力量。

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    “御风”“破浪”双形态格栅沿袭家族特征,海平线式日行灯与logo完美融合,如同旭日东升,展现品牌光辉。游艇式轮廓延续家族型面特征,优美的腰线配合大尺寸造型精致的轮毂,营造出动静皆宜的优雅气息。

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    0碳纯电版车型格栅为全封闭式设计,由此带来更低的风阻系数,以尽可能提升续航表现。

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    平直的腰线永远是最耐看,且最能体现车型气质的,没有太多的修饰,平直配合大体型,豪华气场自然流露。岚图梦想家车身长宽高分别为5315*1985*1820mm,轴距3200mm。

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    车尾轮廓方正,不仅是整车气场的体现,也是车内空间的保证。造型庄重且平和,不会给人以心理压力。

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    20英寸大轮毂全系标配,在大车身的衬托下恰到好处,而其它传统MPV的做法,通常是用小轮毂,是空间的妥协。而梦想家车身本来就足够大,在空间上无需斤斤计较。

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    底盘足够平整,无论是电池还是底盘部件都没有凸出的点,底盘的平整也是对空气阻力的优化减少,带来更优秀的续航表现。

    梦想家采用前双叉臂+后五连杆独立悬架,由铝合金材质打造,双叉臂悬架提供了更好车辆的侧向支撑,带来了更好的舒适稳定性,让车辆在加速、转弯等各种路况下,都能保证良好的驾乘感受;铝合金悬架更轻更坚韧,同时强度更高,更安全可靠。

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    岚图梦想家采用游艇式环抱座舱设计,提供驼棕色、棉米色2种配色,两种材质均为浅色,营造居家的温馨感。1.4米超长联屏显示细腻清晰,三屏无缝联动,带来极致的视觉效果和交互体验。

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    梦想家搭载高通8155旗舰级车载芯片,采用7nm制程工艺的ARM Cortex A7 CPU,集成了高通AI引擎,支持5G技术。算力达到8TOPS(每秒运算8万亿次)。

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    车内目光可及之处均为皮质包覆,在64色氛围灯点缀下,将车厢内的新豪华氛围渲染到了极致。

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    前后分区双天窗让驾乘者带来广阔视野,满足不同位置的舒适采光需求。

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    岚图梦想家全系标配前后双电机,动力输出充沛平顺。0碳版电机总功率为320kW,峰值扭矩620N·m,百公里加速5.8秒。加速数据是非常亮眼的,但岚图梦想家没有忘记自己是一台以舒适乘坐为主的MPV,动力输出很克制,无论在任何时候,都不会给到窜动的感觉。低速走走停停或者高速再超车,都能给到平顺且动力高效传递的感觉。上手难度低,经验不足的驾驶者把这台车开平顺了也很容易。

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    岚图梦想家实际驾驶起来的大车感并不强,能感受到一定驾驶乐趣,空气悬架支撑与乘坐舒适性有很好的兼顾,对大起伏路面震动有较好的过滤,余震抑制得不错,没有上下往返的晃动,对乘坐舒适度有较高的保证。

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    “隔绝感”是对梦想家底盘概括的形容,细碎震动的处理很到位,空气悬架应该有的表现,在高速巡航时能给到驾乘人员特别淡定的体验,这与旗舰的定位非常契合。

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    转向很精准细腻,这在一定程度上减轻了“大车感”,让这台车开起来更加轻松,并且转动起来质感营造很到位,给到驾驶者足够的信心。

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    静谧性也是值得称赞的地方,车窗的升降完全就是两个世界。在行驶过程中,即使较差的路面,也能保持较好的路噪隔绝,高速行驶只有在顶着120km/h限速开时,会听到些许,但很轻微不扰人。

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    总结:在试驾梦想家之前,对它的印象也只停留在一台车长超过5米3的大尺寸MPV定义,但试驾后,梦想家所给到的体验,并不只是尺寸大这么简单,静态的设计以及用料,动态的动力、底盘、隔音表现,都对得起岚图旗舰的定位。并且能看出,梦想家这台车,即使放在东风产品体系中,也是金字塔尖的产品,用料、装配工艺都看得见的优于其它产品,对得起其旗舰的价格。

    (图/文 网通社 冷博文)
    文章标签: 梦想家 责任编辑:冷博文
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    36.99-68.99万

    品牌:岚图汽车

    级别:MPV

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