因车辆没有允许驾驶员选择能量回收制动策略，可能增加长时间误踩加速踏板的概率，存在安全隐患。
导语日前，网通社从国家质检总局获悉，因车辆没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；对驾驶员长时间深度踩下加速踏板情况可能没有提供足够提醒，增加长时间误踩加速踏板概率，存在安全隐患。特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司决定自5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3、Model Y，共计1,104,622辆。
| 品牌 | 车型 | 生产日期/年款 | 召回原因 |
| Tesla | Model S | 2019年1月12日至2023年4月24日 | 没有允许驾驶员选择能量回收制动策略 |
| Model X | |||
| Model 3 | |||
| Model 3 | |||
| 特斯拉 | |||
| Model Y | |||
| 制表：网通社 Internet Info Agency | |||
召回原因
本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。
召回措施
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司计划通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。
（图/文 网通社 尹建伟）微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
尹建伟
石瑞
