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    工信部辛国斌:部分技术需突破,产业布局待优化

    来源:网通社 原创 2023-09-02 20:11

    收藏 王颖萍

    与国际先进企业相比,国内企业在底层技术创新、供应链管理等方面还存在不小的差距。

    导语

    网通社快讯  9月2日,第十九届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津市滨海新区召开。在开幕大会上,工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌表示,当前,全球汽车产业正在经历前所未有的巨大变革,电动化、网联化、智能化已成为主要发展方向。同时,中国汽车产业也存在传统骨干整车企业转型升级滞后、部分关键技术尚需突破、产业布局有待优化等问题。

    随后,辛国斌介绍道,下一步,工业和信息化部将从“支持技术创新突破”、“提升绿色低碳水平”、“优化产业发展环境”、“加强质量品牌建设”、“强化标准法规协同”五个方面开展工作。

    网通社汽车

    工业和信息化部党组成员、副部长  辛国斌

    以下为演讲实录:

    当前,全球汽车产业正在经历前所未有的巨大变革,从1886年卡尔·本茨发明第一辆汽车以来,汽车从未像今天这样,成为多技术集中应用、跨领域融合创新的重要载体。当前,电动化、网联化、智能化已成为主要发展方向,产业活力澎湃强劲,创新成果不断涌现。2022年,全球新能源汽车销量,首次突破1000万辆,同比增长63.6%。低排放、零排放发展共识进一步凝聚。

    今年3月,欧盟理事会,通过2035年新售轿车和小货车零排放法规,电动化转型加速向前。具备有条件自动驾驶功能的车辆已在德国和日本上市,装载高级自动驾驶功能的出租车开展商业化运营探索,产业智能化发展稳步推进。

    汽车产业是典型的全球化产业。回顾过去,开放合作是增强产业发展活力的强大动力;立足当今,开放合作是推动产业高质量发展的现实需要;面向未来,开放合作是促进汽车技术跃升、建设清洁美丽世界的时代要求。

    面对汹涌浩荡的汽车产业变革大潮,我们愿与世界各国一道,积极推动开放合作,促进产业加快转型,实现共同向好发展。

    在这里,也提三点倡议。

    一、坚定全球化发展方向。反对贸易保护主义和单边主义,加强政策协调和标准互通,推动构建公正、合理、透明的国际经贸规则,促进贸易投资便利化、自由化。

    二、坚持创新引领。发挥各自优势,联合开展关键技术攻关,共同破解发展难题,共享创新成果。合力打造汽车新技术、新业态、新模式。

    三、维护产业链供应链稳定。统筹安全与效率,深化产业分工协作,促进资源要素畅通流动,构建有机协同、稳定高效的全球产业链供应链体系。

    近年来,中国政府顺应产业变革趋势,大力推动汽车产业转型发展,取得了积极成效。

    一、汽车产销量稳定增长。近三年,我们克服新冠疫情、芯片短缺等重重困难,实现汽车产销量持续增长。今年1—7月,中国汽车销售突破了1563万辆,同比增长7.9%,贡献了全球约31%的市场份额,为全球经济复苏贡献了重要力量。

    二、新能源汽车实现快速发展。经过多年不懈努力,我们建设了结构完整、有机协同的产业体系,形成了与相关行业互融共生、合作共赢的良好发展局面。今年1—7月,中国新能源汽车销售453万辆,同比增长41.7%。新能源汽车新车销量占比达到了29%。

    三、智能网联汽车发展势头良好。全国已开放智能网联汽车测试道路超过15000公里,道路测试总里程7000多万公里,装配路侧网联设备8000余台套,新一代电子电气架构、大算力芯片等实现装车应用。今年上半年,具备组合驾驶辅助功能的乘用车新车销量,占比达到了42.4%。

    我们也清醒地看到,随着汽车产业发展进入新阶段,技术变革加速演进,中国汽车产业也存在传统骨干整车企业转型升级滞后、部分关键技术尚需突破、产业布局有待优化等问题。与国际先进企业相比,国内企业在底层技术创新、供应链管理等方面还存在不小的差距。

    下一步,工信部将会同相关部门,重点从以下几方面开展工作。

    一、支持技术创新突破。支持龙头企业牵头、大中小微企业协同创新,补齐车用芯片、工具软件、新型电子电气架构等底层技术短板。加快新一代动力电池、自动驾驶系统等研发和产业化,为产业发展提供源源不断的内生动力。

    二、提升绿色低碳水平。编制发布汽车产业绿色发展路线图,探索建立汽车产业碳足迹核算体系,推动建设绿色产业链。研究制定新能源汽车电池回收利用管理办法、拓展电池梯次回收利用场景,加强部门联合,建立健全电池循环利用体系。

    三、优化产业发展环境。深入开展新能源汽车下乡活动,推进公共领域车辆全面电动化先行区试点,加快居民小区、高速公路等充换电基础设施建设,持续扩大新能源汽车消费。加强产业发展统筹布局,鼓励优势企业兼并重组,多渠道支持传统车企加快转型。

    四、加强质量品牌建设。引导企业强化品牌发展战略,健全全生命周期质量控制和追溯机制,提升汽车产品质量和服务水平。聚力打造世界一流品牌,支持企业完善基于工业互联网的数字化供应链管理平台,进一步提高管理效能,增强风险的应对能力。

    五、强化标准法规协同。充分借助联合国世界车辆法规协调论坛,国际标准化组织等平台加强与相关国家和地区的交流沟通,加快推进汽车整车、重点零部件等领域碳核算标准制定和规则互认,持续开展自动驾驶法规合作。

    (图/文 网通社 王颖萍)
    文章标签: 泰达论坛 责任编辑:奚筱林
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