日产新天籁碰撞解析驾驶员腿部风险较大

来源：网通社原创 2013-10-28 07:00

王京松

今年3月东风日产全新一代天籁在国内正式上市，新车以时尚动感的造型、家居化的内饰设计和良好的的燃油经济性，受到中国诸多消费者的关注。那么新天籁在安全性方面有怎样的表现，近日网通社了解到这款车型已于今年在美国的IIHS（美国高速公路安全保险协会）做了安全碰撞测试，值得一提的是在小面积碰撞中驾驶员的腿部有受到伤害的风险，现在我们就带大家去了解一下具体的测试成绩。（本文数据来自IIHS）

导语

今年3月东风日产全新一代天籁在国内正式上市，并于7月在C-NCAP(中国汽车技术研究中心)进行了碰撞测试，取得了最高5星的好成绩。同时这款车型也于今年在美国进行碰撞测试，而美国碰撞测试中新天籁有怎样的表现，在对相应数据进行统计和汇总后，网通社发现新天籁在正面25%小面积碰撞中驾驶员的小腿和脚有受伤的风险，现在我们就带大家去了解一下具体的测试成绩。（本文数据来自IIHS）

总体评价

在对新天籁的碰撞测试中包含了最为苛刻的小面积（25%撞击测试）碰撞测试，从成绩上看新天籁除在小面积测试中取得适中外，在各项碰撞中均取得了良好的成绩，总体有着比较令人满意的表现。但值得关注的是：在正面25%撞击这项测试中驾驶员的左侧小腿/脚安全项成绩为“P”（较差）。

正面40%碰撞测试成绩

在正面40％撞击测试中新天籁的总成绩为良好，碰撞后A柱无明显变形，驾驶舱内保持完整，安全气囊及时弹出保护了乘员的头部，并且身体其他部位也得到了充分的保护。参考车型福特新蒙迪欧在这项测试中同样取得了良好的成绩。

正面25%碰撞测试成绩

在更为严苛的正面25％碰撞测试中，新天籁的安全气囊和侧气帘及时弹出，对乘员头部起到保护作用。但碰撞后车辆A柱及车顶已明显变形，车轮被推至驾驶舱下方，车门边框以及塑料部件断裂入侵车内，驾驶员的小腿和脚这两个部位有受到伤害的风险，新天籁在正面25％碰撞中对驾驶员的小腿/脚部位保护还需进一步提升。反观福特新蒙迪欧在这项测试中除车身结构适中外，在对驾驶员的保护方面成绩均为良好。

侧面碰撞测试成绩