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捷豹跑车应用航空技术 竞争保时捷Cayman

来源: 网通社 2014年07月28日 07:00 作者: 陆宏伟  分享到: 微信 微博

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此前捷豹旗下入门级跑车F-TYPE Coupe(硬顶版)正式在华上市,官方指导价为79.8-149.8万元。关于该款产品的近日捷豹内饰创意总监Alister Whelan先生向网通社在内的多家媒体表示:F-TYPE Coupe采用了全铝制车身,并应用了源自于航空工业的铝板整板冷冲压技术,拥有很高的抗扭刚度。另外新车型搭载了3.0L和5.0L两款机械增压发动机,而包括保时捷Cayman在内的多款豪华品牌入门跑车将成为其主要竞争对手。

F-TYPE引用铝制车身 源自航空技术

捷豹F-TYPE Coupe采用了全球顶级的铝制车身工艺,除通过轻量化设计赋予其仅为1577-1650公斤的整备重量外,还在车身侧部运用了源自于航空的铝板整板冷冲压成型技术,无需焊接拥有更高的整体性。同时通过极其坚固的车架,使新车型的抗扭刚度达到了33,000 牛顿米/度,这一数据也使捷豹有史以来所达到的最高数值。

搭两种排量引擎 竞争保时捷Cayman

F-TYPE作为豪华品牌捷豹旗下的入门跑车,保时捷Cayman则是其主要竞争对手之一,目前后者72.7-111.8万元的售价,相比F-TYPE Coupe 79.8-149.8万元的售价而言更具价格优势。不过得益于大排量引擎的应用,使其相比对手而研发拥有很大幅度的优势,以顶配车型为例,目前Cayman GTS所采用的3.4L自然吸气引擎最大功率仅为250kW,而F-TYPE R Coupe搭载的5.0L机械增压引擎最大功率则达到了405kW,相比竞品高出了155kW,优势十分明显。

捷豹F-TYPE Coupe共提供了3.0L和5.0L两款机械增压引擎供消费者选择,其中3.0L发动机与现款F-TYPE敞篷版相同,拥有两种调教版本,最大功率分别为250kW和280kW,峰值扭矩则分别为450N·m和460N·m。而F-TYPE R Coupe虽同样采用了一台5.0L大排量机械增压引擎,不过其经过了特殊调教,相比敞篷版有着大幅提升。

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责任编辑 金超

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