选SUV还是两厢车？ C3-XR挑战高尔夫7-图

紧凑级车型因为能够满足一般家庭的多种用车需求，而被消费者认可，成为车市保有量最大的车型。近年来随着市场的不断成熟，许多家庭的购车理念从“非三厢轿车不买”逐渐转变为“选SUV还是两厢车”。各大厂商也看好家用紧凑级车型市场，开发出许多优秀产品，而消费者在面对众多车型时往往无从下手。网通社从众多家用紧凑级车型中挑选了两款具有代表性的车型--东风雪铁龙C3-XR与高尔夫7进行对比，看看在这个级别市场上，SUV和两厢车到底如何选。

在价格方面，目前第七代高尔夫的官方指导价在12.19-18.29这个区间，凭借良好的口碑及做工，高尔夫赢得了众多消费者的青睐，但是并不是所有人都能接受花18万买一个轴距只有2637mm的两厢小车。东风雪铁龙C3-XR上个月在巴黎车展正式亮相，国内正式上市时间为12月21日，目前市场普遍猜测其售价为12万元左右，如果正如市场所言，12万元能买到一个长宽高分布为4260/1790/1560mm的SUV也是一个不错选择。

车型外观方面的喜好向来就是“萝卜白菜”，十个人有十种看法。但至少我们从东风雪铁龙C3-XR身上看到了新鲜的设计元素，整体设计简洁、大气，竖条形LED日间行车灯也体现出法系车独特的味道。反观高尔夫7大众家族式“套娃”脸，许多消费者早已熟烂在心了。

从车型方面来说东风雪铁龙C3-XR与高尔夫7最大区别就是车型定位不同，其所能承载的功能性也就各不相同。东风雪铁龙C3-XR是一款SUV产品，得益于2655mm的轴距，在完成载人任务的同时具备其他车型所没有的越野性、宽敞舒适性及良好的载物能力，这种多功能性也是SUV近年来受大众欢迎的主要原因。相比之下，作为国内两厢车标杆产品的高尔夫7，具有城市驾驶灵活，省油和具备一定的装载大件能力。相对来说东风雪铁龙C3-XR凭借丰富的功能性使其在这个环节占有绝对优势。 

不得不说东风雪铁龙C3-XR与高尔夫7相比在通过性方面拥有与生俱来的优势，因为它在设计之初就考虑到要能够适应普通轿车所不能适应的非铺装路面行驶。雪铁龙C3-XR高配四驱车型还有多路口适应系统，可选择公路、沙地、雪地和泥路模式，并支持ESP关闭模式。东风雪铁龙C3-XR的接近角与离去角分别为16.5°和22.2°，保证了车辆的通过性。高尔夫7通过能力虽不及东风雪铁龙C3-XR，但是在城市中驾驶的时候，凭借小巧的车身灵活性相对来说会更好一点。

动力方面，东风雪铁龙C3-XR将搭载1.6L自然吸气1.6THP涡轮增压两款发动机，其中1.6THP发动机是宝马和PSA标致雪铁龙合作研发的，最大功率为123千瓦(163马力)，峰值扭矩240N.m，与之匹配的是6速手自一体变速箱，而与1.6L发动机相匹配的是4速自动变速箱。经过对比我们不难发现，C3-XR的1.6THP发动机在最大输出功率上比高尔夫旗舰版搭载的1.4T发动机多出13千瓦，峰值扭矩低了10N.m，但是1.6THP发动机在实际工作中，发动机从1000转开始涡轮就已经介入启动，驾驶者几乎感受不到一般普通搭载涡轮增压器车型的“迟滞”感。（网通社 2014年10月24日 北京报道）