东风标致在今年1-11月累计销售35,1200辆，同比去年同期增长41.21%，全新408等新车的不断推出功不可没。在中级车领域，东风标致508也将进行中期改款。对于这款新车，近日东风标致副总经理文南在接受网通社采访时表示：“东风标致全新508将在1月9日正式上市，新车将搭载1.6THP与1.8THP两款增压发动机，现款508所推出的2.3L车型将不在生产。”相比之下，全新1.8THP发动机在动力上完全超越2.3L引擎，此外搭载2.0LCVVT引擎的车型将在之后推出。
导语东风标致在今年1-11月累计销售351,200辆，同比去年增长41.21%，全新408等新车的推出拉升了销量的增长。而在中级车领域，东风标致508也将推出中期改款车型。对于这款新车，东风标致副总经理文南近日在接受网通社采访时表示：“东风标致全新508将于1月9日正式上市，新车搭载1.6THP与1.8THP两款增压发动机，现款508所推出的2.3L车型将不在生产。”相比之下，全新1.8THP发动机在动力上完全超越2.3L引擎，而搭载2.0L CVVT引擎的车型将在之后推出。
全新508率先推出 搭载两款增压引擎车型
在东风标致公布的“E动战略”中，涡轮增压技术时核心之一。在此前上市的全新408上，车辆搭载了1.6THP发动机，而此次全新508车型除了使用1.6THP引擎外，首次搭载1.8THP发动机。该引擎在动力的表现上较1.6THP更加充沛。相比东风标致508此前所使用的2.0L与2.3L发动机，两款增压引擎的加入使得动力系统实现更新换代。
1.8THP动力表现超越2.3L引擎
随着东风标致产品体系的不断完善和消费者对动力提升的需求，1.8THP的加入将全新508的动力拓展到新的高度。1.8THP涡轮增压发动机采用Twin scroll双涡管单涡轮增压技术，最大输出功率150kw/ 5500rpm；最大输出扭矩280N.m/1400rpm-4000rpm。相比老款2.3升自然吸气发动机，功率提升了24kw，峰值扭矩提升了50N.m，动力表现超过2.3L自然吸气发动机的水平。
东风标致两款T引擎 油耗表现出色
东风标致全新508在使用了两款增压引擎后，动力得到全面的提升同时油耗并未升高，反而是全面下降。根据东风标致公布的信息，全新508搭载1.6THP与1.8THP两款发动机后，配合STT（自动启停技术）后，两者的油耗分别为6.8L与6.9L，较同级别车型具有很强的竞争力。对此，东风标致副总经理文南对于明年全新508充满了信心，他表示：“我们希望明年508的销量目标将是4万辆。”（网通社 2014年12月11日 三亚报道）
王军
2014年12月08日
虞宁
2014年11月24日
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