在汽车工业飞速发展的今天，以日常代步为目的的车型将不再满足受众的用车需求，因此各大汽车制造商均大力推动高性能车款的研发，其中奥迪则是最具代表性的品牌之一。日前，网通社从美国媒体Leftlanenews获悉，奥迪将推出全新高性能车型RS4，新车将对动力单元进行革命性的技术升级，将全新电子涡轮增压系统投放在全新车型上，从而压榨出更为强劲的动力参数。
导语在汽车工业飞速发展的今天，以日常代步为目的的车型将不再满足受众的用车需求，因此各大汽车制造商均大力推动高性能车款的研发，其中奥迪则是最具代表性的品牌之一。日前，网通社从美国媒体Leftlanenews获悉，奥迪将推出全新高性能车型RS4，新车将对动力单元进行革命性的技术升级，全新研发的电子涡轮增压系统将被投放在新款车型上，从而压榨出更为强劲的动力参数。
由于全新奥迪RS4将以3.0L V6引擎取代现款车型所搭载的4.2L V8引擎，因此更低的排量与汽缸将不足以使全新车型具备与现款RS4相同的动力储备。而奥迪为解决这一难题，从而将全新电子涡轮增压技术率先应用到新款RS4上，以电动机带动涡轮叶片高速旋转，从而解决涡轮引擎在低转速区间的乏力现象。
作为奥迪全新研发的动力总成，搭载于RS4车型上的3.0L引擎在电子涡轮增压器的介入后，能够将最大功率维持在353kW。虽然相比4.2L自然吸气引擎的动力而言略有下降，但更为畅顺的出力特性使其堪比机械增压引擎，并且将动力的输出极限进一步提高。
宝马全新一代M3作为奥迪RS4的竞争对手，虽然两车均搭载了排量为3.0L的双涡轮增压引擎，但相比之下，奥迪全新RS4所采用的电子涡轮技术能够最大程度避免由于涡轮迟滞所造成的动力流失，从而在全时四驱系统的帮助下，提升动力表现。（网通社 2015年7月23日 北京报道）
宗徐群
2015年07月23日
高翔
2015年07月23日
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