驰骋魔鬼赛道 力帆X50国际赛事再创佳绩

7月26日，中国汽车拉力锦标赛(CRC)张掖站完成了全部赛段的角逐。力帆汽车X50拉力车队发挥出色，车队总成绩挺进前三甲。本站比赛，残酷恶劣及高温困扰的赛道让众多国际品牌车队无奈退出，从发车前138台赛车到收车时只有一半车队跑完全程。

　　魔鬼赛道  堪比达喀尔

张掖站的比赛历来赛道环境恶劣。在平山湖和银河两个赛段中进行，高速、高温让整个比赛险象环生。

当日比赛现场均为戈壁、丹霞地貌。戈壁滩根本没有路，被过往车辆压出来的赛道也是布满砂石，车辆高速经过不断有碗口大的石块飞溅，撞击车辆底盘及油箱，对赛车的越野性是一次最直接的考验。

张掖的丹霞路段，以路窄、弯道多而急而闻名。在被两山夹着的赛道，S型弯、U型弯严重影响车手的发挥，对车辆的操控性提出更高要求。高速行驶的赛车会因车手经过弯道时，因方向盘扭转不急，而冲出赛道。

力帆X50在7月24日短道赛中成绩出色，排名位居前列。25日、26日平山湖及银河的赛段，是张掖站的魔鬼赛道，堪称达喀尔拉力赛的浓缩版。除了忍受50摄氏度以上的高温外，在茫茫戈壁及怪石林立的丹霞路段，每一次尘土飞扬、高速急转的弯道对车手及赛车都是一次生死较量。

赛场地面温度超过50度

“最大的竞争对手是高温”。力帆X50拉力车队队长介绍说：7月是张掖最炎热的季节，当天温度最高均在37摄氏度左右，而比赛现场所在的戈壁及丹霞地貌，由于阳光直射及特殊地质原因，地面温度更是达到了50摄氏度以上。

“因为高温、高速原因，爆胎是这次比赛中常见的故障。更让车手无奈的是发动机因为高速运转及持续高温影响，出现机械故障而抛锚。”

太阳直射让地面温度达到50摄氏度以上，赛车内温度更是达到70摄氏度。在酷热高温下，赛车也无法保存持续高速运行，不时有车辆因发动机高温引发机械故障，不得不忍痛退出比赛。

据了解，在最后两天的比赛中，发生数10起车辆抛锚及翻车事故。开幕式时138辆赛车，到最后收车时跑完全程的只剩下了一半。值得一提的是，部分国际的车队更出现因车辆问题集体退赛，全军覆没的窘况。

　　力帆X50   赛车品质  不惧拉力

“张掖站比赛比我们预想中的残酷，力帆X50出色发挥也超出我们的想象”。据力帆X50车队队长介绍：作为此次参赛主角，力帆X50参加中国汽车拉力锦标赛张掖站就取得了前三甲的好成绩，完全承袭了力帆以赛验质、实力造车的出色风格，产品值得信任。

据悉，力帆X50已通过了汽车行业最严苛的认证标准———欧洲E-mark认证和海湾GCC、南美L6等国际标准的权威认证，全面证实力帆X50国际一流的品质。

中国汽车拉力锦标赛（CRC）下站比赛将会移师北京怀柔，力帆汽车X50拉力车队也将修整一番后挥师进京。让我们共同期待力帆X50车队再战北京怀柔站。