英国豪华品牌路虎开创了SUV车型采用全铝车身的先河，其现款揽胜和揽胜运动版等车型的车身都采用全铝打造。在车辆“瘦身”的趋势下，路虎新一代发现也将实现减重。近日，网通社从车迷世界worldcarfans获悉，路虎发现5车型将与揽胜同平台打造，新车有望采用全铝车身，重量大幅减少。
导语路虎品牌开创了SUV车型采用全铝车身的先河，现款揽胜和揽胜运动版等车型车身均采用全铝材质打造。在使用全铝车身后，上述两款车型实现全面减重，而路虎旗下也将有更多车型使用全铝平台。近日，网通社从车迷世界worldcarfans获悉，路虎新一代发现车型将与揽胜同平台打造，新车有望采用全铝车身，重量大幅减少。此外，新车还有望搭载一台2.0T增压引擎。
路虎发现5将基于路虎全新PLA平台打造，与揽胜、揽胜运动版同平台。这一平台是捷豹路虎最新的模块化轻量架构平台，它可以根据具体车型灵活调整，通过模块化生产打造不同轴距的车型，大大降低新车的研发成本，而较高的零件通用率能降低车辆的生产成本和养护费用。值得一提的是，基于这一平台打造的车型都使用高强度轻量化材料，大幅降低车身重量。
现款路虎揽胜和揽胜运动版车型都由诞生于PLA平台，这两款车使用了全铝车身，同前代车型相比，车身整备质量大幅减轻，其中，揽胜运动版顶配车型较前代车型减轻280kg，而揽胜顶配版更是减重397kg。重量的降低无疑会提高整车的操控性，并对油耗的降低有所帮助。
路虎发现5有望搭载一台2.0T“小排量”增压发动机，这款2.0T引擎已经搭载于路虎发现神行和极光上，最大功率和峰值扭矩分别为177kW /340N•m，与路虎发现4搭载的汽油引擎相比，分别减少了73kW/110N•m。虽然动力有所下降，但这样的动力水平足够日常使用，而且小排量引擎与轻量化车身匹配后，新车油耗有望大幅下降。（网通社 2015年10月29日 北京报道）
李肇新
2015年10月28日
岳岩松
2015年10月26日
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