克莱斯勒全新MPV正式亮相 搭小排量引擎

网通社 美国底特律报道 大捷龙（Town & Country）是克莱斯勒旗下MPV车型，自1983年推出以来历经六代更迭。近日，网通社从克莱斯勒官方获悉：全新一代（第七代）大捷龙在北美车展正式亮相。新车采用全新外观、内饰设计元素。动力方面，除了搭载与现款相同的3.6升V6发动机外，还有望搭一台排量更低的3.2升V6发动机。目前大捷龙以进口方式在华销售，新车未来上市后有望继续以这种方式进入中国。

1983年克莱斯勒推出的全球首款MPV车型——大捷龙，成为继轿车和SUV之后的又一全新产品系列。2002年，克莱斯勒首次将大捷龙引入中国。随着广汽菲克销售公司的成立，旗下四大品牌将加速产品引入。其中，Jeep品牌承担SUV产品车系的引入推出，而菲亚特和克莱斯勒将主要负责轿车和MPV车系的产品推出。作为广汽菲克四大品牌中目前唯一的MPV车型，新一代大捷龙海外上市后，有望迅速引入国内。

全新大捷龙借鉴新一代克莱斯勒300C前脸进气格栅的设计风格，以及克莱斯勒200的弧形扁平LED日行灯，使前脸在保留传统商务感的同时又具有200轿车的运动感，这也是家族化的一种体现。美系车肌肉感十足的时尚外形，以及宽大的车身尺寸都给人以一种舒适的感觉。

从侧面看新车变化较大。前几代的大捷龙侧面线条更为圆润，而新车则变得更为方正硬朗。车身侧面线条简约，没有一丝累赘之感。虽然没有太多线条的修饰，但通过简单的镀铬装饰条的修饰，还是凸显出商务特色。此外，三排车窗都可以通过电动调节按键打开，后两排车窗采用了商务MPV惯有的私密玻璃。

全新大捷龙尾部方正，没有多余的修饰，其中D柱的设计简洁而不失设计特色，与车尾恰到好处的融合，给人一种大气稳重之感。尾部同样没有见到多余的线条，在强调全车整体性方面，尾部的“商务十足风格”，与前脸的“商务+运动风格”形成与众不同的前后呼应，这给予全新大捷龙不一样的新特征。

内饰部分也采用新的设计元素，三幅式多功能方向盘，并配备一台尺寸为8.4英寸的大屏显示器，可支持Uconnect信息娱乐系统，以及包含硬盘、导航、倒车影像等诸多功能。而座舱内大量使用实木和金属装饰，档位切换选用旋钮式设计。炮筒式一体液晶仪表盘也同样亮点十足，提升全新大捷龙这一商务MPV的内部科技感。此外，中控显示器下方装有三个物理旋转按钮，方便驾驶员操作。

全新大捷龙依然搭载3.6升Pentastar V6发动机，通过全新调校后这台发动机的最大功率为221千瓦，相比现款3.6升发动机最大功率多出13千瓦。此外，全新大捷龙还将搭载一台3.2升涡轮增压发动机，为消费者提供更多选择。在传动系统方面，新车将舍弃现款所搭载的6速手自一体变速箱，而采用ZF（采埃孚）提供的9速自动变速箱，在换挡平顺性以及油耗方面或有新的惊喜。此外，新一代大捷龙还有望推出一款插电式混动版车型。

目前国内MPV市场中拥有众多竞品车型，包括本田艾力绅、别克GL8等。GL8搭载一台3.0升自然吸气发动机，最大功率190千瓦，与之相比全新大捷龙最大功率多出31千瓦占据优势。除了动力优势以外，全新大捷龙新增丰富的科技配置以及换挡更为平顺的9速自动挡变速箱，这些都将成为新车进入中国市场后的制胜关键。（网通社 2016年1月12日 底特律报道）