捷豹将研发混动XJ 新车预计2019年亮相

据内部人士透露，就捷豹家族旗舰车换代车型的研发，众口难调。有人认为应该将XJ系列变成像路虎揽胜运动版一样的SUV车型。

亦有人认为XJ系列已经走到了尽头，认为由于竞争对手梅赛德斯.奔驰S级的强大，捷豹应省去在高端豪华轿车上的投资。近日捷豹XJ的销量日益减少，年销量20,000，看起来数据客观，但这个成绩还不及对手梅赛德斯.奔驰S级的零头。

同样有人表示如今的捷豹XF系列已经足以取代XJ在捷豹家族中的地位。新XF采用捷豹最新铝合金平台D7a打造，比7年未曾换代的捷豹XJ拥有更先进的技术。

《车王》杂志认为是拉坦.塔塔，印度塔塔子公司CEO，也就是捷豹的拥有者，提出对于捷豹XJ车型换代的考虑。因为去年整个夏天都没有关于捷豹考虑XJ换代的消息。

近日，路虎设计总监伊恩.卡勒姆正在私下积极开展对于新XJ的设计，对外则宣传是在研究捷豹F-Pace。但当《车王》杂志采访他，关于F-Pace会不会想沃尔沃XC90一样成为家族的新旗舰，他的答案是：不会。他表示：纯正血统的豪华品牌都要拥有一个自己的旗舰车型，而捷豹有两款，分别是XJ系列与F-Type系列。尽管如果你想拥有一辆空间大的轿车，你可以考虑XF，但是豪华元素所带来的差距显而易见。所以如果你想拥有一台捷豹巅峰之作，XJ将成为不二选择。

据《车王》杂志结合众多消息分析，捷豹启动XJ换代研发，也是由于目前市场仅需该级别新车出现。还有梅赛德斯.奔驰S级的一枝独秀，以及SUV逐渐抢占豪华轿车市场，最后就是高端出租市场。

同样，在前不久日内瓦车展另一家德国厂商BMW亮相的全新7系，拥有混动动力、碳纤维铝合金车身，豪华高科技内饰，也对这块市场垂涎欲滴。还有劳斯莱斯幻影，该级别的领头羊。各家厂商种种表现表明，该市场还有很大发展空间。这让捷豹高层意识到他们想要重新踏入这一市场，必须拿出一款亮眼的产品。他们会在混动系统、自动驾驶等高科技配置上多下苦工。

这对于捷豹也是个机会，让他们复活XJ系列，以全新由内而外的设计语言推出家族新旗舰。尤其是在捷豹相继推出新款XE/XF/F-Pace后新旗舰的到来，指日可待。

预计新XJ将采用D7a铝合金车体平台，局部加入碳纤维元素打造。因为捷豹路虎的这套新铝合金车体平台非常适用日下的造车趋势。同样也符合新车车身更轻、更坚固的造车理念。

动力总成方面也是新车重中之重的环节。预计将使用捷豹新研发的V6Ingenium发动机，在细节方面进行升级。新款发动机也将为路虎揽胜极光混动版效劳，同样将替代AJ-V6以及2000年就开始效力的AJ-V8发动机。新款V6发动机将分为汽油版与柴油版，但未来新捷豹XJ混动版将采用哪种燃油还是个问号。

内饰的设计上，厂家方面表示他们将彻底颠覆原来的设计。从材质到用料上使新车焕然一新。风格将与XE/XF相近，但更加豪华，使用更大的中控屏幕，换挡旋钮的设计将延续。由于厂家在车身方面已经有了足够成熟的新方案，所以大部分的投资将集中在内饰设计方面。

纵观捷豹XJ车系历史，从1968年亮相以来，一直拥有着世界上最好的车之一的美誉。但由于近年来款式的落后，一直被来自德国的竞品压制。不过值得庆幸的是捷豹XJ在消费者心目中还是占有举足轻重的地位，所有新款到来之时相信能在市场拥有一定竞争力。

新车预计2019年上市，并将在2018年捷豹XJ50周年庆典上亮相一款概念版车型。