沃尔沃将推3款紧凑型车 基于全新CMA架构

网通社 瑞典哥德堡报道 当地时间2015年5月18日，沃尔沃举办了旗下全新CMA紧凑型模块化架构的首发仪式，新技术未来将支撑沃尔沃旗下40及以下产品。沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森（Håkan Samuelsson）向网通社表示：“豪华紧凑型细分市场战略的实施是推动沃尔沃实现持续性增长的重要因素。基于CMA紧凑型模块化架构生产的全新一代40系列车型拥有巨大市场潜力。”未来沃尔沃有望率先推出包括XC40/V40和S40在内的三款全新产品，此次所发布的两款全新概念车，均为未来量产车型的雏形。

全新CMA紧凑型模块化架构作为沃尔沃和吉利集团所共同研发的技术，是在瑞典哥德堡进行研发的。在整个研发过程中，沃尔沃一直处于主导地位，并将通过全新技术继续为用户提供高端豪华轿车。汉肯·塞缪尔森表示：“全新CMA紧凑型模块化架构生产的40系列车型有巨大的潜力，这将帮助我们在重要的紧凑车型中扩大市场份额和渗透率。”据了解，全新CMA紧凑型模块化架构是沃尔沃SPA平台的延续，所以有很多优秀的方面均从SPA移植到全新CMA紧凑型模块化架构上。

在本次全新CMA紧凑型模块化架构的发布会上，沃尔沃还进行了两款全新概念车的首发，展现了未来40系列产品的雏形。根据沃尔沃官方提供的资料，两款全新概念车分别预示了紧凑型SUV产品XC40和换代V40的设计理念。与此同时，除这两款车型外，未来沃尔沃还将基于全新CMA紧凑型模块化架构推出轿车产品S40，并且也将推出包括掀背车在内的多款衍生车型，以形成全面的产品体系，应对市场的多元需求。

此次发布的全新XC40概念车采用了沃尔沃最新的家族式设计语言，同时汉肯·塞缪尔森也向网通社透露：“全新XC40将成为全新40家族中首款产品，并将在2017年投产。”新车作为一款定位在紧凑型SUV市场的产品，在动力上将采用1.5T+7速双离合变速器的动力系统，并将搭载沃尔沃最新研发的车载互联、人工智能以及各项安全配置。届时，全新车型将与奔驰GLA、宝马X1以及奥迪Q3等车型，在市场中展开竞争。

CMA作为紧凑型模块化架构可以实现包括常规动力、插电混动以及纯电动等多种不同动力形式的自由切换，大幅提升车辆生产效率。对于未来将推出的纯电动车型，沃尔沃汽车集团研发业务高级副总裁彼得·默滕斯表示：“基于CMA打造的纯电动车，续航里程350公里。”除纯电动版外，未来基于全新CMA紧凑型模块化架构的产品将以搭载1.5T三缸发动机为主，最大功率132千瓦、峰值扭矩265牛米的动力输出。

全新CMA紧凑型模块化架构除将在沃尔沃旗下的产品上进行应用外，也将与吉利进行共享。吉利控股集团董事长李书福曾表示：“现在我们在瑞典由沃尔沃和吉利汽车共同开发的全新CMA紧凑型模块化架构，开发成功后的技术肯定是共享的。”不过，初期吉利将主要应用这一全新平台进行小型产品的投放工作，因此虽然与沃尔沃旗下产品采用了相同的平台技术，却在市场定位中仍有着很大的区别。

根据沃尔沃官方最新公布的数据，在2016年第一季度，沃尔沃在全球市场共销售120,591辆新车，同比增幅达到了11.9%，也为完成年销量80万辆的中期目标奠定了一定基础。营业收入方面，2016年第一季度收入同比增长24%，共417亿克朗（约326.6亿人民币）；营业利润共31亿克朗（约24.3亿元人民币），营业利润率为7.5%。（网通社 2016年5月20日 瑞典哥德堡报道）